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2．整車體積?。ㄅc原CPCD40叉車相同），結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、起升速度高、裝卸作業(yè)效率高；
3．大開式踏板，方便駕駛員上下；
4．*在叉車上使用11吋膜片彈簧離合器，由于加大摩擦片直徑，使離合器使用壽命加長；
5．發(fā)動(dòng)機(jī)采用萊動(dòng)4D30GB-1柴油機(jī)，功率大，維修方便。
6．驅(qū)動(dòng)橋采用東風(fēng)EQ140汽車主減速器、差速器，零件強(qiáng)度大，有利于克服半軸易斷的弊病；
7．橫置油缸轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確；
8．機(jī)內(nèi)空間大，機(jī)罩開啟角度大，便于維修；
9．通用性強(qiáng)，維護(hù)方便（如：門架、轉(zhuǎn)向橋與CPCD40H通用，變速箱內(nèi)大部分零件、液壓系統(tǒng)的多路閥、分流閥、管接頭、操縱系統(tǒng)制動(dòng)總泵、離合器總泵、傳動(dòng)分泵等與CPC3L-C通用）；
10．整車價(jià)格低、經(jīng)濟(jì)適用，具有較強(qiáng)的市場競爭力。
| 概要 | 1 | 型號 |
| CPC4-LG8 | |||
| 2 | 動(dòng)力形式 |
| 柴油 | ||||
| 3 | 額定載荷 | kg | 4000 | ||||
| 4 | 載荷中心距 | mm | 500 | ||||
| 尺寸 | 5 | 起升高度 | mm | 3000 | |||
| 6 | 自由起升高度 | mm | 150 | ||||
| 7 | 貨叉尺寸 | mm | 1070×140×50 | ||||
| 8 | 貨叉間距（外側(cè)） | mm | 310/1200 | ||||
| 9 | 門架傾角 | deg | 6/12 | ||||
| 10 | 前懸距 | mm | 565 | ||||
| 11 | 外形 尺寸 | 總長 | mm | 3075 | |||
| 12 | 總寬 | mm | 1340 | ||||
| 13 | 門架不起升高度 | mm | 2230 | ||||
| 14 | 門架起升高度 | mm | 4180 | ||||
| 15 | 安全架高度 | mm | 2240 | ||||
| 16 | zui小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2720 | ||||
| 17 | zui小直角通道寬度 | mm | 2670 | ||||
| 18 | zui小直角堆垛通道寬度 | mm | 3485+F | ||||
| 性能 | 19 | 速度 | 行駛 速度 | 機(jī)械傳動(dòng)（前/后） 一檔/二檔/三檔 | km/h | 前進(jìn)：6.5/11.9/21 | |
| 后退:8/14.6 | |||||||
| 20 | 起升速度 | mm/sec | 400 | ||||
| 21 | zui大爬坡度 | % | 20 | ||||
| 22 | 自重 | kg | 5800 | ||||
| 輪胎 | 23 | 輪胎 | 前輪 |
| 8.25-15-14PR | ||
| 24 | 后輪 |
| 7.00-12-12PR | ||||
| 25 | 輪距 | 前輪 | mm | 1075 | |||
| 26 | 后輪 | mm | 1100 | ||||
| 27 | 軸距 | mm | 1900 | ||||
| 28 | zui小離地間隙 | mm | 145 | ||||
| 動(dòng) 力 單 位 與 控 制 | 29 | 蓄電池 | V/AH | 24/160 | |||
| 30 | 發(fā)
動(dòng)
機(jī) | 型號 |
| 4D30GB-1 | |||
| 31 | 產(chǎn)地 |
| 萊動(dòng) | ||||
| 32 | 額定功率 | kw | 41/2650 | ||||
| 33 | 額定扭距 | N.m | 166/1820 | ||||
| 34 | 缸數(shù) |
| 4 | ||||
| 35 | 缸徑×行程 | mm | 95×105 | ||||
| 36 | 排量 | cc | 2977 | ||||
| 37 | 油箱容量 | L | 70 | ||||
| 38 | zui低燃油消耗率 | g/kw.h | ≤238 | ||||
| 39 | 雙變 | 產(chǎn)地 |
| 國產(chǎn) | |||
| 40 | 類型 |
| 機(jī)械 | ||||
| 41 | 擋位 | 前/后 |
| 3/2 | |||
