工業(yè)車間噴漆廢氣治理設(shè)備

本次治理項目的特點：

該治理項目設(shè)計布局合理，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計施工，達(dá)到了GBZI-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》中工作場所基本衛(wèi)生要求的防塵、防毒要求。

該項目治理是通過風(fēng)機(jī)、管道及特定位置的吸塵罩構(gòu)成除塵設(shè)備的關(guān)鍵部分，保證罩口控制風(fēng)速達(dá)到要求，風(fēng)量不僅滿足局部吸塵的需要，還同時兼顧了車間全面通風(fēng)除塵的需要，煙塵通過除塵設(shè)備進(jìn)行凈化后排入大氣。

為達(dá)到好的效果，除保留使用原集氣罩外，其余的罩口均按照該焊點及工作情況進(jìn)行設(shè)計制作，保證各位置的空氣中粉塵濃度均能符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

除塵管道采用空中走行，位置適當(dāng)，便于維護(hù)。每一個焊點位置的支管道均設(shè)有獨立控制開關(guān)，在該焊點位置不工作時，可以關(guān)閉該支管道，以節(jié)約電和風(fēng)量，使除塵效果更佳。

經(jīng)治理后，車間空氣中電焊煙塵濃度小于我國《車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB16194-1996）中規(guī)定高容許濃度6 mg/m3。CO2、CO、氧化錳、粉塵排放均低于我國《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZI-2002。

工業(yè)車間噴漆廢氣治理設(shè)備

原理：

噴涂車間在進(jìn)行噴漆時會產(chǎn)生大量的漆霧，利用水膜式循環(huán)水能將漆霧很好的吸附到水中。由于漆霧能夠溶于水，隨著噴漆量的增加，循環(huán)水中漆渣的含量也就越來越高。此時需要向油漆廢水中添加漆霧凝聚劑，漆霧凝聚劑能夠很好的將漆渣懸浮起來，經(jīng)打撈后的循環(huán)水可以繼續(xù)使用。

漆霧凝聚劑能夠很好的除去水幕（簾）噴房循環(huán)水中油漆（漆渣）粘性，漆渣*上浮。 

使循環(huán)水變得清澈、透明、無臭味，可長時間使用不需經(jīng)常換水。 

可大量降低水中COD含量，可大弧度降低廢水處理費用。 

漆渣不粘稠，可作一般廢棄物處理，不會產(chǎn)生二次公害，運送費用低。 

無腐蝕性，管路及系統(tǒng)不會堵塞，可延長設(shè)備（管路、水泵、抽風(fēng)機(jī)）使用壽命，節(jié)省換件維修成本。 

可提升噴漆品質(zhì)（尤其是汽車噴漆品質(zhì)提升）及降低重噴率,提高產(chǎn)量及效益。保持噴房空氣清新及噴房氣壓平衡可降低工安事件發(fā)生，有利于提高生產(chǎn)力。