如今社會(huì)上出現(xiàn)的利用克隆出租車、貨車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象日益嚴(yán)重。所謂克隆車，就是一輛或幾輛無(wú)牌無(wú)證的車輛套用另一臺(tái)有合法手續(xù)的車輛。這些車輛的車輛型號(hào)、外觀、車牌照、行駛證件、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)合格證、車船使用稅、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架號(hào)都*一樣。因此.單從外觀上根本無(wú)法識(shí)別車輛是否為合法車輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，有些城市目前的黑車競(jìng)有上千輛，已嚴(yán)重?cái)_亂了出租車市場(chǎng)。然而由于*手段的原始，基本上只能靠車主舉報(bào)來(lái)查處。出租車行業(yè)呼吁運(yùn)用高科技手段，使用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)整治黑車。除此以外，車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)還可以用于被劫等緊急情況就近報(bào)警于其他出租車，以及對(duì)被盜輛的監(jiān)控和追蹤。
l 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成包括車載子節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)讀寫(xiě)WSN網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊和控制中心、手持觀測(cè)器等五個(gè)部分。其中安裝于車內(nèi)的車子節(jié)點(diǎn)和安裝于道路邊或收費(fèi)站的數(shù)據(jù)讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)為整個(gè)系統(tǒng)的核心部分。車載子節(jié)點(diǎn)可以按需讀寫(xiě)包含有車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車架號(hào)、車牌、車輛編號(hào)、年審狀況等相關(guān)檢查信息，并附裝有緊急按鈕、蜂鳴器、告示燈.也可以定時(shí)的利用傳感器元件讀寫(xiě)車內(nèi)所需要的信息。布置于道路邊的數(shù)據(jù)讀寫(xiě)單元一般分為兩個(gè)部分：讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)和遠(yuǎn)程傳輸模塊。當(dāng)任意一輛內(nèi)置車載子節(jié)點(diǎn)的車輛進(jìn)入已布置監(jiān)控系統(tǒng)的路段時(shí)，由讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)激活車內(nèi)的車載子節(jié)點(diǎn).發(fā)出命令讓子節(jié)點(diǎn)開(kāi)始傳輸數(shù)據(jù),同時(shí)車載告示燈根據(jù)接收到得閃燈頻率開(kāi)始閃亮。車載子節(jié)點(diǎn)信道接入時(shí)間為15ms。
    讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)接收車載子節(jié)點(diǎn)傳來(lái)的信息，并轉(zhuǎn)交給WSN網(wǎng)關(guān)進(jìn)行處理，然后通過(guò)遠(yuǎn)傳模塊將相關(guān)信息傳到控制中心，也可傳到相關(guān)管理人員的的手持觀測(cè)器中。手持觀測(cè)器可以為手機(jī)終端或者存儲(chǔ)能量更的PDA等?？刂浦行膶?duì)讀寫(xiě)的數(shù)據(jù)和子節(jié)點(diǎn)的固有信息進(jìn)行整理，可得出駛行在該路段的車輛的詳細(xì)資料，然后再對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)里的保存信息進(jìn)行更新，根據(jù)車輛行駛路段的讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)的編號(hào)，可以自動(dòng)對(duì)該車輛該段時(shí)間內(nèi)的行駛路線進(jìn)行定位監(jiān)控。
         
 

l系統(tǒng)的功能：

1）    識(shí)別黑車：假設(shè)所有正規(guī)出租車都安裝了車載子節(jié)點(diǎn)的情況下，黑車沒(méi)有安裝車載子節(jié)點(diǎn)，當(dāng)車輛行駛過(guò)裝有讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)的路口或手持觀測(cè)器時(shí)，已經(jīng)安裝了車載子節(jié)點(diǎn)的所有正規(guī)車會(huì)接收到讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)發(fā)出的指令，開(kāi)始向讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)傳發(fā)認(rèn)數(shù)據(jù)，并根據(jù)收到的頻閃指令，啟動(dòng)告示燈按頻閃指令的頻率開(kāi)始同樣頻率的頻閃，這時(shí)黑車將被一覽無(wú)遺地暴露在大庭廣眾之下，無(wú)處躲藏，如果黑車也想仿造頻閃，由于讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)是根據(jù)指令或隨機(jī)變化頻閃頻率，黑車無(wú)法做到同步，同樣被暴露于大庭廣眾。


 

2）    識(shí)別被盜車輛：當(dāng)安裝有車載子節(jié)點(diǎn)的車輛被盜后.失主可以到監(jiān)控中心登記，將丟失車輛的車牌號(hào)等信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)被盜車路經(jīng)布置了讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)的路段時(shí)。就立刻會(huì)被識(shí)別出來(lái)，并產(chǎn)生告警。根據(jù)讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)路段編號(hào)就可以對(duì)被盜車輛進(jìn)行追蹤和布控。

 

3）    強(qiáng)化管理手段：在車輛驗(yàn)審區(qū)域安裝讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)，可以將驗(yàn)審結(jié)果發(fā)送到車載子節(jié)點(diǎn)，當(dāng)驗(yàn)審未通過(guò)的車輛經(jīng)過(guò)路邊的讀寫(xiě)節(jié)點(diǎn)或手持觀測(cè)器時(shí)，告示燈將頻閃驗(yàn)審不正常的信息。

 

4）    緊急就近求救：目前，出租車求救主要采取遠(yuǎn)程求救方式，時(shí)效性差，得不到周圍出租車同伴的及時(shí)支援，安裝了車載節(jié)點(diǎn)后，當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛員按動(dòng)緊急按鈕，頻閃燈將處于緊急亮閃狀態(tài)，車內(nèi)劫匪無(wú)法知道，而周圍百米以內(nèi)裝有車載節(jié)點(diǎn)的車輛，都將收到緊急求救信息，裝于車內(nèi)的蜂鳴器將響起，瞭望周圍的車輛告示燈，求救車輛將被明確指示

 

5）    道路、場(chǎng)所出租車通行量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和引導(dǎo)：有效引導(dǎo)出租車，是提高出租車乘坐率，減少汽油浪費(fèi)，增加駕駛員收入的重要手段。有效的引導(dǎo)，需要出租車通行量的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前主要是靠出租車駕駛員或視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視力觀察，取得模糊判斷數(shù)據(jù)予以公布和對(duì)出租車進(jìn)行引導(dǎo)，無(wú)法做到實(shí)時(shí)、常規(guī)、準(zhǔn)確和歷史記錄，利用本系統(tǒng)后，所有道路節(jié)點(diǎn)將把通過(guò)的出租車統(tǒng)計(jì)信息實(shí)時(shí)傳送到相關(guān)部門，通過(guò)中心管理軟件所有上述需求都將得到解決，并將實(shí)時(shí)引導(dǎo)信息通過(guò)道路顯示牌、交通電臺(tái)或短信等手段發(fā)布給相關(guān)司乘人員。同時(shí)該功能還可以為出租車保有量的統(tǒng)計(jì)依據(jù)，為出租車的投放量做出科學(xué)依據(jù)。


l小結(jié)
  隨著車輛運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和通信技術(shù)的發(fā)展，對(duì)車輛識(shí)別系統(tǒng)等交通管理系統(tǒng)智能化的要求也日益提高。而目前的識(shí)別方式還處于觀測(cè)或者近距離停車識(shí)別的原始階段，需要利用高科技手段將無(wú)線通信技術(shù)與車輛的管理相結(jié)合。通過(guò)從技術(shù)和應(yīng)用兩方面的分析與比較，可以看出：無(wú)線WSN網(wǎng)絡(luò)非常適合于車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，利用新型的無(wú)線技術(shù)為實(shí)現(xiàn)成本低廉、準(zhǔn)確有效、安全可靠、快速的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)提供了可能。