1. 道路交通工程:道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。
2. 河湖水系工程:河道、橋梁、引(排)水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。
3. 地下管線工程:供水、排水(包括排雨、污水)、供電、通信、供煤氣、供熱的管線
4. 架空桿線工程:不同電壓等級(jí)的供電桿線、通信桿線、無(wú)軌桿線及架空管線。
5. 街道綠化工程:建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專業(yè)工程場(chǎng)、站、點(diǎn)。
城市道路交通改造
BIM建模與實(shí)景建模的區(qū)別
1. BIM模型看上去不真實(shí)。
2. 形狀特別不規(guī)則的東西,難以用BIM建模。實(shí)景建模幾乎不受形狀的限制。
3. 不同類型的BIM模型要用不同的軟件,但是不同類型的實(shí)景建模都需只用一款軟件ContextCapture (簡(jiǎn)稱CC)。
4. BIM建模短時(shí)間內(nèi)難以建大規(guī)模的模型,例如,城市建模。
5. BIM模型的尺寸是輸入的,實(shí)景建模的尺寸是模型給予的。
軟件名稱 | ContextCapture | PhotoScan | Pix4 Dmapper |
軟件體量 | 重 | 輕 | 中 |
輸出格式種類 | 多 | 少 | 少 |
模型精細(xì)度 | 高 | 中 | 中 |
上手難易度 | 高 | 低 | 中 |
后處理工作量 | 少 | 多 | 多 |
實(shí)景建模的價(jià)值和需求
1.更好的理解現(xiàn)有場(chǎng)地狀況
2.補(bǔ)充/替代傳統(tǒng)測(cè)量
3.風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)場(chǎng)地使用權(quán)以及碰撞檢測(cè)等
4.快速簡(jiǎn)單的草圖設(shè)計(jì)幫助決策過(guò)程
道路的BIM模型放入到真實(shí)的實(shí)景模型中