LC羅茨泵結(jié)構(gòu)特點：
    本系列羅茨油泵由泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉(zhuǎn)子、填料、壓蓋等部件組成，該羅茨油泵有帶傳動和齒輪減速機驅(qū)動兩種形式，可以反轉(zhuǎn)作用，軸兩端處裝有骨架耐油密封，中間裝有回油裝置，以防進氣或漏油。
羅茨油泵的缺陷介紹：
　　 1、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因：（1）液壓油箱油面過低；（2）沒按季節(jié)使用液壓油；（3）進油管被臟物嚴重堵塞；（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)
　　 2、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
回轉(zhuǎn)式羅茨油泵，油泵殼，后蓋、齒輪箱體、軸承蓋、軸承壓蓋、主動軸、從動軸、轉(zhuǎn)子、傳動齒輪、主動軸和從動軸密封裝置構(gòu)成，其特征在于，齒輪箱體3為整體封閉的環(huán)筒形，主動軸和從動軸分別通過軸承、軸承壓蓋、密封件、軸承蓋、軸承壓蓋與齒輪箱體的左右兩端安裝聯(lián)接，兩個相互嚙合的傳動齒輪分別安裝在齒輪箱體內(nèi)右端部主動軸和從動軸上，在泵殼的右端側(cè)設有側(cè)端板，在泵殼1的右側(cè)端板上一體設有外環(huán)聯(lián)接套和分別與主動軸和從動軸配合的軸套，泵殼的右端通過其聯(lián)接套與齒輪箱體的左端對接螺栓固定聯(lián)接，兩個相互配合的轉(zhuǎn)子分別固定安裝在泵殼內(nèi)的主動軸和從動軸軸端上，后蓋通過螺栓與泵殼的左端固定聯(lián)接，在泵殼右側(cè)端的軸套內(nèi)分別設置有主動軸和從動軸密封裝置，在密封裝置的右側(cè)主動軸和從動軸上分別固定設有甩油環(huán)，在泵殼右端的聯(lián)接套內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)形成有內(nèi)腔，在內(nèi)腔與泵體的進油口間設有連通的導液管。
　羅茨油泵始終處于工作狀態(tài)，溢流閥則調(diào)節(jié)到一定壓力，當抽油泵進出口壓力超過調(diào)節(jié)壓力時，溢流閥溢流，進口壓力降低；當進口壓力過低時，油泵向壓力油箱注油，從而使進口壓力上升至調(diào)節(jié)壓力。兩個蓄能器的作用是避免抽油泵進出口壓力的劇烈波動，保證抽油泵的進出口壓力達到工況要求。
　　當羅茨泵做上沖程運動時，電磁開關(guān)打開，氣體通過單向閥進入抽油泵，當光桿接觸到上行程開關(guān)時，電磁開關(guān)關(guān)閉，氣路不通，這時抽油泵做下沖程運動。公司自成立以來，在各界同仁和廣大客戶的大力支持下不斷發(fā)展壯大，擁有多臺高、精、尖設備并實現(xiàn)了CAD輔助設計和信息化管理。公司設備精良，設計*，生產(chǎn)及檢測手段完備，技術(shù)力量雄厚，具有很強的科研開發(fā)能力。公司全體成員決心以科技為先導，以誠信為宗旨，以質(zhì)量為根本，以客戶為上帝，精益求精，追求永遠。當光桿再次接觸下行程開關(guān)時，電磁開關(guān)打開，氣路開通，再次向抽油泵內(nèi)供氣。
　　單相流試驗裝置，主要由動力油缸、有機玻璃泵筒及柱塞、液壓控制系統(tǒng)組成，是抽油泵模擬試驗裝置的核心部分，其zui突出的特點在于利用液壓控制系統(tǒng)帶動柱塞做上下往復運動，具有行程穩(wěn)定、瀝青保溫泵換向迅速、模擬井下工況完備等特點，能比較真實地模擬井下的各種工況及抽油泵內(nèi)液體的流動狀態(tài)。

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