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*15kw*三相全自動柴油發(fā)電機
是目前熱效率高的熱力發(fā)電機，其有效熱效率為30%～46%，高壓蒸汽輪機約 20%～ 40%，燃氣輪機約20%～30%。因此柴油發(fā)電機組的燃油消耗較低。柴油機的啟動一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)達到全負荷運行；在正常工作狀態(tài)下約在5～30min內(nèi)達到全負荷，而蒸汽動力裝置從啟動到全負荷一般需要3～4h。柴油機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機組或備用發(fā)電機組
伊藤15kw*三相全自動柴油發(fā)電機參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 凈重 kg | 530 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定電流(A) | 37.5 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 備用輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定功率 (KW) | 15/18.75 |
| 連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
| 發(fā)動機型號 | 495D |
| 氣缸數(shù) | 2 |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db |
| 尺寸（mm） | 2000*850*1070 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
*15kw*三相全自動柴油發(fā)電機小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展：排放已經(jīng)達到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動機由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨著近年來柴油機技術(shù)的進步，特別是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展，一批*的技術(shù)，例如電控直噴、渦輪增壓、共軌、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機上應(yīng)用，使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機無法取代的，因此，*的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預(yù)見，我國將出現(xiàn)越來越多的柴油轎車。
*15kw*三相全自動柴油發(fā)電機機組產(chǎn)品均已通過ISO9001質(zhì)量體系認證，機組平均*工作時間均超過3000小時，可確保滿足客戶的各種使用要求。裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠；車架四角設(shè)有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動，確保機組在各種狀況下的安全柴油發(fā)電機：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長的后備時間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)?？紤]采用柴油發(fā)電機加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場合，后備柴油機仍可作為終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性價比更高。
