其實也是新購買的減速機也同汽車一樣同樣有一個磨合期，下現(xiàn)一起看來看減速機在磨合期的一些注意事項：
1.磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
2.操作失誤多：由于對減速電機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。
3.潤滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
4.發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
5.減速機發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。