江蘇理士蓄電池DJM1250 20HR 12V50AH

江蘇理士蓄電池DJM1250 20HR 12V50AH

士技術(shù)有限公司（理士）始于1999年，是專門從事LEOCH（理士）牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè)，香港主板上市企業(yè)（理士）。經(jīng)過多年成長(zhǎng)，理士已成為的鉛酸蓄電池制造商及的鉛酸蓄電池出口商。

理士DJM系蓄電池屬于理士技術(shù)有限公司旗下的產(chǎn)品，公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH（理士）牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，理士DJ(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。

江蘇理士蓄電池DJM1250 20HR 12V50AH應(yīng)用范圍

1、通信系統(tǒng)：交換機(jī)、微波站、移動(dòng)基站、數(shù)據(jù)中心、無線電及廣播臺(tái)站。

2、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng)；

3、太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

4、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)

5、EPS和UPS系統(tǒng)

理士DJM蓄電池由于采用了AGM材料和貧液設(shè)計(jì)，在充電過程中，由正極生成的氧能與負(fù)極活性物質(zhì)迅速反應(yīng)還原成水，因此，正常情況下，電池電液不會(huì)損失，不用添加蒸溜水，同時(shí)抑制了氫氣的析出，所以電池可以做成密閉的結(jié)構(gòu)。“免維護(hù)”的說法大概也就是由此而來的。實(shí)踐證明，如果維護(hù)不當(dāng)，將會(huì)造成充電不足或過量充電，從而引起電池提前老化或?qū)е侣?、漏液、膨殼甚至發(fā)生爆炸。如何正確維護(hù)、管理好閥控式電池，是一項(xiàng)十分緊迫而又重要的工作。下面，筆者分別從電池的日常維護(hù)、浮充、均充、放電狀態(tài)等環(huán)節(jié)的管理要點(diǎn)，談?wù)劥譁\見識(shí)

江蘇理士蓄電池DJM1250 20HR 12V50AH

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電

池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹

及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放

電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開

路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀

變形。

江蘇理士蓄電池DJM1250 20HR 12V50AH

1、氣相二氧化硅配制優(yōu)質(zhì)膠體，電解液分布均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象。

2、電解液呈凝膠固定狀態(tài)，不流動(dòng)、無漏液、使極板各部分反應(yīng)均勻。

3、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

4、過量電解液，電池?zé)崛萘看?，熱消散能力?qiáng)，工作溫度范圍寬。

5、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。

6、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

7、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

延緩了致密PbSO4結(jié)晶層的形成，以及其對(duì)負(fù)極板表面的覆蓋，提高電池低溫性能；

鉛酸蓄電池短路的處理方法
　　下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V,內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
　　1、減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。
　　一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電?？梢酝ㄟ^測(cè)量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
　　2、以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V,則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開路電壓低于12V,則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%,電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
　　蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時(shí)集存的可爆氣體），在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
　　在安裝鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細(xì)致的工作，才能更好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長(zhǎng)。

江蘇理士蓄電池DJM1250 20HR 12V50AH

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