AT4000—商用車混合動力性能測試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景

概述：

商用車混合動力在汽車行業(yè)中混合動力系統(tǒng)的應(yīng)用需求越來越廣泛, 油電混動系統(tǒng)在產(chǎn)品研發(fā)及出廠檢測必須確?；靹酉到y(tǒng)產(chǎn)品匹配性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對混動系統(tǒng)的性能進(jìn)行嚴(yán)格的測試。本系統(tǒng)根據(jù)國標(biāo)GB-T19752-2005混合動力電動車動力性能試驗方法試驗?zāi)康?、試驗步驟和試驗方法進(jìn)行型式驗證測試。

　　臺架圖片

參考標(biāo)準(zhǔn)：

●GB-T19750-2005混合動力電動汽車定型試驗規(guī)程

●GB-T19751-2005混合動力電動汽車安全要求

●GB-T19752-2005混合動力電動車動力性能試驗方法

●GB-T19754-2004重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

●GB/T 29307-2012電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗方法

●GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件

●GB/T 18488.2-2015 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)第2部分：試驗方法

●GB 755-2008 旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能

●GB 50150 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)

●GB/T 50055-93通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范

●機(jī)械制造系統(tǒng)按GB9061-85

●電氣系統(tǒng)按GB5226-85

AT4000—商用車混合動力性能測試系統(tǒng)—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

AT4000—商用車混合動力性能測試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計，能完成手動/自動模式控制。由機(jī)械系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。

●機(jī)械系統(tǒng)：鑄鐵平臺、發(fā)動機(jī)機(jī)械連接裝置、發(fā)電機(jī)機(jī)械連接裝置、驅(qū)動電機(jī)機(jī)械連接裝置、負(fù)載連接裝置、耦合裝置、軸系連接部分等設(shè)備組成。

●驅(qū)動系統(tǒng)系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)、ISG電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)等。

●加載系統(tǒng)：低速大扭矩加載測功機(jī)、大扭矩、轉(zhuǎn)速測量裝置。

●模擬保障系統(tǒng)：溫控系統(tǒng)等設(shè)備組成。

●電氣系統(tǒng)：驅(qū)動負(fù)載控制器、實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、報警系統(tǒng)等設(shè)備組成。

●軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測試軟件分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實時交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗項目完成試驗控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。

AT4000—商用車混合動力性能測試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

基本范圍及精度：

●推薦功率范圍：0~400~500KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制；

●推薦轉(zhuǎn)速測量范圍： 0~2800r/min；

●推薦扭矩測量范圍： 0~20000N.m；

●推薦試驗電壓等級：DC：0~800~1200V；

●電壓/電流測量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%；

●電基本功率測量精度：±0.03%；

●轉(zhuǎn)速測量精度：±1r/min；

●轉(zhuǎn)矩測量精度：±0.05%F.S；

試驗項目：

混動負(fù)載試驗、效率特性試驗（轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性）、可靠性試驗（耐久性試驗）、電動工況、發(fā)電工況、效率MAP圖、混動控制邏輯試驗等。

AT4000—商用車混合動力性能測試系統(tǒng)—主要特點

01 功能模塊化

將所有臺架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺測試系統(tǒng)，客戶可根據(jù)試驗對象的不同，增減測試模塊。

02 的測量手段

采用的實時測控系統(tǒng)，包含輸入電參數(shù)測試、轉(zhuǎn)速扭矩測試等，扭矩轉(zhuǎn)速采樣率高達(dá)1000Hz，滿足測試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對試驗過程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。

03 試驗項目齊全

按照國標(biāo)規(guī)定的試驗要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗項目，可以滿足進(jìn)行各種型式試驗的試驗項目

04保障設(shè)備

采用溫控系統(tǒng)，使被試件發(fā)動機(jī)、電驅(qū)系統(tǒng)工作至狀態(tài)。

05 加載測功機(jī)

采用大扭矩低速測功機(jī)作為系統(tǒng)加載，根據(jù)被測件的特性采用高精度扭矩、轉(zhuǎn)速傳感器提升了數(shù)據(jù)動態(tài)響應(yīng)采用速率，系統(tǒng)加載采用矢量/DTC模式可實現(xiàn)按所需的高速動態(tài)加載特性加載，從而高度模擬變速箱輸出的實時運行工況。

06人性化設(shè)計

采用專業(yè)的電機(jī)試驗臺架，夾具方面采用快速對中功能，且方便裝卸適應(yīng)被測件安裝，系統(tǒng)操作采用琴臺式/立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

07定制化測試軟件

由四川誠邦軟件研發(fā)團(tuán)隊研發(fā)的電機(jī)測試系統(tǒng)試驗軟件，按照國標(biāo)要求試驗項目，對軟件界面和流程進(jìn)行歸類，減少重復(fù)試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導(dǎo)出等功能。

AT4000—商用車混合動力性能測試系統(tǒng)—主要應(yīng)用

●混合動力系統(tǒng)