膠硫化是指在橡膠混煉膠的硫化過程中，其單位面積上所承受的壓力，同時，它也是保證橡膠零件幾何尺寸、結構密度、物理機械性能的重要因素，而且對于保證零件表面光滑無缺陷，達到制品的密封、氣密的要求有著重要的作用。
在橡膠硫化壓力的選取上需要考慮膠料的配方;膠料可塑性的大小;成型模具的結構形式(模壓，注壓，射出等);硫化設備的類型(平板硫化機，注壓硫化機，射出硫化機，真空硫化機等;制品的結構特點這五個因素。
除了以上的作用外，橡膠硫化壓力在提高橡膠制品的致密性、耐曲繞性能以及物理力學性能上更是極為重要，橡膠硫化壓力還可以為膠料的充模流動提供動力，使膠料在規(guī)定時間內能夠充滿整個模腔，作用之大。
但是需要注意的是，橡膠硫化壓力要保持適當，過大過小都會對產(chǎn)生一些不良影響。青島鑫源金澤機械制造有限公司表示，橡膠硫化壓力過大會損壞模具、設備、消耗電能，重要的是會影響制品的性能。壓力過小會對制品的幾何尺寸和物理機械性能造成直接影響，所以橡膠硫化壓力要保持適當。

對于輪胎定型硫化機，其雖然名字很長，但是在屬性上，是屬于硫化機這類的。所以，在具體作用上，是來進行硫化操作的，不過其針對的是輪胎，所以將這一種硫化機稱之為輪胎定型硫化機。那么，接下來，我們來好好熟悉它，讓自己有初步了解。
輪胎定型硫化機，其是在普通的個體硫化機上發(fā)展而來的，因此，其是有了一些改進，比如用來代替水胎。并且，其可以在一臺機器設備上，來進行輪胎的裝胎、定型、硫化以及卸胎等操作，著也是其主要特點。

輪胎定型硫化機硫化管道系統(tǒng)的安裝
在輪胎定型硫化機硫化管道系統(tǒng)的安裝上，我們應知道的，其主要是有：
硫化機中的硫化管道系統(tǒng)，一般是安裝在后充氣部件下，以及其兩側等。而動力水管系統(tǒng)，則是安裝在主機右側，即為靠儀表柜的一邊。此外，其氣控管路系統(tǒng)，則是由儀表柜內，并由接管座引出，按照一定順序和要求進行放置，以便有準確位置，并使得輪胎定型硫化機能夠正常運行和使用。

液壓式硫化機的結構特點
1、機體為固定的框架式，結構緊湊，剛性良好，在大合模力作用下變形小，有利于輪胎壽命和輪胎質量。雖然液壓式硫化機也是雙模腔，但從受力角度看，只是兩臺單模硫化機連結在一起，在合模力作用下，機架微小變形是以模具中心線對稱的；
2、機器的左右機架可以各配一套控制系統(tǒng)，可進行單控制，工作；
3、機器精度高，提高輪胎定型精度。開合模時，上模部分僅作垂直上下運動，可保持很高的對中精度和重復精度；另一方面，對保持活絡模的精度也較為有利；
4、各動作快速平穩(wěn)，減少了硫化機時間；
5、上下合模力受力均勻，不受工作溫度影響；
6、機器各動作簡單有效，在用戶使用過程中，基本上沒有易損件，備件需要更換，也不需要機械式硫化機那樣定期中修、大修減少了用戶運行成本，增加了設備使用率。