東莞市輪轂卷圓激光焊接機(jī)：

1. 設(shè)備概述

鋼圈輪轂激光焊接機(jī)是一種專用于汽車鋼制輪轂焊接的自動(dòng)化設(shè)備，采用高功率激光器（如光纖激光器）實(shí)現(xiàn)輪輞、輪輻等關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度焊接。相比傳統(tǒng)電弧焊或MIG焊，激光焊接具有熱變形小、焊縫質(zhì)量高、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢，適用于乘用車、商用車及特種車輛的鋼制輪轂制造。

2. 核心技術(shù)與優(yōu)勢

（1）激光焊接技術(shù)特點(diǎn)

• 高能量密度：激光束聚焦直徑小（0.1~0.3mm），能量集中，焊接速度快（可達(dá)20-30mm/s）。

• 低熱輸入：熱影響區(qū)（HAZ）窄，減少輪轂變形，避免退火軟化問題。

• 深熔焊能力：單道焊透深度可達(dá)0.2~3mm（視材料厚度），適用于厚板鋼圈焊接。

• 自動(dòng)化集成：搭配6軸機(jī)器人或數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜三維焊縫的精準(zhǔn)焊接。

• 
  

  ---

• （2）相比傳統(tǒng)焊接的優(yōu)勢

• 對比項(xiàng)	激光焊接	傳統(tǒng)焊接（MIG/電弧焊）
  熱變形	較小，精度高	較大，需后續(xù)校正
  焊接速度	快（5~10m/min）	較慢（1~3m/min）
  焊縫質(zhì)量	無氣孔、裂紋，強(qiáng)度高	易出現(xiàn)夾渣、氣孔
  自動(dòng)化程度	高，適合批量生產(chǎn)	依賴工人技能
  環(huán)保性	無煙塵、飛濺少	煙塵大，需除塵

• 
  

3. 設(shè)備組成與工作流程

（1）主要組成部分

• 激光發(fā)生器：通常采用1~6kW光纖激光器，波長1070nm，適合鋼材焊接。

• 焊接頭：配備聚焦鏡片、氣體保護(hù)噴嘴（氬氣/氮?dú)猓乐寡趸?/p>

• 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)：機(jī)器人（如川崎/安川）或數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高精度軌跡控制。

• 夾具系統(tǒng)：定制化夾具，確保輪轂定位精準(zhǔn)，避免焊接錯(cuò)位。

• 控制系統(tǒng)：PLC+工控機(jī)，集成焊縫跟蹤、功率調(diào)節(jié)等功能。

• （2）典型工作流程

上料：機(jī)械手或人工將輪轂毛坯裝夾至焊接工位。

對位：視覺系統(tǒng)或激光傳感器檢測焊縫位置，自動(dòng)調(diào)整焊接路徑。

焊接：激光束按預(yù)設(shè)程序完成輪輞對接、輪輻焊接等工序。

檢測：實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接質(zhì)量（如紅外熱成像或CCD檢測）。

下料：焊接完成，自動(dòng)卸料進(jìn)入下一工序（如噴漆、動(dòng)平衡測試）。

4. 應(yīng)用案例

• 乘用車鋼輪轂：用于經(jīng)濟(jì)型轎車、SUV的鋼制輪轂批量生產(chǎn)。

• 商用車輪轂：卡車、巴士輪轂的高強(qiáng)度焊接，適應(yīng)重載需求。

• 改裝輪轂：復(fù)雜造型鋼圈的精密焊接，提升美觀性與性能。

5. 結(jié)論

東莞市輪轂卷圓激光焊接機(jī)憑借高精度、高效率、低變形的優(yōu)勢，正逐步替代傳統(tǒng)焊接工藝，成為輪轂制造業(yè)的主流選擇。隨著激光技術(shù)成本下降和自動(dòng)化水平提升，其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，推動(dòng)輪轂制造向更高質(zhì)量、更節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。