1 出現(xiàn)鐵心多點(diǎn)接地的原因
從實(shí)際工程數(shù)據(jù)上看，造成鐵心多點(diǎn)接地的原因是在生產(chǎn)、安裝和運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的。其中，變壓器生產(chǎn)過(guò)程中的多點(diǎn)接地故障雖然消除了，但不排除個(gè)別產(chǎn)品出廠后，到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)仍有故障點(diǎn)的情況。另外，鐵心短路也是鐵心變相的多點(diǎn)接地，鐵心短路的原因主要有以下幾點(diǎn)：
（1）變壓器內(nèi)存在導(dǎo)電懸浮物，在電磁場(chǎng)的作用下形成導(dǎo)電小橋，使鐵心與油箱壁或油箱底部短接。
（2）制造變壓器或更換鐵心大修時(shí)，選用的硅鋼片質(zhì)量有問(wèn)題。如硅鋼片表面粗糙不光滑;熱軋硅鋼片涂的絕緣漆膜脫落;冷軋硅鋼片的絕緣氧化膜附著力差也會(huì)脫落。以上幾種情況都會(huì)造成片間短路，形成多點(diǎn)接地。
（3）變壓器油箱和散熱器在制造過(guò)程中，武漢中試高測(cè)電氣焊渣等清理不*，在*的強(qiáng)油循過(guò)程中，逐漸被油流帶出，將鐵心和油箱壁短接。
（4）鐵心加工工藝不合理。如毛刺超標(biāo)，剪切中放的不平，夾有細(xì)小的金屬顆?；蛴操|(zhì)非金屬微粒，將疊片壓出一個(gè)個(gè)小坑，另一面則成小凸點(diǎn)，疊裝后也將破壞絕緣層造成片間短路。變壓器繞組變形測(cè)試儀
（5）疊壓不當(dāng)。疊壓系數(shù)取得過(guò)大，使壓力過(guò)大，破壞了片間絕緣。
（6）運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)。變壓器*超銘牌容量運(yùn)行使片間絕緣老化;平時(shí)巡視和檢測(cè)不夠，使鐵心局部過(guò)熱嚴(yán)重，片間絕緣遭破壞造成多點(diǎn)接地。還有，變壓器在制造或大修過(guò)程中，鋼刷絲、起重用的鋼絲繩的斷股及微小金屬絲在電磁場(chǎng)的作用下被豎起，造成鐵心與油箱底部短接。ZSBX-III變壓器繞組變形測(cè)試儀
（7）變壓器進(jìn)水，使鐵心底部絕緣墊塊受潮或穿芯螺桿絕緣損壞，引起鐵心絕緣急劇下降，造成鐵心多點(diǎn)接地。
2鐵心多點(diǎn)接地的診斷和處理方法
2.1 觀察法
（1）鐵心與夾件支板是否相碰。下夾件支板因距鐵心柱或鐵扼的機(jī)械距離不夠，變壓器在運(yùn)行過(guò)程中受到?jīng)_擊，使鐵心或夾件產(chǎn)生位移后，兩者相碰，造成鐵心多點(diǎn)接地。
處理方法為在故障點(diǎn)所處位置，即鐵心夾件支板和鐵心硅鋼片碰觸部位，墊入2 mm厚的絕緣紙板2～3層，并將其固定牢靠。
（2）硅鋼片是否有波浪凸起。上、下鐵扼表面硅鋼片因波浪凸起，在夾件油道兩墊條之間與穿芯螺桿的鋼座套或夾件相碰，引起鐵心多點(diǎn)接地。
處理方法是將鋼座套鋸短，使之與硅鋼片距離不小于5mm，在與夾件碰接處墊2 mm厚絕緣紙板2～3層并加以固定即可。
（3）用手電筒檢查上、下夾件與鐵心之間，鐵心柱與拉板之間有無(wú)異物。
（4）夾件與油箱壁是否相碰。武漢中試高測(cè)電氣夾件與油箱壁相碰是由于夾件本身太長(zhǎng)或鐵心定位裝置松動(dòng)后，當(dāng)器身受沖擊力或發(fā)生位移時(shí)形成的。
處理方法是校正器身位置，緊固鐵心定位裝置，或割去夾件過(guò)長(zhǎng)部分，使夾件與油箱壁間保持大于10mm間隙。
（5）檢查鐵心拉帶絕緣，主要為鐵心下部及下夾件。
（6）下鐵扼與箱底是否橋接短路。由于變壓器鐵心底部墊腳絕緣薄弱受損，或因油泥等金屬雜質(zhì)沉淀于箱底，造成鐵心下鐵扼與油箱底部相接，形成多點(diǎn)接地。
處理方法為將油箱底部處理干凈，找出并除去“搭橋”的導(dǎo)體。
2.2 試驗(yàn)法
（1）測(cè)量鐵心絕緣電阻
鐵心對(duì)地絕緣電阻非常低或?yàn)榱?，用萬(wàn)用表就能測(cè)試出絕緣電阻值。如鐵心絕緣電阻為零或很低，則表明可能存在鐵心接地故障。
（2）測(cè)量接地線有無(wú)電流
可在變壓器鐵心外引接地套管的接地引線上，用鉗形表測(cè)量引線上是否有電流。變壓器鐵心正常接地時(shí)，應(yīng)無(wú)電流回路形成。接地線上電流很小，為毫安級(jí)（一般小于0.3A）。當(dāng)存在多點(diǎn)接地時(shí)，武漢中試高測(cè)電氣鐵心主磁通周圍相當(dāng)于有短路匝存在，匝內(nèi)流過(guò)環(huán)流， 其值決定于故障點(diǎn)與正常接地點(diǎn)的相對(duì)位置，即短路匝中包圍磁通的多少，一般可達(dá)幾十安培。利用測(cè)量接地引線中有無(wú)電流， 可準(zhǔn)確地判斷出鐵心有無(wú)多點(diǎn)接地故障。
（3）油色譜分析
油氣色譜異常也是鐵心多點(diǎn)接地故障的一個(gè)表征。總烴（C1+C2）含量突然增高，尤其有C2H2氣體產(chǎn)生，一般接近或超出《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》（GB/T7252-2001）規(guī)定的故障特征氣體注意值;總烴產(chǎn)氣速率增加，一般接近或超出其注意值;用三比值法測(cè)試的比值范圍編碼為中高溫過(guò)熱故障。
（4）鐵心加壓法
將鐵心的正常接地點(diǎn)斷開(kāi)，用交流試驗(yàn)裝置給鐵心加電壓，若故障點(diǎn)接觸不牢固，在升壓過(guò)程中會(huì)聽(tīng)到放電聲，根據(jù)放電火花可觀察到故障點(diǎn)。當(dāng)試驗(yàn)裝置電流增大時(shí)，電壓升不上去，沒(méi)有放電現(xiàn)象，說(shuō)明接地故障點(diǎn)很穩(wěn)固，此時(shí)可采用下述的電流法。
（5）鐵心加大電流法
將鐵心的正常接地點(diǎn)斷開(kāi)，用電焊機(jī)裝置給鐵心加電流。武漢中試高測(cè)電氣當(dāng)電流逐漸增大，且鐵心故障接地點(diǎn)電阻大時(shí)，故障點(diǎn)溫度升高很快，變壓器油將分解而冒煙，從而可以觀察到故障點(diǎn)部位。故障點(diǎn)是否消除可用鐵心加壓法驗(yàn)證。
（6）放電沖擊法
由于受變壓器身在空氣中暴露時(shí)間不宜太長(zhǎng)的限制，以及變壓器本身裝配形式的制約，現(xiàn)場(chǎng)很多情況下無(wú)立即法找到確切接地點(diǎn)。特別是鐵銹焊渣懸浮、油泥沉積造成的多點(diǎn)接地，更是難于查找。此類故障可采用放電沖擊法，這種方法要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況、接地方式和接地程度，在吊心或不吊心狀態(tài)下進(jìn)行。
（7）臨時(shí)處理方法
變壓器鐵心發(fā)生接地故障后，若變壓器立即停電查找有困難，可采取臨時(shí)措施堅(jiān)持運(yùn)行。對(duì)接地電流大的情況應(yīng)臨時(shí)串入一個(gè)滑線電阻，將電流限制在 1A 以下，降低鐵心發(fā)熱程度，防止故障的擴(kuò)大。但在此期間應(yīng)加強(qiáng)色譜的跟蹤分析和接地電流的測(cè)量。直流高壓發(fā)生器