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中國重汽豪沃自卸車性能配置介紹：

zui高車速（km/h）：75

驅(qū)動型式：6x4

駕駛室乘坐人數(shù)（人）：2

油箱:???? 300L鋁合金方油箱

駕駛室： HW76加長型駕駛室，單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調(diào)節(jié)裝置）；上下、前后可調(diào)式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統(tǒng)；所有儀表為數(shù)控同步馬達(dá)驅(qū)動；四點(diǎn)全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩(wěn)定裝置；雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶；外部遮陽罩；手油門；德國VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入）音響系統(tǒng)；發(fā)電機(jī)電壓異常聲響警告系統(tǒng)（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險杠；空調(diào)、空調(diào)控制板為液晶顯示屏帶LED照明。

輪胎規(guī)格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎

發(fā)動機(jī)：中國重汽電控EGR國三排放發(fā)動機(jī)，（266馬力 300馬力 336馬力 375馬馬力）

離合器： GF420J-斯太爾項目引進(jìn)、重汽Ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器，配裝于266-336PS發(fā)動機(jī)

進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型Ф430進(jìn)口膜片離合器，配裝于375-420PS發(fā)動機(jī)

變速器：中國重汽HW15710變速器 ，前進(jìn)擋10個，后退檔2個，扭矩1500NM。

驅(qū)動橋：AC16雙級減速鑄造工程驅(qū)動橋，速比：5.45 ，中國重汽歷經(jīng)三年研發(fā)的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優(yōu)化。2010年僅在自卸車標(biāo)配。

前軸:? HF9前軸，整體式轉(zhuǎn)向前軸，主要由前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部分組成

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：德國ZF8098方向機(jī)

制動系統(tǒng)：雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應(yīng)急制動、發(fā)動機(jī)排氣制動

上裝部分:中國重汽自卸車大廂，所有板材均采用合金材料。副車架縱梁厚度8mm,材質(zhì)Q345.自卸車車廂底架橫筋 側(cè)板及后門的上下邊框 橫豎筋厚6mm.后門槽鋼結(jié)構(gòu)。底部四道縱梁，整車加強(qiáng)型設(shè)計。

豪沃牽引車是中國重汽傾力3年時間精心打造的，并在各種復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)后推出的我國一代重卡產(chǎn)品，它不僅寄托著中國重汽打破市場堅冰、重卡*水準(zhǔn)的希望和夢想，也是中國重汽在低迷的市場環(huán)境中異軍突起的尖兵。

在排放標(biāo)準(zhǔn)的升級中，我國大多數(shù)企業(yè)均采用了高壓共軌發(fā)動機(jī)，而高壓共軌發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)掌握在少數(shù)幾家國外企業(yè)手中。面對該發(fā)動機(jī)供不應(yīng)求的局面，高壓共軌核心零部件價格居高不下，售價高達(dá)2萬多元。然而，就在此時，中國重汽推出了擁有*自主知識產(chǎn)權(quán)的EGR發(fā)動機(jī)。與高壓共軌發(fā)動機(jī)相比，EGR發(fā)動機(jī)每臺價位降低1.4萬元左右，且零部件通用性超過70%，維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于高壓共軌發(fā)動機(jī)，百公里節(jié)油5升。