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【中國智能制造網 企業(yè)動態(tài)】近日，意大利創(chuàng)業(yè)公司Livrea正在與3D打印公司歐特克合作開發(fā)一款全3D打印比賽帆船。不久前，兩家公司成功完成了帆船大的一個部件。Livrea計劃趕在2019年單人橫跨大西洋帆船賽之前完成這個3D打印賽艇，好讓它參加比賽。
歐特克擬推全3D打印帆船 有望2019年下水
據(jù)了解，意大利創(chuàng)業(yè)公司Livrea正在與3D打印專家歐特克(Autodesk)合作開發(fā)一款全3D打印比賽帆船。不久前，這兩家公司成功完成了帆船大的一個部件，該部件曾展出在剛剛過去的2017漢諾威工業(yè)博覽會上。
Livrea的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人多年來一直在制造帆船，初他們只將3D打印技術用于小規(guī)模制造模型和常規(guī)帆船的一些零件。很快，他們意識到3D打印技術能大大縮短生產時間、降低成本，同時能將設計提升到一個新的水平，從而為比賽帆船帶來極大的競爭優(yōu)勢。為此，他們開始與歐特克合作來徹底改變他們的制造工藝。
歐特克新的制造創(chuàng)新之一是一種大規(guī)模的自動化3D打印工藝。該工藝采用先進的運動控制和機器學習技術來同步機器人和擠出機制造，讓打印作業(yè)的過程實時監(jiān)控和“自由形式”的材料結合策略成為可能。Livrea的比賽帆船項目采用的正是這種工藝。
在船體曲率和其他動力設計方面，3D打印提供了的復雜度。通過使用歐特克的Fusion 360建模軟件，初步的手繪設計被融入到精心設計的3D模型中。一系列的多材料聚合物復合材料可以代替木材，從而獲得佳的結構精度和重量。
與需要耗費幾個月時間的傳統(tǒng)制造方法相比，3D打印大幅提升了制造速度，零件可在幾小時內被打印好。這既允許對設計進行更廣泛的測試，也節(jié)省了成本、減少了材料浪費。
Livrea計劃趕在2019年Mini Transat(單人橫跨大西洋帆船賽)之前完成這個3D打印賽艇，好讓它參加比賽。Mini Transat是帆船界中令人興奮和具挑戰(zhàn)性的活動之一，全程超過4000英里，通常在法國開始，在巴西結束。
(原標題：Livrea聯(lián)合歐特克制造全3D打印比賽帆船)
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