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伊藤50KW*三相柴油發(fā)電機(jī)
運(yùn)行中1.柴油機(jī)在啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再升至額定轉(zhuǎn)速，不要猛然使它高速運(yùn)轉(zhuǎn)。2.柴油發(fā)電機(jī)組在工作狀態(tài)（溫度較高）時(shí)，禁止將水箱蓋打開(kāi)，以免燙傷。3.禁止將發(fā)電機(jī)組防護(hù)網(wǎng)拆下后起動(dòng)機(jī)組，防止器件卷入機(jī)器。4.機(jī)組運(yùn)行中隨時(shí)觀察水溫和油壓，水溫高于100℃或油壓低于0.1要停止機(jī)組運(yùn)行。
停機(jī)時(shí)：1.停機(jī)時(shí)應(yīng)緩慢降速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機(jī)。2.當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)將水箱、柴油機(jī)機(jī)體及機(jī)油冷卻器內(nèi)水放凈。特別注意：1.發(fā)電機(jī)空氣開(kāi)關(guān)（斷路器）在開(kāi)機(jī)前及停機(jī)前必須處于斷開(kāi)狀態(tài)。嚴(yán)禁帶載負(fù)荷狀態(tài)時(shí)開(kāi)機(jī)、停機(jī)。2.柴油機(jī)嚴(yán)禁在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（不得超過(guò)15分鐘）。
伊藤50KW*三相柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| 大功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
伊藤50KW*三相柴油發(fā)電機(jī)
自動(dòng)化機(jī)組對(duì)發(fā)電機(jī)的要求：體積小，無(wú)火花，勵(lì)磁性能好，抗*力強(qiáng)等。目前一般采用三相無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)，其勵(lì)磁系統(tǒng)采用相復(fù)勵(lì)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)自勵(lì)恒壓性能好，建壓快而容易，波形畸變率小，調(diào)壓精度高，運(yùn)行可靠，維護(hù)方便，運(yùn)行平穩(wěn)不易引起供電系統(tǒng)的電磁振蕩。這種發(fā)電機(jī)除了性能較好外，主要特點(diǎn)是勵(lì)磁電流大，整機(jī)的體積可以大大縮小。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)由柴油機(jī)機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等組成。
