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云浮遠程拉合閘控制電表廠家----------智能遠程拉合閘控制電表
       無需人工停電斷電，只需在電腦前，鼠標(biāo)一點，即可實現(xiàn)百里之外，甚至千里之外的電表的拉合閘控制，更好的節(jié)約了時間和人工，提高的抄表拉合閘的工作效率。

如何實現(xiàn)拉合閘控制？

      首先，我們需要安裝具有拉合閘控制功能的電表.

       其次，我們需要采集器，每個采集器需要內(nèi)置一張手機流量卡，通過GPRS無線傳輸接受電表數(shù)據(jù)，每個采集器在500M范圍內(nèi)可帶32臺電表。

       zui重要的，我們需要與我們電表、采集器相配套的系統(tǒng)----無線遠程系統(tǒng)

擁有了以上三洋東西，即可實現(xiàn)電表的遠程拉合閘控制，這就是遠程控制電表。

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     拓強遠程控制拉合閘的電表,也就是可以在家通過電腦上的遠程系統(tǒng)，遠程控制所安裝的電表的開合閘，遠程給他斷電合電。通過無線抄表，利用無線采集器，通過GPRS對電表實現(xiàn)無線抄表，遠程控制，無論相距多遠，只需在系統(tǒng)里點一點，即可實現(xiàn)對電表的遠程抄表，對電表進行遠程控制以及用戶的遠程售電，足不出戶，用戶信息盡在掌握。

該GPRS陽江遠程拉合閘控制電表廠家，適用于對一個城市區(qū)域或城市小區(qū)的電表進行全自動遠程抄表管理。該 遠程控制拉合閘電表 具有組合靈活，擴充方便的特點，從而滿足了用戶的需求，真正地實現(xiàn)了智能網(wǎng)絡(luò)抄表的科學(xué)管理。

該GPRS是我公司根據(jù)當(dāng)前電量使用和管理現(xiàn)狀而開發(fā)的自動化管理系統(tǒng)，該遠程控制拉合閘電表 突破了傳統(tǒng)管理模式：人工抄表，手工輸入計算機，再進行核算和收費的模式。而是利用無線網(wǎng)絡(luò)進行底層數(shù)據(jù)傳輸（讀表和控制）,這一技術(shù)的應(yīng)用使工程的實施和維護變得非常簡便、容易，同時構(gòu)建系統(tǒng)的成本又可相對降低。管理中心的計算機可根據(jù)抄收到的原始數(shù)據(jù)，按需求產(chǎn)生相應(yīng)的圖表和統(tǒng)計報表，作為管理和計劃調(diào)度的研究依據(jù)，另外也可與銀行實行聯(lián)網(wǎng)收費，從而從根本上解決了電費收繳工作自動化程度低，中間環(huán)節(jié)多，繳費不及時等問題。

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遠程控制拉合閘的電表系統(tǒng)，遠程預(yù)付費自動抄表系統(tǒng)，節(jié)能專家，*，性能穩(wěn)定，十多年專業(yè)智能電表遠程抄表計量產(chǎn)品，值得信賴!自主創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)電表真正的遠程自動抄表，抄讀成功率*

前7月我國新能源汽車產(chǎn)銷量增逾兩成

今年前7個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。同期，我國汽車整體產(chǎn)銷增幅僅超過了4%。

*裝備工業(yè)司方面披露，今年1至7月，我國汽車產(chǎn)銷同比均呈小幅增長，增幅有所提升。當(dāng)期，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1558.5萬輛和1532.5萬輛，同比分別增長4.7%和4.1%。在此期間，乘用車累計產(chǎn)銷分別完成1324.1萬輛和1293.1萬輛，同比分別增長3%和2%。

值得關(guān)注的是，1至7月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22.3萬輛和20.4萬輛，同比分別增長37.8%和33.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為4.9萬輛和4.7萬輛，同比分別下降8.8%和12.8%。

今年7月份，新能源汽車的產(chǎn)銷勢頭更加旺盛，分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別為4.6萬輛和4.5萬輛，同比分別增長69.6%和70.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.2萬輛，同比分別增長10%和16.3%。