TILOS，即Time Location Solution的簡(jiǎn)稱，是線性項(xiàng)目管理軟件，有效地將時(shí)間與位置信息融合在同一計(jì)劃并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的可視化圖表展現(xiàn)，基于時(shí)間-位置的項(xiàng)目管理。

TILOS 是款基于時(shí)間-位置規(guī)劃的項(xiàng)目管理軟件，專注于線性項(xiàng)目管理，例如：高速公路、鐵路、地鐵、隧道及橋梁、管道、輸變電線路、供水管線等項(xiàng)目。

TILOS :

簡(jiǎn)單易用、功能強(qiáng)大；

眾多項(xiàng)目應(yīng)用案例；

技術(shù)支持及咨詢服務(wù)便捷；

簡(jiǎn)化規(guī)劃與管理線性項(xiàng)目的較佳工具。

線性進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)

TILOS 開(kāi)發(fā)的目的是為了提高在規(guī)劃與管理大型項(xiàng)目時(shí)重復(fù)性任務(wù)的可視化。而時(shí)間-位置圖表能很好地支持高速公路、鐵路、隧道、管道、橋梁項(xiàng)目的管理。

應(yīng)用TILOS的主要收益是可以將在一個(gè)計(jì)劃中將時(shí)間特性與位置特性可視化展示出來(lái)。CPM進(jìn)度計(jì)劃與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃更多地是側(cè)重于分析，但卻不能將項(xiàng)目本身的屬性與項(xiàng)目計(jì)劃結(jié)合起來(lái)，例如：地質(zhì)條件、工程量、氣候等。

每個(gè)國(guó)家對(duì)特定的計(jì)劃技術(shù)都有不同的名稱：

線性進(jìn)度方法/Linear Scheduling Method (LSM)

時(shí)間里程圖/Time Distance Diagram

時(shí)間位置圖/Time Location Diagram

時(shí)間鏈網(wǎng)圖/Time Chainage

French Diagram

March Chart

由于缺乏有效的軟件工具，很多計(jì)劃都是使用MS EXCEL、CAD來(lái)繪制的。但這種方式的缺點(diǎn)是當(dāng)變化發(fā)生時(shí)，無(wú)法迅速做出調(diào)整或增補(bǔ)。而TILOS將時(shí)間與里程管理融合到一個(gè)強(qiáng)大的項(xiàng)目管理工具中:

全面支持關(guān)鍵路徑法CPM 分析.在時(shí)間-里程圖中顯示示關(guān)鍵路徑。

全面支持子項(xiàng)目. 橋梁, 泵站或其他的基于橫道規(guī)劃的項(xiàng)目可以單獨(dú)在一個(gè)子項(xiàng)目中進(jìn)行管理（像在Primavera P6或Micorsoft Project中一樣），而里程碑及主要作業(yè)可以使用邏輯關(guān)系鏈接到時(shí)間-里程圖表中。

全面管理工程量,工作效率,資源及成本，并且與位置信息關(guān)聯(lián)起來(lái)。

基于生產(chǎn)線跟蹤與監(jiān)控進(jìn)展.

為什么TILOS遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于甘特圖和網(wǎng)絡(luò)圖？

傳統(tǒng)的計(jì)劃系統(tǒng)的計(jì)劃是以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖展現(xiàn)結(jié)果。而線性項(xiàng)目展示的*挑戰(zhàn)是人員及機(jī)械設(shè)備隨著路權(quán)的開(kāi)放去執(zhí)行相關(guān)工作。

傳統(tǒng)的圖表既不能顯示圖表與工作所在的位置（里程軸）及工作何時(shí)執(zhí)行（時(shí)間軸）的關(guān)聯(lián)。

時(shí)間-里程圖可以清晰地在一個(gè)圖表中展示項(xiàng)目的范 圍、細(xì)節(jié)及進(jìn)度安排。

如何解讀線性進(jìn)度計(jì)劃？

由于里程相關(guān)數(shù)據(jù)分配給每道任務(wù)，線性計(jì)劃能夠反映更多的信息。現(xiàn)場(chǎng)與計(jì)劃信息的關(guān)聯(lián)能夠?qū)ㄔO(shè)規(guī)劃有更快速、更深入的理解。

? 一般情況下線性計(jì)劃中，里程為橫軸，時(shí)間為縱軸（可以互換）。此外，任務(wù)線的斜率代表工作組在現(xiàn)場(chǎng)的工作速度或者效率。.

? 任務(wù)線重疊表明可能存在沖突并表明了該建設(shè)規(guī)劃不可行。

? 非線性工作，即工作組的工作位置是固定的，它代表區(qū)塊類型任務(wù)，例如安裝斷流閥門(mén)、道路鉆孔或者橋梁基礎(chǔ)等工作。

? 由于許可證導(dǎo)致土地?zé)o法進(jìn)入或環(huán)境問(wèn)題（例如：候鳥(niǎo)區(qū)域、植物等），受限制區(qū)域不允許在給定的時(shí)間或里程窗口進(jìn)行任務(wù)安排

? 沖突預(yù)警高亮顯示哪道任務(wù)會(huì)另一道作業(yè)發(fā)生沖突。

如何描述項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)詳情?

現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如：高程、交叉路口列表，能幫助您理解計(jì) 劃和識(shí)別限制因素。在開(kāi)始計(jì)劃安排工作之前，大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是 可獲得的。TILOS可以導(dǎo)入這些數(shù)據(jù)并增添部分信息與計(jì)劃交互 的信息以減少多次重復(fù)錄入數(shù)據(jù)的工作量。

? 標(biāo)志與圖片可以導(dǎo)入并沿里程軸放置，用于描述項(xiàng)目中要 執(zhí)行的工作。

? 標(biāo)尺及網(wǎng)格描述重要的節(jié)點(diǎn)信息。網(wǎng)格線分配給節(jié)點(diǎn)也可 以簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)的錄入。

? 速度配置模擬了項(xiàng)目不同區(qū)間段非線性的生產(chǎn)效率，例如：坡地、濕地、硬巖石地區(qū)或者簡(jiǎn)單地基于記憶曲線的基礎(chǔ)生產(chǎn)率。

? 里程相關(guān)圖表例如與里程相關(guān)圖表，如：高程、坡度圖，需大規(guī)模施工的開(kāi)挖及回填段的剖面圖，可以導(dǎo)入剖析表文件數(shù)據(jù)直接生成。

如何更新項(xiàng)目規(guī)劃?

在大多數(shù)項(xiàng)目管理系統(tǒng)中，進(jìn)展是指實(shí)際完成日期和完成%，而其中完成%往往是估算出來(lái)的。而TILOS可以基于現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為每道任務(wù)記錄進(jìn)展?fàn)顩r，并準(zhǔn)確顯示哪些項(xiàng)目部分尚未完成。

? 項(xiàng)目進(jìn)展可以用三種方法記錄：基于完成%，基于工作量或者基于里程；在所有的情況下，記錄已完成工作的精確位置是必需的；進(jìn)展將用基于里程的橫道圖展示，并顯示已完成的部分。

? 剩余工作將會(huì)重新評(píng)估，以達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)；這可以通過(guò)增加資源或修改建設(shè)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)。基線顯示目標(biāo)計(jì)劃與實(shí)際計(jì)劃執(zhí)行情況之間的差異，并高亮強(qiáng)調(diào)及預(yù)警項(xiàng)目延誤。進(jìn)展數(shù)據(jù)可以從現(xiàn)場(chǎng)日?qǐng)?bào)中導(dǎo)入到TILOS中。靈活的導(dǎo)入功能可以從Excel文件中讀取數(shù)據(jù)，直接為作業(yè)活動(dòng)分配進(jìn)展，分析結(jié)果并更新剩余的工作計(jì)劃。

任務(wù)規(guī)劃

tilos的設(shè)計(jì)思路是利用模板庫(kù)中預(yù)設(shè)的工作包快速創(chuàng)建線性進(jìn)度計(jì)劃。在創(chuàng)建新作業(yè)時(shí)，TILOS可以分析位置數(shù)據(jù)（長(zhǎng)度）并能立即設(shè)置數(shù)量、資源分配及工期。規(guī)劃工作量降到較少。

五種方法創(chuàng)建作業(yè)

? 屏幕繪制：較自然的方式就是在電腦屏幕中直接開(kāi)發(fā)計(jì)劃，就像您在紙上做的一樣。TILOS會(huì)轉(zhuǎn)換線為真實(shí)的時(shí)間與里程數(shù)據(jù)，對(duì)話窗口中更改后會(huì)直接反映到圖中。

? 作業(yè)列表：創(chuàng)建工作包列表并手工編輯里程信息或基于區(qū)站列表生成。而這些任務(wù)會(huì)自動(dòng)顯示在時(shí)間里程視圖中。區(qū)站列表是預(yù)定義的表格，包含有預(yù)定義的位置區(qū)域及要執(zhí)行的工作。

? 橫道圖：在橫道圖中直接繪制作業(yè)，就像您在其他的項(xiàng)目管理軟件一樣。

? 導(dǎo)入：作業(yè)列表及其相關(guān)的邏輯關(guān)系、資源可以導(dǎo)入到TILOS中并在時(shí)間里程圖中查看。而缺失的信息可以稍后在TILOS中完善。

? 插入作業(yè)組：預(yù)告構(gòu)建作業(yè)組，它們總是一起按預(yù)定的順序執(zhí)行的，可通過(guò)一步操作生成（例如：挖溝-管道鋪設(shè)-回填）。

三種方法創(chuàng)建邏輯關(guān)系

? 屏幕繪制：較自然的方式就是在電腦屏幕中使用鼠標(biāo)連接。

? 鏈接列表：通過(guò)在列表中簡(jiǎn)單創(chuàng)建或修改，以獲得一個(gè)關(guān)于邏輯鏈接結(jié)構(gòu)的視圖。

? 導(dǎo)入：導(dǎo)入會(huì)是較快的創(chuàng)建方式，如果邏輯鏈接已經(jīng)在基于CPM的計(jì)劃系統(tǒng)中構(gòu)建的話。

更多的進(jìn)度計(jì)算選項(xiàng)

TILOS 有許多*的功能將現(xiàn)場(chǎng)位置信息反映到進(jìn)度中來(lái)，例如：

? 距離保持：在兩道作業(yè)間設(shè)置一個(gè)距離，TILOS會(huì)在每次進(jìn)度計(jì)算時(shí)進(jìn)行調(diào)整（例如：溝渠開(kāi)挖總是需要于管道鋪設(shè)100米施工）。

? 同步后續(xù)作業(yè)：該選項(xiàng)能夠確保兩道鏈接的作業(yè)能始終在位置方面同步，如果源作業(yè)更改了（例如：如果溝渠開(kāi)挖更改了，管道鋪設(shè)也會(huì)更新）。

? 速度同步：2個(gè)流程并行工作并具有同一速度。TILOS能夠確保，如果主控作業(yè)速度更改了，另一作業(yè)也會(huì)隨之更改。

? 會(huì)合點(diǎn)：如果兩個(gè)團(tuán)隊(duì)工作在同一工作包中，但方向與速度均不相同，TILOS可以通過(guò)設(shè)置完成-完成邏輯關(guān)系自動(dòng)計(jì)算會(huì)合點(diǎn)，包括時(shí)間及位置。

選擇TILOS的理由

? 通過(guò)在屏幕直接繪制對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃

時(shí)間-里程-圖表的全圖形界面、支持關(guān)鍵路徑法（CPM）技術(shù)，加強(qiáng)的位置及生產(chǎn)限制條件。

? 在組織您的規(guī)劃時(shí)提供較大靈活度

靈活的視圖系統(tǒng)讓您可以按需做較大化定制?？梢詫⒍鄠€(gè)子項(xiàng)目或其他項(xiàng)目在同一視圖中來(lái)顯示總體的項(xiàng)目規(guī)劃或更多的詳細(xì)規(guī)劃。

? 便于與已有數(shù)據(jù)的集成

導(dǎo)入/導(dǎo)出功能：TILOS可以導(dǎo)入圖形并且能里程軸同步，另外還能導(dǎo)入作業(yè)任務(wù)、邏輯關(guān)系、資源及其他現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，例如：高程、生產(chǎn)率配置表等。

? 消除規(guī)劃失誤

沖突識(shí)別及沖突避免。工作組間里程以避免沖突， 而如果可能發(fā)生的話，TILOS也能告訴將會(huì)在哪些出現(xiàn)。

? 通過(guò)使用建設(shè)規(guī)范做到切實(shí)可行的規(guī)劃

基于里程的計(jì)算：TILOS基于里程值進(jìn)行工作參數(shù)的計(jì) 算。例如：在一個(gè)軌道建設(shè)項(xiàng)目中，枕木安裝的間距為0.667m，基于任務(wù)的長(zhǎng)度，TILOS可以計(jì)算出枕木所需數(shù) 量及運(yùn)送這些枕木所需軌道車(chē)數(shù)量。

? 全面掌控成本與資源

強(qiáng)大的資源計(jì)算：TILOS支持靈活的資源計(jì)算，包括基于任務(wù)工程量和用于精確模擬建設(shè)過(guò)程的時(shí)間參數(shù)、驅(qū)控參數(shù)。

? 使用公司模板節(jié)約規(guī)劃時(shí)間

模板庫(kù)：TILOS支持在模板庫(kù)中建立作業(yè)模板，包括其顯示格式及資源屬性。繪制一道任務(wù)為一條簡(jiǎn)單的線意味著：在后臺(tái)會(huì)設(shè)置過(guò)程的速度、計(jì)算工作參數(shù)、資源分配及費(fèi)用。而模板的應(yīng)用會(huì)大大減少額外的工作量。

? 高亮強(qiáng)調(diào)變化觸發(fā)索賠準(zhǔn)備

基線分析可以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比以識(shí)別及高亮 顯示任何差異。

? 專業(yè)規(guī)劃的高質(zhì)量輸出

高質(zhì)量輸出：TILOS能以任何尺寸輸出高質(zhì)量圖紙， 類似于CAD系統(tǒng)。

? 快速收回投資及新項(xiàng)目節(jié)省培養(yǎng)成本

節(jié)省時(shí)間與成本?？蛻舭咐@示，即使是在第1個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用，規(guī)劃的時(shí)間也能減少50%。

工程案例

公路施工

挪威高速公路項(xiàng)目: Grimstad to Kristiansand

瑞士高速公路: Different Phases and changed Traffic Routing

含有隧道的高速公路: Northern Harbour Link in Copenhagen

高速公路 30 km construction program with quantities

地鐵/ 地下工程

地鐵: Citiring Copenhagen

管道施工

管道項(xiàng)目： A0 landscape

管道項(xiàng)目：Baku–Tbilisi–Ceyhan

管道規(guī)劃：according to meteorologic data

鐵路施工

鐵路項(xiàng)目：South Africa 2010

鐵路項(xiàng)目: Germany Hermsdorf to Klosterlausnitz

鐵路周末檢修項(xiàng)目：Railway mainenance over a weekend

隧道施工

隧道: Burgtunnel

隧道: Uetli-Berg Tunnel in Switzerland

工程

橋梁： Hoeckler bridge

工程: Multistory building in Austria

輸變電線路

蘇格蘭輸變電項(xiàng)目：Section of 200km Transmission line in Scotland