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      檢測(cè)座椅滑軌疲勞耐久性能的檢測(cè)設(shè)備

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)
      • 所  在  地濟(jì)南市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間2022/8/19 17:16:47
      • 訪問次數(shù)2511
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      濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司成立于2000年1月,濟(jì)南市*。多年來專心致力于金屬材料力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)與制造。

        經(jīng)過十年的踏實(shí)積累與發(fā)展,公司已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)Z主要的試驗(yàn)機(jī)專業(yè)制造企業(yè)之一,是國(guó)內(nèi)品種規(guī)格Z多、生產(chǎn)銷售量較大的沖擊試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地。

        公司尊奉“科技創(chuàng)造品牌,質(zhì)量造就品牌,服務(wù)成就品牌”的發(fā)展理念,以市場(chǎng)和用戶需求為導(dǎo)向,緊跟市場(chǎng)需求,緊盯行業(yè)趨勢(shì),不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝,持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品,保證了公司具有持久的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新能力;不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,持續(xù)地提升品牌影響力和美譽(yù)度,保證了公司持久的生存發(fā)展能力,逐步發(fā)展為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)Z扎實(shí)、研發(fā)制造能力的試驗(yàn)機(jī)*企業(yè)。

        強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力,專注于金屬材料的力學(xué)性能檢測(cè)領(lǐng)域,對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、原理、要求理解更深,更專業(yè),產(chǎn)品設(shè)計(jì)更合理,積累了更多實(shí)際經(jīng)驗(yàn),可為各方面用戶提供更完善的建議、解決方案及支持,可以協(xié)助解決更多材料檢測(cè)疑難問題,解決問題更*。

        強(qiáng)大的加工制造能力,確??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量和供貨及時(shí)。

        調(diào)試、檢測(cè)儀器齊全,確保提供精準(zhǔn)和高質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。

        產(chǎn)品系列品種規(guī)格齊全,為用戶提供更多選擇。

        產(chǎn)品性能配置齊全,高、中、低檔產(chǎn)品都有,更多選擇可能,面向更多 用戶群體,滿足各種實(shí)用性需求。

        可承接各種非標(biāo)及特殊要求的試驗(yàn)方案、試驗(yàn)設(shè)備的研發(fā)與定制。

       

        所有產(chǎn)品均為自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)。

      彈簧試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),拉力試驗(yàn)機(jī),壓力試驗(yàn)機(jī)等
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      客車座椅滑軌壽命測(cè)試機(jī)是對(duì)所有的座椅進(jìn)行靠背、座椅滑軌以及相關(guān)的解鎖系統(tǒng)進(jìn)行耐久實(shí)驗(yàn)。整套設(shè)備的執(zhí)行部分可以滿足高低溫的需求,確保目前的座椅進(jìn)行-40℃~80℃的環(huán)境試驗(yàn)。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

      客車座椅滑軌壽命測(cè)試機(jī)特征:
      1.難點(diǎn):整套設(shè)備要求承受高低溫沖擊。(www.jnzcgy。。com  )
      2.問題:此實(shí)驗(yàn)設(shè)備要求能夠滿足座椅滑軌以及靠背可以在高低溫環(huán)境下運(yùn)行。
      解決:由于目前的伺服電機(jī)、氣缸等一系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)均不能在高低溫環(huán)境下下運(yùn)行,因此將整套設(shè)備的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)放置在環(huán)境箱的外面,以解決驅(qū)動(dòng)問題,氣缸采用拉索結(jié)構(gòu)將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸連接,確保整套設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
      難點(diǎn):靠背臺(tái)架平穩(wěn)停止。
      3.問題:靠背臺(tái)架系統(tǒng)慣量太大。
      解決:當(dāng)要停止系統(tǒng)時(shí),伺服電機(jī)不是瞬時(shí)停止,而是脈沖控制緩慢減速停止。
      4.亮點(diǎn):全閉環(huán)控制該測(cè)試系統(tǒng)采用全閉環(huán)的控制方式,確保系統(tǒng)運(yùn)行可靠。
      5.采用伺服控制,系統(tǒng)零點(diǎn)手動(dòng)尋找,可以滿足不同車型的需求,方便靈活。
      客車座椅滑軌壽命測(cè)試機(jī)
      技術(shù)指標(biāo):  
      1. 推靠背的扭矩:0~100N.m
      2. 推靠背的角度:0~150°可調(diào)
      3. 滑軌的移動(dòng)速度:0~71mm/s可調(diào)(***大推拉力到1500N)
      4. 滑軌移動(dòng)的位移:0~450mm可調(diào)(主要取決于座椅滑軌位移)

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