邁進(jìn)單日快遞億件時代企業(yè)需構(gòu)建智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈

2017-08-18 09:39:50來源：中國智能制造網(wǎng) 編輯：沐子飛關(guān)鍵詞：機器人物流互聯(lián)網(wǎng)＋閱讀量：50011

導(dǎo)讀：加快智慧物流的建設(shè)，是提高行業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量，促使企業(yè)在營銷、物流、服務(wù)等各環(huán)節(jié)形成一條智慧產(chǎn)業(yè)鏈的重要手段。

　　【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】近年來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，快遞物流行業(yè)進(jìn)入到了智能化時代，智能物流目前正處于快速發(fā)展階段?？梢哉f，加快智慧物流的建設(shè)，是提高行業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量，促使企業(yè)在營銷、物流、服務(wù)等各環(huán)節(jié)形成一條智慧產(chǎn)業(yè)鏈的重要手段。

　　當(dāng)前，物流行業(yè)規(guī)模正在以每年40%的速度快速增長，卻依然是典型的勞動密集型行業(yè)。隨著機器人技術(shù)迅速崛起，各行業(yè)掀起一股“機器換人”的熱潮，而涉足物流領(lǐng)域的企業(yè)也紛紛投入先進(jìn)機器人技術(shù)的研究。

　　近日，國家郵政局公布了2017年上半年快遞行業(yè)運行情況。2017上半年，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成173.2億件，同比增長30.7%。從2012年以來，5年間快遞數(shù)量持續(xù)高速增長，市場規(guī)模自2014年開始穩(wěn)居世界。通報還顯示，從今年第二季度開始，我國常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時代。

　　日益激增的快遞行業(yè)，使得物流行業(yè)的快速發(fā)展顯得更有必要。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，智能物流在煙草行業(yè)應(yīng)用為廣泛。智能物流普及率超過了46%，高于全國20%的平均水平，其次是醫(yī)藥、汽車行業(yè)。隨著智能物流的完善和發(fā)展，未來在機械制造、食品飲料、零售方面都有很大的需求，尤其是智能物流在電商領(lǐng)域的應(yīng)用，未來會保持100%的快遞增長。

　　對企業(yè)來講，時間就是效益。在快遞業(yè)務(wù)持續(xù)增長，消費者需求逐步提升的共同作用下，企業(yè)要想率、低成本地履行訂單，一套自動化、智能化的倉儲系統(tǒng)顯得尤為重要，這就對物流機器人的應(yīng)用提出強烈需求。基于機器人的“貨到人”方案可以完成補貨、整箱揀貨、拆零揀選、退貨等物流作業(yè)，近年來需求巨大，特別是在電商物流中心應(yīng)用日趨廣泛。

　　除此之外，通過組織創(chuàng)新，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、無車承運人、多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)认冗M(jìn)運輸組織形式，可以大幅提升運輸效率，為企業(yè)節(jié)約大量的時間成本。通過管理創(chuàng)新，不斷深化“放管服”改革，可以有效降低制度性交易成本，也可節(jié)省一筆不小的支出。

　　在這方面做得好的企業(yè)，京東應(yīng)該算是其中之一。京東物流堅持開放協(xié)同，努力打造平臺化的物流運作模式。其實，去年京東已經(jīng)宣布全面開放物流，對中小商家敞開大門，提供倉配一體化、智能供應(yīng)鏈等服務(wù)。與提供送貨服務(wù)的快遞公司不同，京東物流將自己定義為“物流履約平臺”。

　　另外，京東通過技術(shù)創(chuàng)新來降低整個供應(yīng)鏈成本，實現(xiàn)無人倉儲、無人快遞和無人機送貨，使全流程無縫對接。未來的全自動倉庫，100%都是由智能機器完成，從入庫、理貨、出庫、分揀全部不需要人力的參與，未來的包裹也可以通過機器人自動投遞到客戶的汽車后備箱，全程不需要客戶等待也不需要簽收。這些都是顧客期待的新的物流體驗，也順應(yīng)了時代發(fā)展的方向。

　　目前，我國智能物流市場呈現(xiàn)多個巨頭競爭的態(tài)勢，并且隨著電商巨頭的入局對各自的物流平臺進(jìn)行整合，未來還會有更多的資本介入，整個行業(yè)會迎來一個戰(zhàn)略發(fā)展機遇期，有望保持高度增長。并且，降低物流成本既是一場攻堅戰(zhàn)，也是一場持久戰(zhàn)，必須把治標(biāo)和治本統(tǒng)籌起來。

　　隨著電商巨頭的入局對各自的物流平臺進(jìn)行整合，未來還會有更多的資本介入，整個行業(yè)會迎來戰(zhàn)略發(fā)展機遇期。

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