隧道支護(hù)小導(dǎo)管縮尖機(jī)超前小導(dǎo)管尖頭縮管機(jī)是河南漢越重工主要針對于橋隧行業(yè)的超前注漿小導(dǎo)管的鋼管尖頭縮管要求設(shè)計(jì)開發(fā)的，其具有工作無污染、工作效率高、占地小、開?？臁⒑唵伪憬莸牟僮?、耐用等特點(diǎn)。是目前橋隧行業(yè)鋼管尖頭縮管的主流設(shè)備！小導(dǎo)管尖頭機(jī)外形美觀大方，結(jié)構(gòu)緊湊，三相電、單相電壓可選扣壓到位時(shí)油缸自動回位，可采用手動和自動方式操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，故障率低，模具與模座位軸向滑動，燕尾式模具，裝卸方便。

隧道支護(hù)小導(dǎo)管縮尖機(jī)

小導(dǎo)管尖頭機(jī)使用方法：
1、自動液壓50型錐度縮管機(jī)不需要在錐縮管件過程中用手扶著管件的操作方式，*改善了工人的操作，只要簡單的放管取管即可完成管件加工。
2、加長型錐度縮管機(jī)是新型的縮管機(jī)，采用的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以有效降低噪音污染，對生產(chǎn)環(huán)境*改善，也可以使工人不用再受噪音傷害，免除耳戴之苦。
3、液壓錐縮機(jī)加長型適合長管子的錐度縮管，一般錐縮長度可以達(dá)到450mm。
4、精制模具：本公司根據(jù)力學(xué)原理研發(fā)新型模具可以達(dá)到客戶的要求，精度高。
5、機(jī)械的耐用性：直接取決于零部件的公差精度要求，公司對零部件的嚴(yán)格檢測及對裝配工藝的精益求精能切實(shí)有效保障產(chǎn)品的耐用性，物超所值！

小導(dǎo)管縮尖成品圖

隧道超前小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)優(yōu)勢比較：
1、可取代5-8名工人，提高產(chǎn)量。
2、不需要乙炔氧氣，節(jié)流耗材，降低成本；
3、加工的成品尺寸統(tǒng)一，符合工藝尺度。

隧道支護(hù)超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)

隧道超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)

小導(dǎo)管尖頭機(jī)參數(shù)原理
1、采用雙液壓回路運(yùn)作原理,即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動都是依靠液壓動力源產(chǎn)生的動力。它不僅移動平穩(wěn)、回程快速,也不會發(fā)生像彈簧回位,使模具張不開而鎖死的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通,易于扣壓各種異型彎頭。 
2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動的雙液壓油路,而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路,以達(dá)到更加快速回位的目的,且速度可調(diào)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)規(guī)格噪音和系統(tǒng)壓力降低。 
3、在電器控制系統(tǒng)方面,控制電路適用PLC電路,它檢修電路容易、維修方便、更換簡單。 
4、扣壓模具及模座采用無累計(jì)誤差式加工工藝,以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻,無大小頭現(xiàn)象。 
5、為了小導(dǎo)管錐尖機(jī)型號的機(jī)械精度及壽命,在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上,不僅選擇了優(yōu)質(zhì)合金鋼材料,而且采用*的熱處理工藝。所以扣壓機(jī)較長的使用壽命:與選材、熱處理、機(jī)械加工工藝及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的!

小導(dǎo)管縮尖機(jī)生產(chǎn)廠家現(xiàn)貨供應(yīng)

隧道穿越軟弱破碎圍巖時(shí)，開挖擾動會引起較大的圍巖變形。如果初期支護(hù)施做不及時(shí)，圍巖變形可能超過其容許范圍，嚴(yán)重時(shí)引起掌子面失穩(wěn)、隧道塌方，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。此時(shí)，需采用隧道超前支護(hù)措施來控制圍巖的變形，從而達(dá)到保證隧道施工安全的目的。隧道超前支護(hù)的方式主要有管棚、小導(dǎo)管、水平旋噴樁等，目前國內(nèi)外學(xué)者對其控制效果進(jìn)行了充分的研究。采用管棚注漿法能有效抑制軟弱破碎圍巖的變形，改善隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力，避免施工過程中產(chǎn)生塌方。

超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)能夠提高圍巖的穩(wěn)定性，減少洞室的變形和塑性區(qū)，其環(huán)向分布范圍、管徑等是主要的加固參數(shù)。超前支護(hù)已經(jīng)成為隧道穿越軟弱破碎圍巖的關(guān)鍵措施，其設(shè)計(jì)顯得尤為重要。 已有的關(guān)于超前支護(hù)設(shè)計(jì)的研究一般集中于對設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化分析或者單一參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對如何選擇合適的隧道超前支護(hù)方式及合理參數(shù)范圍的研究較少。隧道超前支護(hù)設(shè)計(jì)在某些條件下過于保守，造成浪費(fèi)，然而在有些條件下又由于隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過于薄弱而存在較大的安全隱患，給隧道工程的建設(shè)和后期的運(yùn)營帶來較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，有必要對如何選擇合適的隧道超前支護(hù)方式及合理參數(shù)范圍進(jìn)行深入的研究。

超前小導(dǎo)管生產(chǎn)線

隧道鋼構(gòu)廠設(shè)備綜合服務(wù)商

近幾年來隨著國家對隧道工程的大力支持，針對隧道工程超前預(yù)支護(hù)的小導(dǎo)管加工使用的超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)使用率愈來愈普遍。為了滿足國內(nèi)不同客戶朋友使用小導(dǎo)管尖頭機(jī)的需求，漢越重工在傳統(tǒng)小導(dǎo)管基本工藝上運(yùn)用進(jìn)步*技術(shù)和屢次得到的客戶使用中的反饋，研制出了一款現(xiàn)代化新型小導(dǎo)管尖頭機(jī)。這款新型小導(dǎo)管尖頭機(jī)不但質(zhì)量過硬且省時(shí)省料，操作還簡單便捷小工即可操作，深得廣大客戶朋友們的信任和喜歡。