40KW*柴油發(fā)電機(jī)組

薩登發(fā)電機(jī)逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機(jī)速度快,片內(nèi)資源豐富的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補(bǔ)導(dǎo)通狀態(tài),所以易發(fā)生直通現(xiàn)象,通常的做法是設(shè)置死區(qū),而這會(huì)導(dǎo)致諧波成分增加,基波幅值減小,載波頻率的提高受到限制。同雙極調(diào)制技術(shù)相比,單極調(diào)制由于同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)管一個(gè)是反復(fù)通斷的,另一個(gè)是始終截止的,處于非互補(bǔ)通斷狀態(tài),只需在正弦波控制過零點(diǎn)設(shè)置死區(qū)時(shí)間,直通可能性降低,但它需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點(diǎn),輔助電源的設(shè)計(jì)可以很好地解決這個(gè)問題,所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。
 40KW*柴油發(fā)電機(jī)組
薩登發(fā)電機(jī)研究時(shí)，為了使控制的成本以及控制的效果達(dá)到***優(yōu)，首先應(yīng)該對(duì)噪聲聲源進(jìn)行控制。所以，***首要的任務(wù)是對(duì)噪音的聲源進(jìn)行準(zhǔn)確查找。聲強(qiáng)測(cè)量以及聲源識(shí)別是機(jī)器噪聲控制方案的依據(jù)，它的主要目的就是控制主聲源。由發(fā)電機(jī)的組成可以知道，它的主要噪聲源是排氣噪聲。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的其他組成部分的噪聲較小，等級(jí)相對(duì)來說也比較低，所以一般情況下不對(duì)它們進(jìn)行考慮。因此，對(duì)于這一機(jī)組的噪聲控制方案的制定應(yīng)該從消聲器著手，對(duì)消聲器進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì)可以有效控制噪聲。

薩登大型發(fā)電機(jī)引進(jìn)*技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)執(zhí)行歐洲生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，德國萊茵TUV質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品獲得CE,EPA,DIRECTIVE,EC,SONCAP等多項(xiàng)認(rèn)證出口歐盟、北美等市場(chǎng)。機(jī)器易啟動(dòng)，【全國支持貨到付款，可當(dāng)場(chǎng)直接試機(jī)】【*，質(zhì)保三年】