CNG變頻母站壓縮機特點：

1、壓縮機結構為對稱平衡型（D型），慣性力平衡，慣性力矩通過配重也平衡，運行非常平穩(wěn)。

2、采用變頻啟動，啟動電流小（1.5倍），對電 網無沖擊；運行時，通過PLC的邏輯計算及調節(jié)，根據進、排氣壓力的變化實時給變?yōu)l器（4-20）mA的信號，再由變頻器輸出電動機的實時轉 速；在壓縮機的變轉速運行中，實際運行功率基 本上都處于電動機額定功率的98%,功率利用率高,功率因素也高，從而達到了節(jié)能的目的。

3、達到同樣的氣量，變母站壓縮機組只需配 備常規(guī)壓縮機組電動機功率的1/2-2/3減少站 設配電要求（變壓器容器減?。?，可為建站節(jié)省約 15萬元的設備采購費用；同時還能每年節(jié)省10萬元的無功功率的電費費用（此費用只需變壓器 接入即產生，無論壓縮機是否運行）。

4、充裝滿一槽罐車氣，變頻母站壓縮機與常 規(guī)壓縮機相比，充裝效率至少提高30.8%,能耗至少降低10% ;全都轉化為經濟效益則每年至少能多創(chuàng)收約170萬元。

5、同樣功率的變頻母站壓縮機組比常規(guī)母站 壓縮機組單位時間內的供氣量能提高（30-50）%, 在相同氣量的配置下能減少對壓縮機數量的配置，以達到減少建站用地及設備采購費用。

6、采用變頻母站壓縮機組，能適應寬范圍的 進氣壓力變化，無需因管道壓力波動大而采用調壓裝置，可為建站節(jié)約15萬元的設采購裁用。

7、主電動機功率小，則配套的冷卻系統(tǒng)的配電功率也小，每年能節(jié)省約6萬元的輔電用費： 如為水冷系統(tǒng)，則還能為建站節(jié)臺約5萬元的設 備采用。

8、曲軸箱、中體鑄成一體，鋼性大為增加，并輔以高精度的加工中心，前后軸承孔、左右滑道孔一體化加工，使得軸孔同心度滑道的垂直度及尺寸公差的精準度大大提高，把常規(guī)壓縮機3%的泄露率降低到1%,這樣一臺3000Nm³/h的壓縮機一年將少泄漏33600Nm³,有利于減少加氣站的運行成本并減小了對環(huán)境的污染。

9、氣缸、填料采用少油潤滑，壓縮凈化后的氣體含油量低于10ppm,每年節(jié)運行油耗用約2萬元。

10、氣缸為雙作用或倒級差結構，裝拆維護方便；易損件規(guī)格、數量少，三、四級壓縮時，活塞環(huán)、 導向環(huán)卻比常規(guī)壓機都少一種規(guī)格，數量也比常規(guī)縮機減少約1/3,注油點也減少約1/3,每年能 節(jié)省運行用約2萬元。

11、PLC全程自動控制，機組運行時具備故障檢測、報警及停機功能。