50kw的柴油發(fā)電機(jī)發(fā)多少電
在柴油機(jī)啟動過程中,不僅要檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動成功。由于柴油機(jī)啟動過程中對信號的干擾比較大,電量參數(shù)的測量及是否成功啟動的判別,是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機(jī)組在剛開始啟動時,輸出的電壓比較低,因此在啟動過程中,不以電壓作為是否啟動成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動過程中檢測到柴油機(jī)的油壓為高,或檢測到頻率在一段時間內(nèi)連續(xù)上升,才認(rèn)為啟動成功。為提高系統(tǒng)的可靠性
50kw的柴油發(fā)電機(jī)發(fā)多少電
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號 | YT2-65KVA-ATS |
動力型號 | R4105ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
50kw的柴油發(fā)電機(jī)發(fā)多少電
需要檢測電壓、電流、頻率等參數(shù),電壓的取樣電路,如圖4.17所示,電壓信號經(jīng)全橋整流、放大后轉(zhuǎn)換為直流信號送到單片機(jī)的A/D口,電流的取樣電路類似。頻率信號同樣用從電壓互感器取得,轉(zhuǎn)換為方波信號后送到單片機(jī)的捕捉端口(CCP1),如圖4.18所示。當(dāng)檢查到的電網(wǎng)電壓、頻率值都在正常范圍內(nèi)時,由電網(wǎng)供電;當(dāng)超過設(shè)定的上限或下*,即判定為電網(wǎng)供電不正常,并立即啟動柴油機(jī),進(jìn)入柴油機(jī)啟動狀態(tài)。
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