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      產(chǎn)品|公司|采購|資訊

      高精度定位定向測姿

      參考價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 公司名稱立得空間信息技術股份有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地武漢市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時間2022/4/21 18:02:32
      • 訪問次數(shù)952
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      聯(lián)系我們時請說明是 智能制造網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

      立得空間信息技術股份有限公司(以下簡稱:立得空間)成立于19999月,是由武漢大學、李德仁院士、國內(nèi)科技投資公司等共同組建的高科技企業(yè),注冊資金6100萬元,現(xiàn)有員工500余人,在北京、武漢、上海、廣州、西安、成都等地設有機構。

      立得空間致力于運用移動測量技術推動測繪產(chǎn)業(yè)變革,促進地理信息的快速獲取與利用。立得空間不但在國內(nèi)*發(fā)明移動測量系統(tǒng)(MMSMobile Mapping System),更通過實景三維地理信息的創(chuàng)新應用在國防、測繪、城市管理、應急、*、交通、旅游、互聯(lián)網(wǎng)位置服務等領域創(chuàng)造了嶄新的應用模式,開創(chuàng)了中國實景三維地理信息產(chǎn)業(yè)。

      立得空間有著專業(yè)齊備的研發(fā)部門,設計能力涵蓋光學、電子、機械、自動控制、測繪、遙感、圖像視覺、互聯(lián)網(wǎng)等諸多領域,擁有優(yōu)異的跨專業(yè)設計能力和復雜系統(tǒng)集成能力,是移動測量領域*實力的專業(yè)團隊。公司一直秉承“堅持原創(chuàng),追求*”的經(jīng)營理念,不斷為客戶帶來嶄新的科技體驗,曾2次榮獲國家科技進步二等獎。

      立得空間的主要產(chǎn)品和解決方案包括:空/陸基移動測量系統(tǒng)、GNSS/INS慣性組合導航系統(tǒng)、“采、編、存、發(fā)、用”一體化數(shù)據(jù)生產(chǎn)及服務云平臺、面向車聯(lián)網(wǎng)及公眾的“我秀中國”實景地圖網(wǎng)站、以及為城市管理、*、應急、交通、鐵路、旅游等行業(yè)定制的信息化解決方案。

      歷經(jīng)十數(shù)年艱苦創(chuàng)業(yè),立得空間現(xiàn)已發(fā)展成為移動測量與實景三維技術領域的*企業(yè)。同時,公司與國內(nèi)外100多家IT企業(yè)結成合作伙伴關系,將各自的優(yōu)勢技術產(chǎn)品進行了組合,共同為客戶提供完善的智慧城市解決方案。

      創(chuàng)新無止境,經(jīng)典在繼續(xù)。立得人將踐行一貫的承諾,為您的工作和生活奉獻“立刻得到”的價值!

      定姿定位系統(tǒng),POS,IMU,實景三維數(shù)據(jù)
      PPOI A非常適用于精確的測量制圖工作,尤其是在那些難以取得地面控制數(shù)據(jù),且需要快速響應的環(huán)境下進行航空測量。該系統(tǒng)具有內(nèi)部質(zhì)量控制功能,能提供精簡、自動化的數(shù)據(jù)工作流程,能提高航空測繪的生產(chǎn)效率。
      高精度定位定向測姿 產(chǎn)品信息

      1.產(chǎn)品功能
      通過雙頻GPS和慣性測量單元測量車輛運動過程中的位置、加速度和角速率值,并將數(shù)據(jù)記錄在記錄儀中,利用后處理差分和GPS/INS組合解算軟件將差分基站和記錄儀中的數(shù)據(jù)進行處理,計算出車輛運動過程的準確位置、俯仰角、橫滾角和航向角。 
      2.主要技術指標
      2.1主要功能:
      1、 測姿:輸出載體的運動姿態(tài),包括:傾斜角和俯仰角。
      2、 定位:輸出GPS定位數(shù)據(jù),確定載體的精確位置。
      3、 定向:輸出載體在運動時的航向角。
      2.2主要技術指標
      1、實時處理精度:
      相對定位誤差:<2米
      姿態(tài)精度:<0.2度
      航向精度:<0.4度
      2、后處理精度:
      位置精度:短基線(0~5公里) 5mm 1PPM
      中基線(5~35公里) 5CM 1PPM
      長基線(35~100公里) 10CM 2PPM
      姿態(tài)精度:0.1度
      航向精度:0.05度
      3、接口<br />
      輸出接口:數(shù)據(jù)輸出為RS422
      4、電源及功耗<br />
      直流 DC24V,功耗&le;20W
      5、結構尺寸<br />
      外形尺寸(mm):按客戶要求定制
      重量:(待定)
      6、環(huán)境條件
      參照國軍標“GJB 150軍用設備環(huán)境試驗方法”進行如下試驗:
      工作溫度:-40℃- 60 ℃ 
      存儲溫度:-55 ℃ -  80 ℃ 
      7、 震動:6G@ 20--2000 Hz
      8、 沖擊:80g(11ms,半正弦)

      3. 系統(tǒng)方案
      3.1系統(tǒng)組成
      本系統(tǒng)由數(shù)據(jù)處理中心、差分基站和車載移動站三部分組成。差分基站采集GPS基準數(shù)據(jù)并存儲,主要由基站GPS、高增益天線、基站數(shù)據(jù)記錄儀組成。車載移動站用于采集GPS原始數(shù)據(jù)、加速度、角速率值,并將數(shù)據(jù)存儲。主要由GPS位置單元、航向測量單元、IMU慣性測量單元、車載數(shù)據(jù)記錄儀等組成。數(shù)據(jù)處理中心由數(shù)據(jù)處理計算機、差分后處理模塊、定向處理模塊、GPS/INS組合解算模塊組成。利用基站數(shù)據(jù)記錄儀和移動站數(shù)據(jù)記錄儀的數(shù)據(jù)進行差分處理,并將GPS數(shù)據(jù)和慣性測量數(shù)據(jù) 進行融合 ,精確解算出位置、姿態(tài)和航向。
      3.2工作原理 
             本系統(tǒng)采用GPS 差分定位技術、載波相位測量技術、GPS定向技術和慣性測量技術。為提高測量精度和減少硬件復雜性,數(shù)據(jù)處理采用后處理方式。首先通過車載的GPS位置單元和航向單元采集位置和航向處理的原始數(shù)據(jù),通過IMU慣性測量單元采集加速度和角速率原始數(shù)據(jù),并將采集的數(shù)據(jù)存儲在記錄儀中。差分基站也在同時采集GPS數(shù)據(jù),并記錄在記錄儀中。數(shù)據(jù)處理中心首先使用GPS后處理差分軟件對車載GPS位置和地面基站GPS數(shù)據(jù)進行差分處理,得到厘米級內(nèi)的定位結果和厘米/秒級的速度結果,通過定向處理軟件解算高精度航向,如果車載定向單元使用的兩個GPS天線在4米則定向精度可達到0.05度,然后使用GPS/INS組合解算軟件對GPS定位測速結果和IMU原始數(shù)據(jù)進行高精度組合,獲得更好精度的位置和姿態(tài)。

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