能車銑復合加工中心NT-2000Y
內藏式主軸設計 ▲軸皆為精密內藏式主軸設計,主軸無皮帶驅動的張力與振動,并且搭配大直徑軸承設計,產生強大剛性。▲主軸配有變頻恒溫冷卻系統(tǒng)有效控制主軸溫升,相對主軸運轉精度提高,使熱變位減少且節(jié)能。 ▲主軸軸承采用大直徑,高精密、高轉速斜角滾珠軸承搭配圓柱滾子軸承。 ▲依軸承特性及加工時產生徑向、軸向及合成負荷,做優(yōu)化設計,適合高速精密切削及低速重力切削。 |
數(shù)控尾座設計
▲機臺尾座移動經由伺服馬達驅動滾珠螺桿移動。
▲在馬達負載允許內推力可自由設定,在執(zhí)行不同長度的工件加工時,具有可變進給速度控制功能,允許放料和頂緊設置不同速度。
![]() | 頭部散熱設計 ▲除了主軸軸套以水套循環(huán)冷卻方式帶走內藏式馬達產生的熱源,并在主軸尾端作區(qū)間熱隔離與引導。▲以散熱風扇抽走回轉油壓缸因主軸運轉產生之熱量,大幅降低主軸熱變形發(fā)生之可能,進而提升加工精度及質量。 |
![]() | 星型刀塔,降低鄰刀干涉 ▲NT刀塔*系統(tǒng)有BMT65與VDI40兩種可選擇。 ▲*可依客戶需求選擇。 |
![]() | 高剛性軌道設計 ▲軌道采高剛性硬軌設計,特別加大硬軌寬度與厚度,經由高周波熱處理并精密研磨,所以在車削與銑削中展現(xiàn)*的穩(wěn)定性。 |
斜背底座結構
▲采用吸震性加的米漢納鑄鐵。
▲底座為高剛性斜背式結構設計,并由計算機FEM分析優(yōu)化設計發(fā)展出*底座橋跨式底板,增強鑄件抗扭轉之能力,并吸收機臺切削之振動。
具備Y軸,可銑削平面
在X軸傳動上方增加Y軸結構,足以控制*Y軸方向100 [±50] mm行程,以提供車削復合曲面加工,解決傳統(tǒng)機臺難以做到的鍵槽寬度補償和偏心(非球面)位置加工。