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一、中心傳動(dòng)球磨機(jī)工作原理
中心傳動(dòng)球磨機(jī)所有部件均位于同一軸或同一平行軸線上，依次安裝著電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、排料部、主軸承及筒體等，以中心傳動(dòng)取代常規(guī)磨機(jī)大小齒輪周邊傳動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)在空載下起動(dòng)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后的瞬間，液力偶合器內(nèi)的工作油通過電動(dòng)機(jī)的動(dòng)能傳遞扭矩，帶動(dòng)減速機(jī)和磨機(jī)筒體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使磨機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用液力偶合器改善磨機(jī)起動(dòng)性能
采用液力偶合器來實(shí)現(xiàn)磨機(jī)的分階段起動(dòng)。偶合器中與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的泵輪從電動(dòng)機(jī)獲得能量傳遞給工作油，當(dāng)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)后轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，工作油高速?zèng)_擊與負(fù)載聯(lián)結(jié)的渦輪，從而驅(qū)動(dòng)負(fù)載；當(dāng)工作油降低能量后，又回到泵輪重新吸收能量，這樣往復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)泵輪（主動(dòng)）與渦輪（從動(dòng)）之間的能量傳遞。因泵輪與渦輪之間只通過工作油實(shí)現(xiàn)上述柔性，所以能隔離扭振和沖擊，使負(fù)載起動(dòng)平穩(wěn)。偶合器上裝有易熔塞，磨機(jī)因過載等故障使工作油溫度升高，易熔塞即熔化，從而保護(hù)了偶合器和磨機(jī)。
球磨機(jī)具有低速、重載、起動(dòng)力矩大等特點(diǎn)，但正常工作時(shí)，其負(fù)載基本上穩(wěn)定。故直接起動(dòng)的周邊傳動(dòng)球磨機(jī)，其裝機(jī)功率比實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)功率高，造成能源浪費(fèi)。采用液力偶合器后，降低了裝機(jī)功率，達(dá)到了節(jié)能的目的。
2、采用硬齒面齒輪減速器傳動(dòng)
常規(guī)磨機(jī)采用單級(jí)圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動(dòng)力的筒體周邊傳動(dòng)，為開式傳動(dòng)。磨礦間粉塵多，雜質(zhì)易進(jìn)入齒輪間隙，加之潤(rùn)滑不便易漏油，齒輪嚙合條件差，又有雜質(zhì)阻力，使之傳動(dòng)效率低，僅為93%，且噪聲大；單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)效率也僅為94%，兩者總效率為88。7%。采用齒輪減速器，傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，便于維護(hù)，傳動(dòng)效率可達(dá)96%，比之常規(guī)磨機(jī)傳動(dòng)效率提高了7。3%，節(jié)能效果好。齒輪減速器進(jìn)出軸呈同一軸線或同一平行線上，所以新型磨機(jī)為中心傳動(dòng)。
3、主軸承采用圓柱子滾子軸承
磨機(jī)是滿負(fù)荷起動(dòng)的重型設(shè)備，要求其主軸承具有較大的承載能力。常規(guī)磨機(jī)中空軸承用巴氏合金軸瓦，為稀油潤(rùn)滑。但此種軸瓦和潤(rùn)滑方式有下列不足：
?。?/span>1）*，滑動(dòng)磨擦大于滾動(dòng)磨擦。巴氏合金滑動(dòng)軸瓦磨擦阻力大，尤其在磨機(jī)起動(dòng)時(shí)靜阻力矩大，瓦面的磨損也大；
?。?/span>2）起動(dòng)的瞬間，在磨機(jī)尚未達(dá)到形成潤(rùn)滑膜的臨界轉(zhuǎn)速之前，由于主軸承尚處于不*潤(rùn)滑狀態(tài)，造成磨機(jī)啟動(dòng)扭矩成倍增加，啟動(dòng)時(shí)間亦較長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)沖擊和影響很大。
?。?/span>3）磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)能耗高；
（4）由于磨機(jī)起動(dòng)時(shí)主軸承處于不良潤(rùn)滑狀態(tài)，對(duì)軸瓦的刮瓦等加工精度要求高，否則易產(chǎn)生高溫而燒瓦，非凡是新軸承。
用大型雙列調(diào)心滾柱軸承取代常規(guī)巴氏合金潤(rùn)滑軸承，從而解決了上述問題。軸承使用壽命長(zhǎng)，密封性好，拆卸清洗方便，并配置有手動(dòng)干油站定時(shí)加油，軸承處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)，比之滑動(dòng)軸承的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)便可靠。由于軸承的選型是從工藝角度來選擇的大型軸承，其承載能力遠(yuǎn)高于磨機(jī)滿負(fù)荷時(shí)的負(fù)荷，因此，軸承的使用壽命在正常情況下要高于磨機(jī)的使用壽命。
由于采用圓柱子滾子軸承，減少了摩擦阻力和靜阻力矩，加上使用了液力偶合器和齒輪減速器，使配用電動(dòng)機(jī)功率較常規(guī)磨機(jī)減少了10.7%--40.5%,節(jié)能效果顯著。
從投放市場(chǎng)二十多年的使用情況來看，與周邊傳動(dòng)磨機(jī)相比，僅節(jié)能一項(xiàng)，2–3年內(nèi)即可磨機(jī)的投入費(fèi)用。市場(chǎng)反饋良好，用戶非常滿足。
中心傳動(dòng)球磨機(jī)所有部件均位于同一軸或同一平行軸線上，依次安裝著電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、排料部、主軸承及筒體等，以中心傳動(dòng)取代常規(guī)磨機(jī)大小齒輪周邊傳動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)在空載下起動(dòng)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后的瞬間，液力偶合器內(nèi)的工作油通過電動(dòng)機(jī)的動(dòng)能傳遞扭矩，帶動(dòng)減速機(jī)和磨機(jī)筒體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使磨機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用液力偶合器改善磨機(jī)起動(dòng)性能
采用液力偶合器來實(shí)現(xiàn)磨機(jī)的分階段起動(dòng)。偶合器中與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的泵輪從電動(dòng)機(jī)獲得能量傳遞給工作油，當(dāng)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)后轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，工作油高速?zèng)_擊與負(fù)載聯(lián)結(jié)的渦輪，從而驅(qū)動(dòng)負(fù)載；當(dāng)工作油降低能量后，又回到泵輪重新吸收能量，這樣往復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)泵輪（主動(dòng)）與渦輪（從動(dòng)）之間的能量傳遞。因泵輪與渦輪之間只通過工作油實(shí)現(xiàn)上述柔性，所以能隔離扭振和沖擊，使負(fù)載起動(dòng)平穩(wěn)。偶合器上裝有易熔塞，磨機(jī)因過載等故障使工作油溫度升高，易熔塞即熔化，從而保護(hù)了偶合器和磨機(jī)。
球磨機(jī)具有低速、重載、起動(dòng)力矩大等特點(diǎn)，但正常工作時(shí)，其負(fù)載基本上穩(wěn)定。故直接起動(dòng)的周邊傳動(dòng)球磨機(jī)，其裝機(jī)功率比實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)功率高，造成能源浪費(fèi)。采用液力偶合器后，降低了裝機(jī)功率，達(dá)到了節(jié)能的目的。
2、采用硬齒面齒輪減速器傳動(dòng)
常規(guī)磨機(jī)采用單級(jí)圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動(dòng)力的筒體周邊傳動(dòng)，為開式傳動(dòng)。磨礦間粉塵多，雜質(zhì)易進(jìn)入齒輪間隙，加之潤(rùn)滑不便易漏油，齒輪嚙合條件差，又有雜質(zhì)阻力，使之傳動(dòng)效率低，僅為93%，且噪聲大；單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)效率也僅為94%，兩者總效率為88。7%。采用齒輪減速器，傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，便于維護(hù)，傳動(dòng)效率可達(dá)96%，比之常規(guī)磨機(jī)傳動(dòng)效率提高了7。3%，節(jié)能效果好。齒輪減速器進(jìn)出軸呈同一軸線或同一平行線上，所以新型磨機(jī)為中心傳動(dòng)。
3、主軸承采用圓柱子滾子軸承
磨機(jī)是滿負(fù)荷起動(dòng)的重型設(shè)備，要求其主軸承具有較大的承載能力。常規(guī)磨機(jī)中空軸承用巴氏合金軸瓦，為稀油潤(rùn)滑。但此種軸瓦和潤(rùn)滑方式有下列不足：
?。?/span>1）*，滑動(dòng)磨擦大于滾動(dòng)磨擦。巴氏合金滑動(dòng)軸瓦磨擦阻力大，尤其在磨機(jī)起動(dòng)時(shí)靜阻力矩大，瓦面的磨損也大；
?。?/span>2）起動(dòng)的瞬間，在磨機(jī)尚未達(dá)到形成潤(rùn)滑膜的臨界轉(zhuǎn)速之前，由于主軸承尚處于不*潤(rùn)滑狀態(tài)，造成磨機(jī)啟動(dòng)扭矩成倍增加，啟動(dòng)時(shí)間亦較長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)沖擊和影響很大。
?。?/span>3）磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)能耗高；
（4）由于磨機(jī)起動(dòng)時(shí)主軸承處于不良潤(rùn)滑狀態(tài)，對(duì)軸瓦的刮瓦等加工精度要求高，否則易產(chǎn)生高溫而燒瓦，非凡是新軸承。
用大型雙列調(diào)心滾柱軸承取代常規(guī)巴氏合金潤(rùn)滑軸承，從而解決了上述問題。軸承使用壽命長(zhǎng)，密封性好，拆卸清洗方便，并配置有手動(dòng)干油站定時(shí)加油，軸承處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)，比之滑動(dòng)軸承的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)便可靠。由于軸承的選型是從工藝角度來選擇的大型軸承，其承載能力遠(yuǎn)高于磨機(jī)滿負(fù)荷時(shí)的負(fù)荷，因此，軸承的使用壽命在正常情況下要高于磨機(jī)的使用壽命。
由于采用圓柱子滾子軸承，減少了摩擦阻力和靜阻力矩，加上使用了液力偶合器和齒輪減速器，使配用電動(dòng)機(jī)功率較常規(guī)磨機(jī)減少了10.7%--40.5%,節(jié)能效果顯著。
從投放市場(chǎng)二十多年的使用情況來看，與周邊傳動(dòng)磨機(jī)相比，僅節(jié)能一項(xiàng)，2–3年內(nèi)即可磨機(jī)的投入費(fèi)用。市場(chǎng)反饋良好，用戶非常滿足。
