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      乘務(wù)派班管理系統(tǒng)

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱東莞市諾麗電子科技有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地
      • 廠商性質(zhì)其他
      • 更新時(shí)間2021/11/23 11:38:10
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      東莞市諾麗電子科技有限公司(以下簡稱“諾麗科技”)創(chuàng)立于2004年,是一家專業(yè)從事城市軌道交通行業(yè)安全在線監(jiān)測智能裝備和信息化管理軟件系統(tǒng)的咨詢、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的國家。諾麗科技設(shè)立院士工作站,負(fù)責(zé)人由、全國測試計(jì)量技術(shù)及儀器學(xué)科帶頭人葉聲華院士擔(dān)任,并聘請北京交通大學(xué)理學(xué)院院長馮其波教授為公司科學(xué)家。公司先后通過了美國FCC認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、國家強(qiáng)制性產(chǎn)品*、ISO22163鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO20000IT服務(wù)管理體系認(rèn)證、ISO27001信息安全管理體系認(rèn)證、信息系統(tǒng)集成及服務(wù)資質(zhì)認(rèn)證及CMMI軟件能力成熟度模型集成認(rèn)證。諾麗科技高度重視科技創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā),掌握了所在“軌道交通安全在線監(jiān)測”領(lǐng)域的核心技術(shù),擁有超百項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型、外觀及軟件著作權(quán),產(chǎn)品已覆蓋國內(nèi)外三十幾個(gè)省市、自治區(qū)和特別行政區(qū),在城市軌道交通安全監(jiān)測領(lǐng)域的*國內(nèi),是該領(lǐng)域技術(shù)及市場的。諾麗科技是中國城市軌道交通受電弓在線監(jiān)測和輪對在線監(jiān)測領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,以及跨坐式單軌列車胎壓在線監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)的制定單位。公司自主研發(fā)的輪對在線監(jiān)測系列產(chǎn)品,榮獲2017年全國交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng);公司自主研發(fā)的弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測系列產(chǎn)品,榮獲2018年全國交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng);公司總經(jīng)理朱曉東,榮獲2018年全國交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新人物稱號!諾麗科技著眼視野范圍的戰(zhàn)略合作,積極與德國、意大利的行業(yè)*進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品交流,并先后與北京交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、及廣東工業(yè)大學(xué)等科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作,進(jìn)行軌道交通輪對在線監(jiān)測系統(tǒng)、受電弓在線監(jiān)測系統(tǒng)、車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)及信息化管理軟件等項(xiàng)目的科技攻關(guān),有效促進(jìn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和企業(yè)競爭力的提升。諾麗科技十年如一日地專注于軌道交通安全在線監(jiān)測,推動(dòng)著中國乃至軌道交通新時(shí)代的到來!諾麗科技,致力于成為軌道交通安全監(jiān)測及信息化領(lǐng)域,為軌道交通安全運(yùn)營保駕護(hù)航。
      電氣網(wǎng)絡(luò)管理軟件
      利用計(jì)算機(jī)編制地鐵司機(jī)出乘計(jì)劃是必然趨勢,根據(jù)地鐵出乘計(jì)劃編制的需求,提出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),并且根據(jù)派班和相關(guān)綜合管理功能的需要,系統(tǒng)從正線、車場、檢修、乘務(wù)等模塊劃分,力求建立一個(gè)節(jié)省人力資源、實(shí)用、高效、安全、可靠的乘務(wù)派班管理系統(tǒng)
      乘務(wù)派班管理系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

      利用計(jì)算機(jī)編制地鐵司機(jī)出乘計(jì)劃是必然趨勢,根據(jù)地鐵出乘計(jì)劃編制的需求,提出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),并且根據(jù)派班和相關(guān)綜合管理功能的需要,系統(tǒng)從正線、車場、檢修、乘務(wù)等模塊劃分,力求建立一個(gè)節(jié)省人力資源、實(shí)用、高效、安全、可靠的乘務(wù)派班管理系統(tǒng)。

      乘務(wù)派班管理系統(tǒng)


      功能亮點(diǎn):


      1、生成列車運(yùn)營周轉(zhuǎn)圖,實(shí)現(xiàn)對列車上線列數(shù)、全周轉(zhuǎn)時(shí)間、每天運(yùn)營時(shí)間、行車間隔時(shí)間、折返所需時(shí)間及早高峰、晚高峰開行情況的掌握。

      2、生成乘務(wù)派班計(jì)劃,根據(jù)列車運(yùn)行圖自動(dòng)生成司機(jī)的出乘計(jì)劃,對司機(jī)的出乘計(jì)劃、出勤狀態(tài)、退勤狀態(tài)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)管理。

      3、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)叫班功能,系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)司機(jī)出勤點(diǎn)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)提前叫班提醒功能,避免司機(jī)沒有按時(shí)出勤,導(dǎo)致無人駕駛列車。

      4、能夠?qū)崟r(shí)查詢和處理當(dāng)天的行車調(diào)度命令,并根據(jù)行車調(diào)度命令給出一定處理意見,防止錯(cuò)派、漏派及錯(cuò)傳、漏傳等情況的發(fā)生,同時(shí)司機(jī)在出勤前對根據(jù)行車調(diào)度命令的內(nèi)容充分做好安全預(yù)想。

      5可以根據(jù)地鐵運(yùn)營和派班情況對司機(jī)的走行公里、工時(shí)等各種統(tǒng)計(jì)、查詢,生成乘務(wù)日報(bào)、派班員工作日志及其它各類報(bào)表。

      6、可以實(shí)現(xiàn)對司機(jī)信息的動(dòng)態(tài)掌握,包括各類請銷假、大休、年休計(jì)劃及執(zhí)行、替班等情況。


      乘務(wù)派班管理系統(tǒng)

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