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      丹佛斯VLT FCD300變頻器在新加坡機(jī)場為千萬旅客輸送行李

      2022年11月25日 18:34:09人氣:1120來源:測試賬號使用

       新加坡機(jī)場每年出入境的旅客有兩千多萬名,該機(jī)場應(yīng)用丹佛斯VLT FCD300變頻器,控制機(jī)場的行李輸送。丹麥薩爾格丹佛斯股份有限公司將為世界的行李處理和輸送系統(tǒng)的供應(yīng)商FKI 物流公司提供約5,500臺(tái)VLT FCD300變頻器。 
          只要是曾在機(jī)場有過等候經(jīng)歷的人,幾乎肯定都會(huì)想到機(jī)場處理和輸送行李的物流系統(tǒng)。如果機(jī)場只需應(yīng)付幾架飛機(jī)和一個(gè)行李提取點(diǎn),則任何人都使它運(yùn)營。而我們都知道,機(jī)場的實(shí)際情況是*不同的:每天有幾百架飛機(jī)出發(fā)和抵達(dá),行李要運(yùn)送到不同終端,或從不同終端接運(yùn),zui后,zui為重要的是每小時(shí)都有成千上萬的旅客在等待行李,而且必須是準(zhǔn)確的行李,在他們抵達(dá)行李大廳的幾分鐘時(shí)間,就要出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)輸送帶上。這足以使大多數(shù)的旅客們頭發(fā)變白。因此,F(xiàn)KI 物流公司面臨的是十分嚴(yán)格的要求,而新加坡樟宜機(jī)場也不例外。從飛機(jī)停泊的那一刻到行李運(yùn)達(dá)行李提取大廳的時(shí)間,不能超過35分鐘。包括從飛機(jī)上卸載行李、用“機(jī)場出租車”運(yùn)送、分類、轉(zhuǎn)送到正確的行李旋轉(zhuǎn)臺(tái)的全部允許時(shí)間。
      由丹佛斯VLT FCD300變頻器控制300CrisBagTM單元
          每年6千4百萬旅客
          旅客人數(shù)預(yù)計(jì)在未來幾年將有增長,因此,2007年新加坡樟宜機(jī)場將擴(kuò)建一個(gè)新的3號航站樓,具備處理2千萬旅客的能力,使每年進(jìn)出機(jī)場的旅客人數(shù)總計(jì)達(dá)到6千4百萬。僅新加坡樟宜機(jī)場新的3號航站樓,就要安裝十公里長的行李輸送設(shè)備。
      FKI物流公司
          FKI物流公司是FKI材料處理和輸送集團(tuán)一家股票上市公司的下屬企業(yè),品牌名稱為CrisplantTM和ClecoTM。FKI 物流公司是行李處理和輸送、包裹和貨物集散、倉庫和自我服務(wù)系統(tǒng)的市場,總部位于英國,在世界各地?fù)碛屑s15,000名雇員。FKI物流公司在已設(shè)立了600多套Crisplant系統(tǒng),其中,沒有兩套系統(tǒng)是相同的。50套以上系統(tǒng)是安裝在機(jī)場,包括香港機(jī)場、倫敦機(jī)場、拉斯維加斯機(jī)場、慕尼黑機(jī)場和上海機(jī)場。
      單元式設(shè)計(jì)
          在很短時(shí)間內(nèi),組織像這樣大型系統(tǒng)的建設(shè)是可能的,因?yàn)檎紫到y(tǒng)都是由單元組成的。FKI物流公司的輸送系統(tǒng),稱為CrisBagTM,因此也將按模式發(fā)貨這種供貨模式已十分適合新加坡樟宜機(jī)場。這里的系統(tǒng)要求是必須能輸送、分檢重達(dá)100公斤的行李,按每秒1.8到7米的速度移動(dòng),即每小時(shí)達(dá)到25公里。每條輸送線每小時(shí)必須要能運(yùn)送2,700件行李,或每小時(shí)必須要能運(yùn)送重達(dá)270噸的行李一天24小時(shí)。
      小型火車
           每個(gè)單件行李放在一個(gè)托架上,每個(gè)托架都有一個(gè)特定代碼。因此,任何時(shí)候都能知道裝載行李的托架是從哪里來、要送到哪里去。這樣,所有通過系統(tǒng)的行李都能*得到跟蹤。托架就像一個(gè)小型火車滾動(dòng)向前,按即時(shí)位置和方向以及系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行的其他來往輸送情況調(diào)節(jié)速度。zui后,這輛“火車”將抵達(dá)準(zhǔn)確的站臺(tái),在機(jī)場就是抵達(dá)提取行李的旋轉(zhuǎn)輸送臺(tái)。
      對變頻器的準(zhǔn)確要求
          控制輸送系統(tǒng)的速度和啟停,對變頻器提出了的要求。因而,F(xiàn)KI物流公司需要尋找一家變頻器供應(yīng)商,要能滿足他們的需求并能符合這種特殊功能的所有要求。作為一項(xiàng)基本要求,行李處理和輸送系統(tǒng)必須要能連續(xù)、快速和有效地運(yùn)行。FKI物流公司選擇了丹佛斯的VLT FCD300變頻器,正是因?yàn)檫@種變頻器能符合他們所有要求。這套裝置的全部系統(tǒng)包含了5,500 個(gè)以上CrisBagTM單元,所有單元都要配置一臺(tái)或一臺(tái)以上變頻器。這就要求高度的運(yùn)行可靠性。
      丹佛斯公司的突破
          這項(xiàng)任務(wù)對于丹佛斯變頻器應(yīng)用到行李輸送行業(yè)無疑是一次突破,但是,取得了定單并不表示任何人可以休息,可以松懈。艱苦工作才剛剛起步。
          開始時(shí),他們先在FKI物流公司在丹麥阿胡斯(Aarhus)所在地設(shè)置的測試系統(tǒng)上進(jìn)行工作。這個(gè)測試系統(tǒng)很大,足以能為一個(gè)小型機(jī)場服務(wù),它包含有約300個(gè)CrisBagTM單元,每個(gè)單元都配置了丹佛斯VLT FCD300變頻器。
          對每個(gè)可能用在新加坡樟宜機(jī)場行李輸送系統(tǒng)中的CrisBagTM單元,都將進(jìn)行設(shè)置和測試。這就是說,每個(gè)預(yù)想的功能和功率都要通過測試運(yùn)行后,才能大批量制造CrisBagTM單元。
          在測試階段,F(xiàn)KI物流公司和丹麥薩爾格丹佛斯公司之間需要非常緊密的配合,為此,每周都召開項(xiàng)目例會(huì),而技術(shù)人員和工程師們在整個(gè)項(xiàng)目階段都始終密切合作。整個(gè)系統(tǒng)在新加坡樟宜機(jī)場安裝的zui終日期定在2007年。
      服務(wù)
          原則上,提交一臺(tái)變頻器是很簡單的,共約有250家供應(yīng)商都能做到,但是同時(shí)還能提供服務(wù)和支持的廠家就少得很了。
          丹佛斯在一百多個(gè)國家都有服務(wù)和支持的代表。此外,服務(wù)中心已經(jīng)建立,在世界各地都有備件供應(yīng),因此,現(xiàn)在正常能在24小時(shí)內(nèi)從世界任何地方發(fā)送備件。丹佛斯還作出很大的努力,在雇員和外部業(yè)務(wù)合作者中保持了一支訓(xùn)練有素的服務(wù)工程師隊(duì)伍。這意味丹佛斯的員工,無論他們可能在世界的什么地方,都能始終對產(chǎn)品有的了解。
          所以,在新加坡樟宜機(jī)場,丹佛斯也是近在咫尺,只要打一個(gè)。因此,一旦發(fā)生什么意外的問題,幾小時(shí)內(nèi)技術(shù)服務(wù)人員就能抵達(dá)機(jī)場。
      VLT FCD300變頻器
          FCD300分布式VLT 變頻器的設(shè)計(jì)目的是既要能控制標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)、也要能控制特殊目的的電動(dòng)機(jī),一臺(tái)FCD300變頻器可以安裝在電動(dòng)機(jī)的上面,也可以安裝在電動(dòng)機(jī)的附近。當(dāng)然,F(xiàn)CD300變頻器也同時(shí)配置了數(shù)字和模擬輸入和輸出通道。如果FCD300變頻器再另配Profibus通訊卡,就能執(zhí)行諸如啟動(dòng)、停機(jī)和速度調(diào)節(jié)等簡單功能,新加坡樟宜機(jī)場就是這樣的配置。而且還能收集各種類型的運(yùn)行數(shù)據(jù),無論是用SRO系統(tǒng)的總體管理,或是選擇性地收集用于維修目的(例如啟動(dòng)和停機(jī)次數(shù)或運(yùn)行時(shí)間等)的數(shù)據(jù)。zui后,但并非不重要,F(xiàn)CD300變頻器的輸入和輸出通道可以用作“過程的輸入/輸出”。
          分布式變頻器的優(yōu)點(diǎn)之一,是可以節(jié)省大量電纜,因?yàn)榭梢圆豢紤]幾臺(tái)FCD300變頻器之間的電源電纜。在一個(gè)配置了這么多臺(tái)變頻器的系統(tǒng)中,*一項(xiàng),就意味節(jié)省成千上萬米的電纜,更不用說節(jié)省的安裝電纜時(shí)間。特別是安裝VLT FCD300變頻器,還有另一個(gè)維修方面的優(yōu)點(diǎn),因?yàn)樗须娮釉骷疾贾迷谏w板里。因此,如果或當(dāng)變頻器發(fā)生故障時(shí)經(jīng)過多年使用,一定會(huì)有故障在菜單中讀出故障信息,只需要擰松6顆螺絲,取出蓋板,安上一塊新的,就會(huì)重新順利運(yùn)行。尤其停機(jī)時(shí)間在機(jī)場是非常重要的參數(shù)。
          VLT FCD300變頻器還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),它有內(nèi)置的安全開關(guān)。還能同時(shí)提供“傳感器插座”,傳感器或類似裝置能很方便地與它連接。這樣,變頻器作為一種遠(yuǎn)程輸入/輸出模塊,具有一種附加的功能,例如,可通過Profibus訪問總線。
          VLT FCD300變頻器的輸出功率可達(dá)3kW,還可提供IP66機(jī)殼,搪瓷機(jī)殼十分堅(jiān)固,甚至能經(jīng)受食品行業(yè)中使用的那種非常強(qiáng)烈的清潔劑。
      為什么選擇丹佛斯?
          ·該公司與丹佛斯傳動(dòng)部專業(yè)技術(shù)人員的密切合作;
          ·世界范圍內(nèi)的服務(wù);
          ·FCD300變頻器能降低電纜和布線的成本;
          ·FCD300變頻器內(nèi)置的安全開關(guān)。
      相關(guān)信息鏈接:
          丹佛斯 VLT FC300系列變頻器
          丹佛斯VLT FCD300 在新加坡機(jī)場為千萬旅客輸送行李英文資料 
          丹佛斯VLT FCD300 在新加坡機(jī)場為千萬旅客輸送行李中文資料 

      關(guān)鍵詞:變頻器
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