6SE7090-0XX84-0AK0西門子變頻器CB1板|6SE7027-2ED84-1HF3拆機驅(qū)動板可維修

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1人管理12個機臺？看西門子TIA博途如何助力中信戴卡建設(shè)面向未來的智能化生產(chǎn)線 ?。?！

中信戴卡*品嘗了智能制造的碩果，通過西門子工程軟件平臺TIA博途，整條汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線，可以實現(xiàn)1人管理12個機臺，書面文件幾乎為零，工藝調(diào)整的工作時間縮短了90%，將生產(chǎn)靈活性發(fā)揮到*。智能制造不再是美麗預(yù)言，而是可以直接擁抱的現(xiàn)實。

晨光熹微，日暖風(fēng)甜。在一片面朝大海的地方，寧波*工業(yè)園又開始了一天平靜而忙碌的生產(chǎn)。在錯落有致的現(xiàn)代化廠房之間，中信戴卡寧波輪轂制造有限公司銀白色的建筑和大片的綠色草地顯得格外引人注目。

與其他工廠人流如織的情形不同，中信戴卡寧波生產(chǎn)廠的廠區(qū)要“冷清”許多，但卻濃縮了中信戴卡龐大的輪轂制造王國的精華。寧波生產(chǎn)廠隸屬于中信戴卡股份有限公司，而中信戴卡在世界范圍內(nèi)的汽車零配件產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，扮演著的角色。作為zui大的鋁合金汽車零配件制造商，中信戴卡汽車輪轂的年產(chǎn)銷量達到3000余萬只，在*為14%，國內(nèi)*突破40%，其中產(chǎn)品占有率高達70%！

當(dāng)一輛輛汽車從身邊疾馳而過，中信戴卡的身影隨處可見。而旁人無法看到的則是隱藏在飛轉(zhuǎn)車輪背后的驅(qū)動力——中信戴卡永遠快人一步的生產(chǎn)革新速度。

從制造到智造：6SE7090-0XX84-0AK0西門子變頻器CB1板|6SE7027-2ED84-1HF3拆機驅(qū)動板可維修

走進中信戴卡寧波工廠的汽車輪轂壓鑄車間，可以找到更多的*之處。不僅廠區(qū)噪音很小，環(huán)境十分整潔，就連壓鑄線上的操作工人也*，而整個生產(chǎn)過程卻能有條不紊地進行。

建設(shè)智能化的輪轂壓鑄生產(chǎn)管理平臺，屬于在國內(nèi)同行業(yè)中的初次嘗試，放眼也堪稱，中信戴卡選擇與西門子聯(lián)手，不僅因為西門子是少數(shù)幾家可提供此類解決方案的廠商之一，也在于西門子TIA博途工程軟件平臺所具備的強大的集成管理功能。因此此次的項目合作，中信戴卡*在輪轂制造行業(yè)應(yīng)用TIA博途，并選用Simatic S7-1500控制器，大膽探索面向未來的全集成生產(chǎn)方式。

工程師侯旭是中信戴卡裝備中心的一名年輕有為的骨干，在中信戴卡已經(jīng)工作了三年。他的工作是負責(zé)新建生產(chǎn)項目的設(shè)計、執(zhí)行和調(diào)試，產(chǎn)線建立后，負責(zé)跟蹤整個生產(chǎn)車間的生產(chǎn)開展及運轉(zhuǎn)情況，及時為產(chǎn)線提供維護和維修服務(wù)。隨著新的壓鑄生產(chǎn)線的投產(chǎn)，他和現(xiàn)場操作員的工作都變得輕松許多。

動板可維修?基于TIA博途強大的生產(chǎn)管理平臺，侯旭這樣描述一批產(chǎn)品從制訂生產(chǎn)方案到進入產(chǎn)線的幕后過程：一般生產(chǎn)線上接到的都是來自國外*汽車制造商的訂單，對輪型、大小、涂裝都有定制化的要求。侯旭和操作員們基于訂單信息，調(diào)取TIA博途預(yù)存輪型配方，搭配PID專家?guī)欤D(zhuǎn)瞬之間，一套新的輪轂生產(chǎn)數(shù)據(jù)方案即告出爐。TIA博途采用新型、統(tǒng)一軟件框架，可以集中管理不同的生產(chǎn)配方，操控一批產(chǎn)品從制訂生產(chǎn)方案到進入產(chǎn)線的整個幕后過程，還能基于同一開發(fā)環(huán)境，組態(tài)西門子的所有可編程控制器、人機界面和驅(qū)動裝置。生產(chǎn)全面啟動。根據(jù)專家經(jīng)驗值（壓鑄機臺輪轂外觀檢查和過程數(shù)據(jù)為依據(jù)），TIA博途未來還將主動通知壓鑄生產(chǎn)線進行鋁液和金屬鍶的成分調(diào)配準(zhǔn)備，同時傳輸數(shù)據(jù)到生產(chǎn)線下游，調(diào)整輪轂?zāi)Ｐ蛥?shù)、更改無損探傷檢測的標(biāo)準(zhǔn)，并將定制化的輪轂表面狀態(tài)的要求預(yù)告涂裝車間。

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