液壓缸故障診斷以及維修方法
液壓系統(tǒng)中將液壓能轉換為機械能的執(zhí)行元件是液壓缸。故障可基本歸納為液壓缸動作不靈、泄露及缸的損壞。在實際工程當中，液壓缸出現故障而導致機械無法運行的現象屢見不鮮，因此 液壓缸維修，應重視液壓缸的故障診斷與維修工作。
液壓缸工作時不能驅動負載
主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定。
1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏主要是液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
? ?維修方法：調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油；
2)液壓回路泄漏。
? ?維修方法：通過操縱換向閥檢查并消除液壓的泄漏；
3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節(jié)壓力雖已達到大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
輥壓機，又名擠壓磨、輥壓磨，是國際80年代中期發(fā)展起來的新型水泥節(jié)能粉磨設備，具有替代能耗高、效率低球磨機預粉磨系統(tǒng)，并且降低鋼材消耗及噪聲的功能，適用于新廠建設，也可用于老廠技術改造，使球磨機系統(tǒng)產量提高30—50%，經過擠壓后的物料料餅中0.08細料占20—35%，小于2占65—85%，小顆粒的內部結構因受擠壓而充滿許多微小裂紋，易磨性大為改善。輥面采用熱堆焊，耐磨層維修更為方便。

工作原理
PX-GY-150型號輥壓機由減速電機驅動高硬度壓輥，機械調整壓輥間隙，使極片受壓成型,增加極片質密度。本設備由減速電機驅動高硬度壓輥，機械調整壓輥間隙，使極片受壓成型,增加極片質密度。采用的加熱系統(tǒng)，PID溫控系統(tǒng)，升溫迅速，溫控精度均勻，溫度到達后可以自動恒溫。
技術參數
1.壓輥尺寸：Φ150×250；
2.壓輥面硬度：HRC62；
3.軋輥圓柱度：≤±0.005；
4.有效間隙：0～2可調,百分表數值顯示；
5.工作速度：無級變速，線速度1.3～2m/min可調；
6.輥面光潔度:  ≤0.4；
7.輥壓力：≤10T
8.輥材質：9Cr2mo;
9.工作寬度：240；
10.輥面淬火深度：5；
11.工作功率：約3KW；
12.溫度范圍:室溫-150℃.（一般不要求這么高）
13.工作電壓：AC 220V 
14.整機尺寸：約700(長) ×400(寬) ×400(高)
15.整機重量：約56Kg.

輥壓機是根據料床粉磨原理設計而成，其主要特征是：高壓、滿速、滿料、料床粉碎。輥壓機由兩個相向同步轉動的擠壓輥組成，一個為固定輥，一個為活動輥。
物料從兩輥上方給入，被擠壓輥連續(xù)帶入輥間，受到100-150MPa的高壓作用后，變成密實的料餅從機下排出。排出的料餅，除含有一定比例的細粒成品外。在非成品顆粒的內部，產生大量裂紋，改善了物料的易磨性，且在進一步粉碎過程中，可較大地降低粉磨能耗。
物料通過磨輥主要分為三個階段：滿料密集、層壓粉碎、結團排料階段

輥壓機主要由電動機、行星減速器、輥系、機架、扭矩支承、液壓加壓裝置、
潤滑裝置、喂料裝置、輥罩、控制系統(tǒng)等組成，輥壓機的兩個輥軸分別由電動機經萬向聯
軸器、行星減速機帶動。行星減速機安裝在扭矩支承上，與輥子間用縮緊盤聯接。輥系分
為活動輥系和固定輥系，兩個輥系都安裝在機架上，活動輥系可在機架導軌上作水平運動，
活動輥系兩端共有兩個（或四個）平行油缸對輥系的軸承座施加壓力,該壓力通過輥系作
用在通過兩輥軸間的物料上，使物料被破碎、粉磨,并終被壓成料餅。輥軸采用高強鍛
鋼，輥子外圓堆焊了耐磨合金以保證輥子的經濟壽命。液壓系統(tǒng)由液壓缸、液壓站、蓄能
器、閥件等組成。輥子間隙、油缸壓力、軸承溫度、減速器溫度等都有傳感器監(jiān)測，并配
備設計的自動控制系統(tǒng)。
輥壓機工作原理（單傳動輥壓機與雙傳劫民壓機）
1、單傳動圧機與雙傳動提壓機相同，一個為固定視，一個為舌動視，兩速度相同、且同步，相時運轉，物料由上部喂料品進入，在兩誼隙中被
高壓力擠圧而粉碎。
2、所不同的是，單傳劫民壓機只是由定輥傳輸動力，電耗低；動輥運動通過齒系由定輥傳遞，達至同步。解決了對輥因動擠壓出現劇剽磨損的
陷；調壓系統(tǒng)乘用的是組含彈蓄，故障率低，出料粒度①．D8mn的細粉含里可達30以上。2mn的物料可達80％，并且所有經擰壓的物料粒都存在大的裂
紋，比表面積量著增加，使后續(xù)球機系統(tǒng)的粉磨狀兄大為改善，從而大幅度降低粉磨系的臺產電耗，達到了節(jié)能成排效果！經濟效益大幅增加