液壓式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板 是裝卸平臺(tái)與貨車(chē)之間的聯(lián)接浮橋，主要作用為消除裝卸貨平臺(tái)與貨車(chē)之間的間隙和高度差，使叉車(chē)可以直接出入車(chē)廂內(nèi)裝卸貨物。

液壓式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板屬于現(xiàn)代工業(yè)裝卸貨平臺(tái)上的新型輔助登車(chē)設(shè)備，動(dòng)力系統(tǒng)采用現(xiàn)代工業(yè)廣泛應(yīng)用、性能可靠的液壓系統(tǒng)。

特點(diǎn)：柱塞式液壓油缸，設(shè)有回油管，可保證油路清潔不易受污染，有效減少或避免因長(zhǎng)期得不到正常保養(yǎng)而造成的油缸漏油現(xiàn)象。

產(chǎn)品適用于各行各業(yè)，如制造、物流、商業(yè)、、銀行等等有裝卸貨平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)。

◆ 操作簡(jiǎn)單，單個(gè)按鈕操作。

◆ 意大利液壓動(dòng)力單元(380V，50/HZ)，性能穩(wěn)定；

◆ 主板面采用“BCP400”，高強(qiáng)度的防滑花紋鋼板。

◆ 主板底面采用六條140#“工”字鋼作為龍骨，比傳統(tǒng)U字型板筋更為堅(jiān)固耐用，主板面抗扭力大大增強(qiáng)。

◆ 開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，縱向立焊，焊接部位增加300%，活頁(yè)與板面和龍骨合為一體，科學(xué)分配傳力結(jié)構(gòu)，關(guān)節(jié)支撐能力

◆ 活頁(yè)軸鍍硬鉻工藝處理?；铐?yè)與軸轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，且耐磨、不易生銹，匹配整體性能；

◆ 龍骨與板面及主結(jié)構(gòu)采用空氣保護(hù)焊接技術(shù)；

◆ 兩個(gè)20噸的安全支撐腳裝置，支持滿車(chē)裝卸時(shí)，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有活頁(yè)搭板搭連位置情況下，調(diào)節(jié)板無(wú)須伸開(kāi)活頁(yè)搭板，叉車(chē)可直接駛上調(diào)節(jié)板裝卸排貨物；支持裝卸作業(yè)時(shí)，貨車(chē)意外駛離情況下，支撐腳支撐板面保持平臺(tái)水平位置，減少叉車(chē)或操作人員摔下平臺(tái)的危險(xiǎn)。

◆ 設(shè)備漆面為烤漆處理，美觀、耐磨。

◆ 防撞膠采用纖維帶精工而成，皮實(shí)、耐用。

◆ 可選配安全閥鎖死功能裝置或防爆配置。

◆ 后關(guān)節(jié)配過(guò)度板，避免操作時(shí)出現(xiàn)突起點(diǎn)；

◆ 兩側(cè)全時(shí)安全腳擋板，沿邊設(shè)有黃/黑相間警示帶；

◆ 安全支撐桿，保證坑位清理及檢修維護(hù)時(shí)的安全；開(kāi)放式的底座設(shè)計(jì)，便于清潔維護(hù)。

多種型號(hào)，可供選擇！

長(zhǎng) 度：6英尺、8英尺、10英尺 （1830mm）/（2440mm）/（3050mm）；

寬 度：6英尺、6.5英尺、7英尺 （2130mm）/（1830mm）/（1980mm） ；

承 重：12T、16T、23T 每種不同長(zhǎng)度、寬度和承重，可任意組合成型；

調(diào)節(jié)范圍：長(zhǎng)度為6英尺和8英尺的調(diào)節(jié)板，可調(diào)高度范圍：+300/-300mm;

長(zhǎng)度為10英尺的調(diào)節(jié)板可調(diào)高度范圍：+450/-300mm；

亦可根據(jù)裝卸貨平臺(tái)及使用車(chē)輛的情況，定做特種型號(hào)之高度調(diào)節(jié)板。

若貨臺(tái)標(biāo)高在：1350—1400mm之間，“6英尺×8英尺，12T”為使用之型號(hào)。

液壓式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板坑位示意圖：