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客車座椅滑軌壽命測(cè)試機(jī)是對(duì)所有的座椅進(jìn)行靠背、座椅滑軌以及相關(guān)的解鎖系統(tǒng)進(jìn)行耐久實(shí)驗(yàn)。整套設(shè)備的執(zhí)行部分可以滿足高低溫的需求,確保目前的座椅進(jìn)行-40℃~80℃的環(huán)境試驗(yàn)。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司
客車座椅滑軌壽命測(cè)試機(jī)特征:
1.難點(diǎn):整套設(shè)備要求承受高低溫沖擊。(www.jnzcgy。。com )
2.問題:此實(shí)驗(yàn)設(shè)備要求能夠滿足座椅滑軌以及靠背可以在高低溫環(huán)境下運(yùn)行。
解決:由于目前的伺服電機(jī)、氣缸等一系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)均不能在高低溫環(huán)境下下運(yùn)行,因此將整套設(shè)備的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)放置在環(huán)境箱的外面,以解決驅(qū)動(dòng)問題,氣缸采用拉索結(jié)構(gòu)將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸連接,確保整套設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
難點(diǎn):靠背臺(tái)架平穩(wěn)停止。
3.問題:靠背臺(tái)架系統(tǒng)慣量太大。
解決:當(dāng)要停止系統(tǒng)時(shí),伺服電機(jī)不是瞬時(shí)停止,而是脈沖控制緩慢減速停止。
4.亮點(diǎn):全閉環(huán)控制該測(cè)試系統(tǒng)采用全閉環(huán)的控制方式,確保系統(tǒng)運(yùn)行可靠。
5.采用伺服控制,系統(tǒng)零點(diǎn)手動(dòng)尋找,可以滿足不同車型的需求,方便靈活。
客車座椅滑軌壽命測(cè)試機(jī)技術(shù)指標(biāo):
1. 推靠背的扭矩:0~100N.m
2. 推靠背的角度:0~150°可調(diào)
3. 滑軌的移動(dòng)速度:0~71mm/s可調(diào)(***大推拉力到1500N)
4. 滑軌移動(dòng)的位移:0~450mm可調(diào)(主要取決于座椅滑軌位移)