十八旋翼農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)平臺(tái)是我司依據(jù)多年飛行器農(nóng)田作業(yè)經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)的新型異型飛行器,擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán),并解決了目前農(nóng)業(yè)航空大載荷飛行器核心部件依賴(lài)進(jìn)口的難題。
十八旋翼農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)他是一種特殊的飛行器,采用X型結(jié)構(gòu),對(duì)稱(chēng)式氣動(dòng)布局,該飛行器能夠完成從直升機(jī)模態(tài)到固定翼模態(tài)的轉(zhuǎn)換,既能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降,同時(shí)又具有高速前飛的能力。相對(duì)于傳統(tǒng)的直升機(jī)和多軸飛行器,具有有效載荷大,航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)。使用了十八動(dòng)力平衡和差動(dòng)系統(tǒng),升力平臺(tái)多組螺旋槳只提供懸停所使用的升力,實(shí)現(xiàn)飛行器的前進(jìn)、后退、平移與轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)飛行器在飛行過(guò)程中姿態(tài)和GPS飛行。這種動(dòng)力設(shè)計(jì)可以很好的解決中心對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)飛行器在大載荷的情況下利用螺旋槳差數(shù)變化實(shí)現(xiàn)橫滾、俯仰,電池與電機(jī)所產(chǎn)生的負(fù)荷,在姿態(tài)調(diào)整結(jié)合GPS和地面站高科技技術(shù),完成穩(wěn)定 智能飛行工作。