為擴(kuò)展ES4xx 微型測量模塊的應(yīng)用范圍,ETAS開發(fā)了測量探針和電纜,滿足具體的測量需求。該探針和電纜直接連接到ES4xx模塊上。
功能一覽:
◆ES4xx微型測量模塊的多用途應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)成本效益。
◆通過基于集成的TEDS的自動(dòng)探針識別和配置,直接在物理裝置中進(jìn)行測量。
◆測量與其它ETAS測量設(shè)備實(shí)時(shí)同步。
◆采用INCA和MDA獲取和分析測量數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品 | 應(yīng)用 |
CBN40x | 絕緣測量探針測量的電壓可達(dá)840 V |
CBN41x | 電流測量探針測量的電流可達(dá)100 A |
CBN42x | 電流換能器連接電纜采用開環(huán)霍爾效應(yīng)換能器測量電流 |
CBN43x | 溫度傳感器連接電纜采用電阻溫度檢測器(RTD),如PT100,測量溫度 |
CBN40x –絕緣測量探針
混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的電動(dòng)馬達(dá)能夠輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。他們由強(qiáng)大的牽引電池驅(qū)動(dòng),能在大約600V電壓下工作。針對在這個(gè)范圍內(nèi)的電壓,應(yīng)采取特別措施來保護(hù)使用者。為此,易特馳針對ES411、ES415以及ES441測量模塊開發(fā)了的測量電纜CBN400和CBN401。線纜中整合了4根隔離緊實(shí)的探頭,可以用來連接測量端。
功能一覽:
◆緊實(shí)的隔離探頭可以用來測量混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車上高電壓電氣系統(tǒng)的電壓。
◆測量端的電氣隔離設(shè)施保障了高度安全性。
◆對于車載電力供應(yīng)的高電壓電氣隔離潛能高達(dá)840V。
◆探頭模型測量電氣系統(tǒng)的電壓范圍達(dá)840V。
◆探頭模型測量電池的電壓范圍達(dá)10V。
◆與ES411、ES415以及ES441 測量模塊結(jié)合使用。
◆實(shí)時(shí)同步記錄ECU信號以及汽車環(huán)境的測量數(shù)據(jù)。
CBN41x –電流測量探針
為燃料效率和負(fù)載平衡,在評估階段必須測量和優(yōu)化車輛中輔助元件的功耗。精確測量電流,不出現(xiàn)電壓降落。
通過CBN41x產(chǎn)品,ETAS提供帶4通道的測量探針,可直接連接到ES4xx 微型測量模塊。它們可與ES411 和 ES415 A/D 模塊以及ES441 計(jì)數(shù)和頻率測量模塊聯(lián)用。
功能一覽:
◆測量的電流可達(dá)100 A。
◆精確測量電流,不會(huì)出現(xiàn)電壓降落。
CBN42x –電流換能器連接電纜
在電動(dòng)車和混合動(dòng)力車輛中,傳動(dòng)部件在高電壓下運(yùn)轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)效率。在標(biāo)定階段,測量電壓和電流,以驗(yàn)證系統(tǒng)。高電壓要求安全的測量條件,比如,采用開環(huán)霍爾效應(yīng)換能器,初級電路(驅(qū)動(dòng)電路)和二級電路(測量電路)間電氣絕緣。
通過CBN42x產(chǎn)品,ETAS提供帶4通道的電流換能器連接電纜,可直接連接到ES4xx 微型測量模塊。它們可與ES411 和ES415 A/D 模塊以及ES441 ES441計(jì)數(shù)和頻率測量模塊聯(lián)用。CBN422變型配備一個(gè)Molex連接器,其直接嵌入LEM 電流換能器(如LEM HTF 500-SB)中。
功能一覽:
◆采用開環(huán)霍爾效應(yīng)換能器測量電流
◆集成的兩極換能器電源
CBN43x -溫度傳感器連接電纜
汽車系統(tǒng)(如,冷卻系統(tǒng))的熱驗(yàn)證需要在整個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行多點(diǎn)溫度測量。為檢測信號測量點(diǎn)之間的低溫差異,需要使用非常精確的測量傳感器?;赗TD的溫度傳感器(如PT100或PT1000)由于精確度和可重復(fù)性高,用作600 °C溫度以下的標(biāo)準(zhǔn)測量工具。
通過CBN43x產(chǎn)品系列,ETAS提供PT100、PT200和PT1000溫度傳感器連接電纜,4通道,可直接連接到ES4xx 微型測量模塊,如 A/D模塊ES411。
功能一覽:
◆采用電阻溫度檢測器(RTD)測量溫度
◆支持PT100、PT200和PT1000溫度傳感器