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      打造“智慧地鐵”新標(biāo)志,實現(xiàn)智能運維與無人駕駛

      2025年03月10日 17:27:02人氣:42來源:上海兆越通訊技術(shù)有限公司

      引言

      隨著城市軌道交通的迅猛發(fā)展,高密度列車運行和復(fù)雜的設(shè)備管理,需要依賴高可靠性的通信系統(tǒng)實現(xiàn)實時監(jiān)控、調(diào)度和應(yīng)急響應(yīng)。軌道交通行業(yè)專用通信系統(tǒng)是專為軌道交通設(shè)計一套獨立、封閉、高可靠性的通信網(wǎng)絡(luò),與公共通信網(wǎng)絡(luò)隔離,確保安全性和抗干擾能力。其主要涵蓋傳輸、無線通信、視頻監(jiān)控、乘客信息、廣播及電話調(diào)度等關(guān)鍵子系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合通信、智能感知、智慧運維、網(wǎng)絡(luò)安全等特性不僅是保障線路安全高效運營的核心技術(shù)支撐,更在技術(shù)創(chuàng)新、智慧化升級和城市發(fā)展戰(zhàn)略中扮演關(guān)鍵角色。

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      項目背景

      寧波地鐵6號線一期工程東西貫通,從寧波西站到紅聯(lián)站,全長39.6公里,設(shè)置了24座車站。全程采用地下方式建設(shè),共設(shè)有13座換乘站,可分別與1號線、2號線一期、4號線、7號線、8號線等線路進(jìn)行換乘,這條線路貫通海曙、江北、鄞州、北侖四區(qū)重要區(qū)域,就像一條城市的"黃金動脈"。日均客流量預(yù)計超50萬人次,需依賴高可靠通信系統(tǒng)保障大運量、高密度運營。

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      寧波6號線作為“智慧地鐵”試點,專用通信系統(tǒng)需集成5G、AI、云計算等技術(shù),實現(xiàn)智能運維、無人駕駛等場景。該系統(tǒng)建設(shè)的核心目標(biāo)是通過新一代通信技術(shù),打造“安全可靠、智慧高效、綠色低碳”的軌道交通神經(jīng)中樞。

      在此背景下,上海兆越通訊技術(shù)有限公司憑借在軌道交通行業(yè)的實戰(zhàn)經(jīng)驗和自身產(chǎn)品優(yōu)勢,在該項目的中為專用通信系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)解決方案,大幅增強(qiáng)了地鐵服務(wù)的質(zhì)量和可靠性,并通過智能化技術(shù)優(yōu)化了運營效率,降低了維護(hù)成本,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行便利‌。

      系統(tǒng)概述

      地鐵專用通信系統(tǒng)主要包括傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、時鐘系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)等。這些子系統(tǒng)共同作用,為地鐵的安全運營提供了全面的支持。

      1. 傳輸系統(tǒng)

      作為整個通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),提供數(shù)據(jù)、語音和視頻等多種業(yè)務(wù)的高速傳輸通道。采用光纖數(shù)字傳輸技術(shù),支持SDH(同步數(shù)字體系)或OTN(光傳送網(wǎng))等標(biāo)準(zhǔn)。

      2. 公務(wù)電話系統(tǒng)

      為地鐵內(nèi)部各部門之間提供日常辦公通訊服務(wù)。具有良好的擴(kuò)展性和可靠性,支持多種接入方式。

      3. 專用電話系統(tǒng)

      專為行車調(diào)度、站間聯(lián)絡(luò)等關(guān)鍵操作設(shè)計,保障緊急情況下快速有效的溝通。具備優(yōu)先級通話、錄音等功能,確保指揮調(diào)度的準(zhǔn)確無誤。

      4. 無線通信系統(tǒng)

      為列車司機(jī)、車站工作人員與控制中心之間提供可靠的移動通信手段。通常采用TETRA(地面集群無線電)或LTE-M(長期演進(jìn)-地鐵)技術(shù),確保覆蓋范圍廣且信號穩(wěn)定。

      5. 廣播系統(tǒng)

      用于向乘客發(fā)布信息通知、緊急公告以及背景音樂播放等。可根據(jù)不同區(qū)域的需求進(jìn)行分區(qū)控制,實現(xiàn)定向信息發(fā)布。

      6. 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)

      對車站、車輛段及沿線重要區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)控,預(yù)防和處理突發(fā)事件。高清攝像頭配合智能分析軟件,提高安防水平。

      7. 時鐘系統(tǒng)

      為全線各站點、車輛段及控制中心提供統(tǒng)一的時間基準(zhǔn),保證各項作業(yè)同步進(jìn)行。采用GPS/北斗衛(wèi)星授時技術(shù),確保時間精度。

      8. 乘客信息系統(tǒng)(PIS)

      通過顯示屏向乘客展示列車運行信息、天氣預(yù)報、新聞資訊等內(nèi)容。支持多媒體信息發(fā)布,提升乘客體驗。


      方案拓?fù)?/span>

      本方案的核心在于采用高性能的車載三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)MIES-3814-GT12,通過合理的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計和先進(jìn)的技術(shù)手段,確保列車運行的安全性和乘客信息的及時傳遞。

      打造“智慧地鐵”新<a class=

      方案特點

      1.雙機(jī)熱備機(jī)制

      車頭和車位各放置一臺車載三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)MIES-3814-GT12,并通過VRRP協(xié)議實現(xiàn)熱備份。當(dāng)主用交換機(jī)發(fā)生故障時,備用交換機(jī)能立即接管工作,確保網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷,提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

      2.動態(tài)路由選擇

      車載三層交換機(jī)MIES-3814-GT12對上通過OSPF協(xié)議與地面核心交換機(jī)建立通訊鏈路??梢愿鶕?jù)實時網(wǎng)絡(luò)狀況自動調(diào)整路由路徑,優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸效率,同時增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)的容錯能力。

      3.接口加固設(shè)計

      車載交換機(jī)MIES-3814-GT12采用M12接口標(biāo)準(zhǔn),該接口具有防震動、防脫落的特點。特別適用于軌道交通環(huán)境中常見的振動和沖擊情況,保證了連接的牢固性和信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。


      軌交車載產(chǎn)品介紹

      MIES-3814-GT12  12GE M12三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

      打造“智慧地鐵”新<a class=

      支持1210/100/1000M接口(M12 X-code 8芯線)

      支持4路千兆bypass

      5-12口支持POE供電,802.3af/at供電標(biāo)準(zhǔn)

      符合軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn),M12航空插頭接口設(shè)計

      支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)(自愈時間<20ms),兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協(xié)議

      支持QoS基于端口的流量監(jiān)管, WRR、DRR、SP、隊列調(diào)度算法、報文的802.1p

      支持靜態(tài)路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協(xié)議VRRP

      支持IP組播PIM-SM、PIM-DM

      支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、ISISv6

      支持多種網(wǎng)管方式:Web、Snmp,Telnet,console

      滿足工業(yè)4級電磁兼容性IP40等級,無風(fēng)扇設(shè)計

      MIES-3824  M12/IP30三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

      打造“智慧地鐵”新<a class=

      支持1210/100M接口(M12 D-code 4芯線),4個10/100/1000M接口(M12 X-code 8芯線)

      支持4路千兆bypass

      可選POE供電,支持802.3af/at供電標(biāo)準(zhǔn)

      符合軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn),M12航空插頭接口設(shè)計

      支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)(自愈時間<20ms),兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協(xié)議

      支持QoS基于端口的流量監(jiān)管, WRR、DRR、SP、隊列調(diào)度算法、報文的802.1p

      支持靜態(tài)路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協(xié)議VRRP

      支持IP組播PIM-SM、PIM-DM

      支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、ISISv6

      支持多種網(wǎng)管方式:Web、Snmp,Telnet,console

      滿足工業(yè)4級電磁兼容性,IP30等級,無風(fēng)扇設(shè)計

      MIES-5516P  8FE+4GE網(wǎng)管型 POE以太網(wǎng)交換機(jī)

      打造“智慧地鐵”新<a class=

      支持8個10/100M接口(M12 D-code 4芯線4個10/100/1000M接口M12 X-code 8芯線)

      支持8路百兆POE供電,符合 802.3af/at 供電標(biāo)準(zhǔn),單個POE端口支持功率不小于30w

      支持4路千兆bypass

      采用 M12 接口設(shè)計,連接更牢固可靠

      支持 MR-Ring 快速環(huán)網(wǎng)(自愈時間 < 20 ms),兼 STP/RSTP/MSTP 生成樹協(xié)議

      支持Port-based VLAN,IEEE 802.1Q VLAN 和 GVRP協(xié)議

      支持動態(tài)和靜態(tài)鏈路聚合

      支持IGMP Snooping 和 GMRP 過濾組播封包

      支持基于 MAC 地址的端口鎖定,防止非法入侵

      支持SNMPv1/v2c/v3不同等級的網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議

      多種網(wǎng)管方式:Web、Snmp,Telnet,console

      IP40防護(hù)等級,波紋式鋁型材外殼,工業(yè)4級電磁兼容性

      MIES-5816  16GE M12/IP30三層全千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

      打造“智慧地鐵”新<a class=

      •支持16個10/100/1000M以太網(wǎng)(M12 X-code)接口,符合軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn),M12航空插頭接口設(shè)計

      可選POE供電,支持 802.3af/at 供電標(biāo)準(zhǔn)

      支持bypass功能

      支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)(自愈時間<20ms),兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協(xié)議

      支持QoS基于端口的流量監(jiān)管, WRR、DRR、SP、隊列調(diào)度算法、報文的802.1p

      支持靜態(tài)路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協(xié)議VRRP

      支持IP組播PIM-SM、PIM-DM

      支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、ISISv6

      滿足工業(yè)4級電磁兼容性,IP30等級,無風(fēng)扇設(shè)計

       

       

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