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江蘇智慧路內(nèi)泊位應(yīng)用

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公司名稱深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司
品牌
型號(hào)DDA-IOT
所在地深圳市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2022/4/22 18:02:21
訪問(wèn)次數(shù)1138

產(chǎn)品標(biāo)簽:

智能停車停車系統(tǒng)路內(nèi)泊位

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

廣東盛路通信科技股份有限公司（股票代碼：002446）是國(guó)內(nèi)*的天線、射頻產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售于一體的*，成立于1998年12月，公司總部占地150畝，廠房面積67000平方米，員工2000余人，注冊(cè)資金4.48億元，總資產(chǎn)29億。

深圳市盛路物聯(lián)通訊有限公司自主研發(fā)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通訊技術(shù)DDA，廣泛應(yīng)用于智慧城市、智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能國(guó)防、城市公共安全預(yù)警、智能停車、智能交通、智能物流、智能電網(wǎng)等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。公司秉承“創(chuàng)新、誠(chéng)信、雙贏”的原則，并憑借強(qiáng)勁的技術(shù)資源、完善的技術(shù)體系，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和未來(lái)科技時(shí)代的進(jìn)步，提供了有效的支撐點(diǎn)。公司現(xiàn)已發(fā)展成為技術(shù)門類完備、技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定、*優(yōu)良的新型科技型企業(yè)。

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司前身是深圳市盈廣現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司，多年致力于通訊關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的研究，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家、深圳市*項(xiàng)目，如863計(jì)劃863-306-ZD04-02-1智能化家庭信息處理系統(tǒng)，863計(jì)劃863-306-ZD13-01-3 數(shù)字化家庭信息系統(tǒng)，國(guó)家火炬計(jì)劃 99D231B4980663 HCDWL1118P/TSD信息控制電話機(jī)，九五”國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃99030321A HCDWL1118P/TSD個(gè)人信息控制機(jī)，深圳市產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā)工程重點(diǎn)項(xiàng)目中文無(wú)線數(shù)字終端，深圳市*項(xiàng)目2002072中文無(wú)線數(shù)字終端，深圳市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目CXZZ20130320145147736。公司擁有強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，在多年的潛心研究和實(shí)際應(yīng)用的前提下，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)線通訊核心技術(shù)，申請(qǐng)了千余項(xiàng)發(fā)明和軟件著作權(quán)。

深圳市盛路物聯(lián)通訊有限公司自主研發(fā)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通訊技術(shù)，廣泛應(yīng)用于智能家居、智能交通、智能物流，智能電網(wǎng)等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。公司秉承“創(chuàng)新、誠(chéng)信、雙贏”的原則，并憑借強(qiáng)勁的技術(shù)資源、完善的技術(shù)體系，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和未來(lái)科技時(shí)代的進(jìn)步，提供了有效的支撐點(diǎn)。公司現(xiàn)已發(fā)展成為技術(shù)門類完備、技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定、*優(yōu)良的新型科技型企業(yè)。

盛路物聯(lián)通過(guò)自主研發(fā)創(chuàng)新的新型物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了深圳市政府扶持，并在深圳市政府支持下，在深圳前海建立了數(shù)字化家庭示范社區(qū)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工程，是深圳市物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)落地的示范項(xiàng)目之一。面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的興起，盛路物聯(lián)公司將與時(shí)俱進(jìn)，不斷努力,不斷創(chuàng)新,堅(jiān)持物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)研究方向,開(kāi)發(fā)符合政策和市場(chǎng)需求的技術(shù)前沿產(chǎn)品。

盛路物聯(lián)研發(fā)創(chuàng)新短距離無(wú)線通訊系統(tǒng)--DDA無(wú)線通訊技術(shù)。新型短距離無(wú)線通訊技術(shù)，可運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域，為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)建堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。DDA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)：低成本、低功耗、低速率、高可靠性、高抗干擾性、高安全性、高吞吐率、支持多種數(shù)據(jù)特性（實(shí)時(shí)/非實(shí)時(shí)）、自組織、自診斷、兼容多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、高度集中網(wǎng)管的中短距離無(wú)線通訊網(wǎng)。

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通訊模塊，智能停車系統(tǒng)

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停車難問(wèn)題，特別是老城區(qū)的停車難問(wèn)題，越來(lái)越突出
江蘇智慧路內(nèi)泊位應(yīng)用

江蘇智慧路內(nèi)泊位應(yīng)用產(chǎn)品信息

停車難問(wèn)題，特別是老城區(qū)的停車難問(wèn)題，越來(lái)越突出。近日，江蘇省有關(guān)部門以“停車便利化工程”的目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2020年，100萬(wàn)人口以上城市年均增加停車泊位1萬(wàn)個(gè)以上，50萬(wàn)至100萬(wàn)人口城市年均增加停車泊位5000個(gè)以上，全省新增城市公共停車泊位10萬(wàn)個(gè)以上。特別是各城市老舊城區(qū)、旅游景區(qū)、商業(yè)中心以及車站、醫(yī)院、學(xué)校等問(wèn)題比較突出的地區(qū)，停車難、亂停車問(wèn)題能有效緩解。

江蘇智慧路內(nèi)泊位應(yīng)用

另外，到2020年，各地基礎(chǔ)設(shè)施及管理政策應(yīng)當(dāng)完備，基本能保證停車設(shè)施的增長(zhǎng)跟上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)，城市停車泊位與機(jī)動(dòng)車保有量之比達(dá)到1.2至1.5之間，根據(jù)各個(gè)不同場(chǎng)景建立起布局合理、比例適當(dāng)、使用方便的城市停車管理系統(tǒng)。

在停車設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，劃分停車分區(qū)需滿足合理的條件，根據(jù)各地特點(diǎn)停車政策，使交通資源利用zui大化。同時(shí)，做好土地供應(yīng)保障，建成區(qū)內(nèi)一些小規(guī)模的城市邊角地、收儲(chǔ)用地、閑置地在評(píng)估時(shí)優(yōu)先考慮停車用地；在一些新建的公園以及老舊公園改造過(guò)程中分配好停車設(shè)施的比例，另外鼓勵(lì)少占土地資源的立體停車場(chǎng)建設(shè)。

江蘇智慧路內(nèi)泊位應(yīng)用

并且，鼓勵(lì)泊位創(chuàng)新，比如鼓勵(lì)既有公共建筑現(xiàn)有停車資源有效利用并對(duì)社會(huì)車輛開(kāi)放，即停車位共享。

對(duì)于路內(nèi)停車泊位，要遵循從嚴(yán)控制路內(nèi)停車泊位的原則，從數(shù)量、管理、收費(fèi)上從嚴(yán)控制。針對(duì)有需要且有條件的地區(qū)，按照實(shí)際情況設(shè)置*停車位，并完善相應(yīng)的管理制度。在部分測(cè)流量相對(duì)較小的次干道、支路等開(kāi)辟臨時(shí)、夜間停車泊位，大大減小停車矛盾。

zui后要充分挖掘全社會(huì)停車資源，采用智慧停車系統(tǒng)，可對(duì)泊位進(jìn)行分時(shí)共享、泊位引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)停車泊位在線分享，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車泊位對(duì)外開(kāi)放，并與供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議，加入智慧停車平臺(tái)，提高泊位利用率。