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車載供氫系統(tǒng)檢漏用氦質(zhì)譜檢漏儀

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公司名稱伯東企業(yè)（上海）有限公司
品牌
型號(hào)
所在地上海市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2020/11/16 10:13:25
訪問(wèn)次數(shù)502

產(chǎn)品標(biāo)簽:

氦氣檢漏儀真空檢漏儀普發(fā)檢漏儀車載供氫系統(tǒng)檢漏氫燃料電池檢漏

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上海伯東是德國(guó) Pfeiffer 真空泵, 檢漏儀, 質(zhì)譜儀, 真空計(jì), 美國(guó) KRI 考夫曼離子源, 美國(guó) inTEST 高低溫沖擊測(cè)試機(jī), 美國(guó) Ambrell 感應(yīng)加熱設(shè)備和日本 NS 離子蝕刻機(jī)等進(jìn)口的*代理商.

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上海伯東: 葉小姐                                  中國(guó)臺(tái)灣伯東: 王小姐
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原子力顯微鏡,霍爾效應(yīng)測(cè)量?jī)x,質(zhì)譜分析儀,檢漏儀

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上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀客戶案例: 應(yīng)用于氫燃料電池車的車載供氫系統(tǒng)檢漏, 氫氣儲(chǔ)存于 35Mpa 或 70Mpa 高壓氣瓶中, 采用正壓法檢漏.車載供氫系統(tǒng)檢漏用氦質(zhì)譜檢漏儀

車載供氫系統(tǒng)檢漏用氦質(zhì)譜檢漏儀產(chǎn)品信息

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氦質(zhì)譜檢漏儀車載供氫系統(tǒng)檢漏
氫能源作為一種*的新型, 低碳清潔能源, 逐步應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域, 例如, 氫燃料電池車 Fuel cell vehicle-FCEV 是使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī), 由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛, 其中車載供氫系統(tǒng)為燃料電池汽車提供氫源, 從而保障燃料電池汽車運(yùn)行. 車載供氫系統(tǒng)是燃料電池汽車的重要組成部分!

車載供氫系統(tǒng)需要檢漏: 氫氣儲(chǔ)存于高壓氣瓶中, 如果發(fā)生泄漏, 不但導(dǎo)致汽車性能下降, 同時(shí)氫氣又是可燃?xì)怏w, 積累過(guò)多會(huì)帶來(lái)較大的安全隱患, 因此, 需要進(jìn)行嚴(yán)格的泄漏檢測(cè).

上海伯東車載供氫系統(tǒng)檢漏客戶案例: 某生產(chǎn)燃料電池車載高壓供氫系統(tǒng)公司, 其自主研發(fā)生產(chǎn)的車載供氫系統(tǒng)已為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供數(shù)萬(wàn)套車用供氣系統(tǒng). 經(jīng)過(guò)伯東*采購(gòu)德國(guó) Pfeiffer 氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340.

車載供氫系統(tǒng)檢漏方法: 對(duì) 35Mpa或 70Mpa供氫系統(tǒng)檢漏, 主要對(duì)高壓氣瓶和周邊管路進(jìn)行檢漏, 配置德國(guó) Pfeiffer 智能吸槍, 采用正壓法檢漏.
檢漏配置

	氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340 對(duì)氦氣的小檢測(cè)漏率, 真空模式 5E-13 Pa m3/s 檢測(cè)氣體: 4He, 3He, H2 檢測(cè)模式: 真空, 吸槍對(duì)氦氣的抽氣速度 2.5 l/s 進(jìn)氣口大壓力 25 hPa 前級(jí)泵抽速 15 m3/h
	智能吸槍 LP 503 LED 指示線長(zhǎng) 3米

結(jié)合了 Pfeiffer 與 Adixen 兩家檢漏儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì), 上海伯東德國(guó) Pfeiffer 推出全系列新型號(hào)氦質(zhì)譜檢漏儀, 從便攜式檢漏儀到工作臺(tái)式檢漏儀滿足各種不同的應(yīng)用. 氦質(zhì)譜檢漏儀替代傳統(tǒng)泡沫檢漏和壓差檢漏, 利用氦氣作為示蹤氣體可精確定位, 定量漏點(diǎn). 氦質(zhì)譜檢漏儀滿足單機(jī)檢漏, 也可集成在檢漏系統(tǒng)或 PLC. *氦質(zhì)譜檢漏儀應(yīng)用 >>

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