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      車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱東莞市諾麗電子科技有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)
      • 所  在  地
      • 廠商性質(zhì)其他
      • 更新時(shí)間2021/11/23 11:35:17
      • 訪問(wèn)次數(shù)354
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      東莞市諾麗電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“諾麗科技”)創(chuàng)立于2004年,是一家專業(yè)從事城市軌道交通行業(yè)安全在線監(jiān)測(cè)智能裝備和信息化管理軟件系統(tǒng)的咨詢、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的國(guó)家。諾麗科技設(shè)立院士工作站,負(fù)責(zé)人由、全國(guó)測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器學(xué)科帶頭人葉聲華院士擔(dān)任,并聘請(qǐng)北京交通大學(xué)理學(xué)院院長(zhǎng)馮其波教授為公司科學(xué)家。公司先后通過(guò)了美國(guó)FCC認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品*、ISO22163鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO20000IT服務(wù)管理體系認(rèn)證、ISO27001信息安全管理體系認(rèn)證、信息系統(tǒng)集成及服務(wù)資質(zhì)認(rèn)證及CMMI軟件能力成熟度模型集成認(rèn)證。諾麗科技高度重視科技創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā),掌握了所在“軌道交通安全在線監(jiān)測(cè)”領(lǐng)域的核心技術(shù),擁有超百項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型、外觀及軟件著作權(quán),產(chǎn)品已覆蓋國(guó)內(nèi)外三十幾個(gè)省市、自治區(qū)和特別行政區(qū),在城市軌道交通安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的*國(guó)內(nèi),是該領(lǐng)域技術(shù)及市場(chǎng)的。諾麗科技是中國(guó)城市軌道交通受電弓在線監(jiān)測(cè)和輪對(duì)在線監(jiān)測(cè)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,以及跨坐式單軌列車胎壓在線監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定單位。公司自主研發(fā)的輪對(duì)在線監(jiān)測(cè)系列產(chǎn)品,榮獲2017年全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng);公司自主研發(fā)的弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系列產(chǎn)品,榮獲2018年全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng);公司總經(jīng)理朱曉東,榮獲2018年全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新人物稱號(hào)!諾麗科技著眼視野范圍的戰(zhàn)略合作,積極與德國(guó)、意大利的行業(yè)*進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品交流,并先后與北京交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、及廣東工業(yè)大學(xué)等科研院所開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作,進(jìn)行軌道交通輪對(duì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、受電弓在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及信息化管理軟件等項(xiàng)目的科技攻關(guān),有效促進(jìn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。諾麗科技十年如一日地專注于軌道交通安全在線監(jiān)測(cè),推動(dòng)著中國(guó)乃至軌道交通新時(shí)代的到來(lái)!諾麗科技,致力于成為軌道交通安全監(jiān)測(cè)及信息化領(lǐng)域,為軌道交通安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
      電氣網(wǎng)絡(luò)管理軟件
      車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種車載受電弓實(shí)時(shí)自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在地鐵車輛運(yùn)行時(shí),無(wú)需接觸,即可自動(dòng)檢測(cè)弓網(wǎng)狀態(tài)和主要工作參數(shù),系統(tǒng)除了對(duì)弓網(wǎng)各種狀態(tài)檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分類統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)外,還將自動(dòng)記錄每次被檢測(cè)的弓網(wǎng)狀態(tài)異常時(shí)的圖像及數(shù)據(jù)
      車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

      車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種車載受電弓實(shí)時(shí)自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在地鐵車輛運(yùn)行時(shí),無(wú)需接觸,即可自動(dòng)檢測(cè)弓網(wǎng)狀態(tài)和主要工作參數(shù),系統(tǒng)除了對(duì)弓網(wǎng)各種狀態(tài)檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分類統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)外,還將自動(dòng)記錄每次被檢測(cè)的弓網(wǎng)狀態(tài)異常時(shí)的圖像及數(shù)據(jù)。通過(guò)視覺(jué)分析技術(shù),對(duì)受電弓在行車時(shí)的狀態(tài)監(jiān)控,使列車員能夠及時(shí)了解車輛受電弓故障,保證列車安全運(yùn)行。

      車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

      分系統(tǒng):

      1、車載數(shù)據(jù)采集分析部分

      · 高速相機(jī)、視頻攝像機(jī)、光源、電源、工控機(jī)、3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。

      2、公共網(wǎng)絡(luò)

      · 通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

      · 網(wǎng)絡(luò)可以采用Internet公用網(wǎng)絡(luò),也可使用地鐵的專用網(wǎng)絡(luò)。

      3、數(shù)據(jù)處理中心

      · 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、參數(shù)設(shè)置、報(bào)表查詢、Web發(fā)布。

      · 數(shù)據(jù)通過(guò)公網(wǎng)時(shí),采用VPN技術(shù)。

      4、用戶終端

      · 移動(dòng)用戶終端

      · 固定用戶終端

      系統(tǒng)功能:

      當(dāng)電動(dòng)列車在線運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)受電弓與電網(wǎng)之間由于離線、硬點(diǎn)產(chǎn)生拉弧的現(xiàn)象、受電弓中心線偏移量、受電弓弓頭異常缺失、受電弓羊角是否變形等受電弓運(yùn)行狀態(tài)及電網(wǎng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。并具有對(duì)檢測(cè)出的超標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和對(duì)數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行記錄、分析、判斷、整理的功能。

      受電弓在線檢測(cè)系統(tǒng)的主要功能如下:

      當(dāng)電動(dòng)列車在線運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)對(duì)弓網(wǎng)運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)受電弓拉弧、受電弓弓頭異常、羊角變形、碳滑板磨耗、受電弓硬點(diǎn)沖擊、弓網(wǎng)溫度、接觸網(wǎng)磨耗、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),對(duì)接觸網(wǎng)的懸掛部件異常狀態(tài)進(jìn)行智能識(shí)別。并具有對(duì)檢測(cè)出的超標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和對(duì)數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行無(wú)線傳輸、記錄、分析、判斷、評(píng)價(jià)功能。


      車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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