所謂的輕量化混凝土攪拌車是指車輛的生產(chǎn)符合規(guī)定,長(zhǎng)/寬/高/不超標(biāo),不超載,不超重。目前輕量化混凝土攪拌車已經(jīng)越來(lái)越受歡迎,隨著對(duì)車輛的管理嚴(yán)格及一些城市環(huán)保查的比較嚴(yán)以后輕量化混凝土攪拌車發(fā)展市場(chǎng)也很大。河南暢路機(jī)械生產(chǎn)的輕量化混凝土攪拌車選用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)有限元仿真分析,優(yōu)化副車架結(jié)構(gòu),上裝整體減重百分之12,整車設(shè)計(jì)全三維仿真,攪拌筒與進(jìn)出料系統(tǒng)采用強(qiáng)度耐磨鋼板,更加節(jié)能耐用。我公司目前生產(chǎn)的輕量化混凝土攪拌車有10-12方,也可根據(jù)用戶要求加工定做。
重汽豪曼8*4輕量化混凝土攪拌車配置:德國(guó)曼340發(fā)動(dòng)機(jī),豪沃13710十檔變速箱,前橋5t,后橋雙13t,1100-20鋼絲胎,軸距1800+3050+1350,懸浮駕駛室,氣囊座椅,帶原廠空調(diào),鋁合金油箱,12m3上裝,配PMP或邦菲力進(jìn)口減速機(jī),也可選配國(guó)產(chǎn)減速機(jī),美國(guó)SUNNY泵、馬達(dá),整車自重13t,是輕量化車型里整備質(zhì)量輕的,在不超載的情況下,可以增加裝載量,實(shí)現(xiàn)客戶多拉的要求,是當(dāng)前市場(chǎng)上一款不錯(cuò)的車型,歡迎廣大客戶前來(lái)。
暢路售后服務(wù)——快速度解決用戶問(wèn)題
一、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬(wàn)公 里的上門維修。所有的上裝問(wèn)題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
二、底盤部分由底盤主機(jī)廠駐全國(guó)服務(wù)站聯(lián)合保修,隨車均有保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
三、對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時(shí)上門維修的用戶,我們將在用戶附近專門維修點(diǎn),在保修期內(nèi)的確認(rèn)后的維修費(fèi)用均由我公司承擔(dān)。
四、對(duì)于客戶自己能處理的小故障,經(jīng)溝通后由客戶到就近的維修點(diǎn)處理解決,我公司承擔(dān)維修費(fèi)用。
1、大容量設(shè)計(jì),的擴(kuò)容技術(shù),裝載量更大,相比同類產(chǎn)品裝載量提升百分之10。
2、高 強(qiáng)度耐磨鋼,攪拌筒筒體材質(zhì)和葉片材質(zhì)均采用520MPa高 強(qiáng)度耐磨鋼,攪拌筒使用壽命達(dá)到5-8年。
3、全進(jìn)口液壓三大件,攪拌筒整體使用高 強(qiáng)耐磨鋼,特別加強(qiáng)易損零部件,大幅提升攪拌車的使用壽命。
4、國(guó)內(nèi)的攪拌技術(shù),勻質(zhì)性更好:國(guó)內(nèi)更*的雙對(duì)數(shù)螺旋曲線設(shè)計(jì),的導(dǎo)流孔和攪拌板配比,使攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn),混凝土勻質(zhì)性更好,杜絕離析;
5、進(jìn)出料速度更快:的大螺距設(shè)計(jì),進(jìn)出料速度相比同類產(chǎn)品提升百分之25,進(jìn)料速度每分鐘≥4m3,出料速度每分鐘≥3m3。
6、殘余率更低:后錐采用邊螺距螺旋線,葉片采用行業(yè)的內(nèi)凹三段式設(shè)計(jì),殘余率≤百分之0.8。
7、整車設(shè)計(jì)全三維仿真,攪拌筒與進(jìn)出料系統(tǒng)采用高 強(qiáng)耐磨鋼板,通過(guò)有限元仿真分析,優(yōu)化副車架結(jié)構(gòu),上裝整體減重百分之12,更加節(jié)能。
8、轎車化的坐乘感受,人性化的操作系統(tǒng)。
1、液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定,不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。
2、混凝土攪拌車裝料前,應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運(yùn)輸過(guò)程中要不停的轉(zhuǎn)動(dòng),以防混凝土離析?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車到達(dá)工地和卸料之前,應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動(dòng)1—2分鐘,然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前,應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。
3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度,從裝料、運(yùn)輸、到卸料延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)60分鐘,環(huán)境溫度低于+25攝氏度,上述時(shí)間不得超過(guò)90分鐘。
4、冬期施工時(shí),應(yīng)切實(shí)做到:開(kāi)機(jī)前檢查是否結(jié)冰;下班時(shí)認(rèn)真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水,關(guān)閉水泵開(kāi)關(guān),將控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后,應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清理粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回?cái)嚢枵镜耐局?,?yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘?jiān)?/span>
6、每天工作結(jié)束后,司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘,然后將水排去,以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個(gè)部分時(shí),應(yīng)注意避開(kāi)儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、清理攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時(shí),以及在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)進(jìn)行檢修和焊補(bǔ)作業(yè)時(shí),需先關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī),使攪拌筒*停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)工作期間,須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好,空氣新鮮,無(wú)可然氣體及有害灰塵,氧氣供應(yīng)充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動(dòng)工具操作時(shí),操作人員須有良好的絕緣保護(hù)。
8、工作時(shí),不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi),嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長(zhǎng)卸料溜槽的連接部位,以免發(fā)生事故。
9、應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和更新。
10、貫徹各項(xiàng)有關(guān)安 全操作規(guī)范?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車司機(jī)須經(jīng)過(guò)專 培訓(xùn),無(wú)合格證者不得上崗操作。