山東美安礦山設備有限公司供應礦用氣動司控道岔、電動司控道岔、氣動轉(zhuǎn)轍機、電動轉(zhuǎn)轍機、提升機閘瓦間隙保護裝置、提升機水泵空壓機風機遠程自動化控制、無人值守、振動溫度在線監(jiān)測。

ZBC隔爆型司控道岔裝置

ZKC127Q礦用氣動司控道岔裝置

一、概述煤礦氣動電動司控道岔轉(zhuǎn)轍機煤礦氣動電動司控道岔轉(zhuǎn)轍機

ZKC127Q 礦用氣動司控道岔裝置（以下簡稱裝置），屬于礦用隔爆兼本安型產(chǎn)品。用在井下道岔處，用于扳動道岔裝置的控制設備，裝置可由司機遙控轉(zhuǎn)轍，也可以手動控制轉(zhuǎn)轍,以及單軌吊和信集閉功能（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）.

裝置設計，性能可靠穩(wěn)定，遙控發(fā)射準確率高，接受應用數(shù)字邏輯電路，，判向準確，保護可靠。結(jié)構(gòu)設計美觀堅固，具有良好的防水防塵效果。安裝方便，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。裝置的型式為礦用隔爆兼本安型“Exd[ib]IMb”。

二、結(jié)構(gòu)與工作原理礦用電動司控道岔_礦用氣動司控道岔_氣動轉(zhuǎn)轍機_電動轉(zhuǎn)轍機

2.1結(jié)構(gòu)

發(fā)射機:它可以發(fā)射不同編碼數(shù)字信號,可在50米內(nèi)任意控制岔位位置。

控制箱:它是控制氣缸的重要組成部分當機車司機因運輸需要改道換向時,可在機車上直接操縱發(fā)射機,發(fā)射機發(fā)出信號至控制箱,控制箱立即轉(zhuǎn)發(fā)伺服信號給氣缸,氣缸開始動作,從而達到運輸所需要的改道換向要求。

氣缸:它是確保軌道伺服換向,并保證軌道密貼的執(zhí)行機構(gòu),可有效的防止軌道由于不密貼而發(fā)生機車在運輸途中掉道的事故,確保了煤礦運輸安全和提高生產(chǎn)率。

指示器:指示道岔的位置狀態(tài),使機車司機能及時有效的掌握機車前進的方向。

2.2 基本原理

該裝置的發(fā)射機能發(fā)射不同編碼的數(shù)字信號,每一組編碼控制一套與之相同編碼的司控道岔。查看控制箱內(nèi)接收器的編號,按下發(fā)射機上相應的編號按鍵,即可實現(xiàn)理想的換岔效果。操控發(fā)射機,發(fā)射機發(fā)出信號,控制箱得到信號并確認后,即發(fā)出動作指令給氣缸,氣缸立即動作,道岔換向同時檢測道岔位置。道岔到位,指示器箭頭發(fā)亮指示方向。如果顯示器箭頭不發(fā)亮,則表明道岔沒有到位。操控發(fā)射機重復數(shù)字信號,控制箱發(fā)出指令,氣缸反向歸位。再次操作發(fā)射機,氣缸動作,指示器指示道岔位置狀態(tài),即可下達車輛通過指令。

三、主要功能、技術(shù)參數(shù)礦用電動司控道岔_礦用氣動司控道岔_氣動轉(zhuǎn)轍機_電動轉(zhuǎn)轍機

3.1主要功能

a) 司機遙控功能

當機車駛?cè)胧瞻l(fā)信號之間的距離小于50m時，司機可按動與控制箱對應發(fā)射機上的同一波段按鍵，此時道岔應自動變換到需要的方向，實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。使用單軌吊時，按動與控制箱對應發(fā)射機上的同一波段按鍵，此時氣缸應先自動開鎖使道岔自動變換到需要的方向，到位后自動閉鎖。

b) 手動功能

當需要手動控制時，可按動控制箱上的按鈕，即可實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。

c) 單軌吊功能（擴展功能）：使用單軌吊功能時需增加一個氣缸裝置以確保單軌吊功能的使用，裝置單獨設置手動控制按鍵以實現(xiàn)手動功能，設置了開鎖、閉鎖按鍵來控制左到位、右到位。（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）。

d) 信集閉功能（擴展功能）：信集閉根據(jù)客戶需求可以外接礦用控制設備，信集閉端子連接12V負極（公共負）時工作（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）。

e) 語音報警功能（擴展功能）：道岔不到位時，可發(fā)出道岔不到位報警語言。（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）。

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