隨著汽車領(lǐng)域面臨的包括更為嚴(yán)格的廢氣規(guī)定、減少二氧化碳排放和改善燃料消耗等問(wèn)題的日益增加。汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正在從使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓型轉(zhuǎn)向使用無(wú)刷直流電機(jī)的變頻控制型。與此同時(shí)，使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)刷直流電機(jī)作為動(dòng)力的混合電動(dòng)車輛的需求也在日益增長(zhǎng)。因此，對(duì)專門(mén)用于電機(jī)控制，以及能夠?qū)崿F(xiàn)更高控制精度的MCU 的需求也正在增加。瑞薩科技公司推出的SH7147F高性能32 位MCU，通過(guò)為汽車應(yīng)用專門(mén)進(jìn)行的一系列優(yōu)化，將有助于工程師實(shí)現(xiàn)高精度的變頻控制。 
    SH7147F MCU 帶有256b 片上閃存，是用于車輛變頻應(yīng)用的SH7047F瑞薩32位ISC MCU實(shí)現(xiàn)高精度變頻控制SuperH 系列RISC MCU 的第二代產(chǎn)品，采用100 引腳LQFP 封裝，可以處理混合電動(dòng)車輛所需的變頻控制、通信控制和集成控制。該新品集成了一個(gè)SH-2 32 位CPU 核心，具有64 MHz的zui高工作頻率，與當(dāng)前的SH7047FMCU 50MHz 的工作頻率相比，大約提高了30％的處理能力。
    同時(shí)，SH7147F MCU 還可以提供適用于變頻控制的外設(shè)功能。該新品的12 位ADC 集成了兩個(gè)模塊，每個(gè)模塊都有三個(gè)取樣和保持電路通道，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)刷直流電機(jī)的電流U相、V相和W 相的同時(shí)取樣及同時(shí)轉(zhuǎn)換。這將有助于對(duì)兩個(gè)無(wú)刷直流電機(jī)同時(shí)進(jìn)行高精度控制。而且其軟件與當(dāng)前產(chǎn)品兼容，從而省去了重新編寫(xiě)程序的必要，大大縮短了高精度電機(jī)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)時(shí)間。
    此外，SH7147F MCU 還包括了全面的通信外設(shè)功能。帶有單通道RCAN-ET 16 配置，可提供與汽車用CAN總線規(guī)范兼容的接口。同時(shí)，通過(guò)該新品增加的一個(gè)具有異步和同步通信能力的單通道4 線SSU 和3 通道SCI，還有助于SH7147F與其他電子部件和電路進(jìn)行通信。此外，該新品還整合了8 位數(shù)據(jù)總線寬度的外部擴(kuò)展功能和DTC，可在沒(méi)有CPU 干預(yù)的條件下將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絻?nèi)部和外存儲(chǔ)器。從而有助于zui大限度地減小高性能系統(tǒng)的尺寸。