（1）機(jī)械聯(lián)結(jié)同步回路
      用機(jī)械構(gòu)件將液壓缸的運(yùn)動(dòng)件聯(lián)結(jié)起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)多缸同步。本回路是用齒輪齒條機(jī)構(gòu)將兩缸的活塞桿聯(lián)結(jié)起來(lái)，也可以用剛性梁，桿機(jī)構(gòu)等聯(lián)結(jié)。機(jī)械聯(lián)結(jié)同步，簡(jiǎn)單、可靠，同步精度取決于機(jī)構(gòu)的制造精神和剛性。缺點(diǎn)是偏載不能太大，否則易卡住。

      （2）用分流閥的同步回路
      當(dāng)換向閥A與C均置于左位時(shí)，兩液壓缸活塞同步上升，換向閥A與C均置于右位時(shí)，兩缸活塞同步下降。分流閥只能保證速度同步，而不能做到位置同步。因?yàn)樗强刻峁┫嗟鹊牧髁渴挂簤焊淄降摹Ｊ褂梅至鏖y同步，可不受偏載影響，閥內(nèi)壓降較大，一般不宜用于低壓系統(tǒng)。
      

      （3）用分流集流閥的同步回路
      使用分流集流閥，既可以使兩液壓缸的進(jìn)油流量相等，也可以使兩缸的回油量相等，從而液壓缸往返均同步。為滿足液壓缸的流量需要，可用兩個(gè)分流集流閥并聯(lián)，本回路即是。分流集流閥亦只能保證速度同步，同步精度一般為2～5%。
     

     （4）用計(jì)量閥的同步回路
     計(jì)量閥需要電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，故也稱計(jì)量泵，工作原理也與柱塞泵類似。本回路用同一電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)相同的計(jì)量閥，使兩個(gè)液壓缸速度同步，同步精度1～2%。計(jì)量閥流量范圍小，故一般只用在液壓缸所需流量很小的場(chǎng)合。
    

    （5）用調(diào)速閥同步的回路之一
    用調(diào)速閥控制流量，使液壓缸獲得速度同步。本回路用兩個(gè)調(diào)速閥使兩個(gè)液壓缸單向同步。圖示位置，兩液壓缸右行，可做到速度同步。但同步精度受調(diào)速閥性能和油溫的影響，一般速度同步誤差在5～10%左右。
    

     （6）用調(diào)速閥同步的回路之二
     因調(diào)速閥只能控制單方向流量，本回路采用了液橋回路后，使兩個(gè)液壓缸可獲得雙向速度同步?；钊仙龝r(shí)為進(jìn)油節(jié)流調(diào)速，下降時(shí)為回油節(jié)流調(diào)速，速度同步誤差一般為5～10%左右。
    

     （7）液壓馬達(dá)與液壓缸串聯(lián)的同步回路
     用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車床主軸，液壓缸驅(qū)動(dòng)車床拖板進(jìn)給，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與液壓缸活塞速度成一定比例同步運(yùn)行，運(yùn)行速度由變量泵調(diào)節(jié)。當(dāng)泵的流量一定時(shí)，調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的排量，可在進(jìn)給量不變的條件下改變主軸轉(zhuǎn)速。
    

    （8）串聯(lián)缸的同步回路之一
     液壓缸1的有桿腔與液壓缸2的無(wú)桿腔有效面積相等，可實(shí)現(xiàn)位移同步。其同步精度高，能適應(yīng)較大偏載。為保證嚴(yán)格同步，必須對(duì)兩缸之間的油腔采取排油和補(bǔ)油措施。本回路當(dāng)兩缸活塞下行時(shí)，如缸1的活塞先到達(dá)終點(diǎn)，則行程開(kāi)關(guān)1XK動(dòng)作，使電磁閥3帶電，壓力油進(jìn)入缸2上腔，使其活塞繼續(xù)下降到端點(diǎn)；如果缸2的活塞先下降到終點(diǎn)，則行程開(kāi)關(guān)2XK動(dòng)作，使電磁閥4帶電，液控單向閥5被打開(kāi)，可使缸1活塞繼續(xù)下降到端點(diǎn)。
    

    （9）串聯(lián)缸的同步回路之二
     為了在行程終點(diǎn)調(diào)整兩缸活塞位置誤差，在兩缸之間的油腔接有順序閥A和溢流閥B，以進(jìn)行補(bǔ)油和放油。當(dāng)兩活塞上升時(shí)，若缸Ⅰ活塞先到達(dá)終點(diǎn)，則油壓升高，順序閥A被打開(kāi)，壓力油經(jīng)順序閥A進(jìn)入缸Ⅱ下腔，使缸Ⅱ活塞能到達(dá)終點(diǎn)；若缸Ⅱ活塞先到達(dá)終點(diǎn)，則溢流閥B將被打開(kāi)，使缸Ⅰ活塞到達(dá)終點(diǎn)。溢流閥B的設(shè)定壓力應(yīng)高于缸Ⅱ活塞上升時(shí)的工作壓力。
    

     （10）同步缸的同步回路之一
     同步缸Ⅰ的兩個(gè)活塞兩端分別固定成一體，兩個(gè)活塞的有效面積相同，因而進(jìn)出同步缸的流量相等。在偏載情況下也能同步。同步精度主要取決于制造精度和密封性能。
    

    （11）同步缸的同步回路之二
     液壓缸Ⅰ和Ⅱ可實(shí)現(xiàn)往返同步，并可避免位置誤差的積累，當(dāng)兩缸下降時(shí)，如果缸Ⅱ的活塞先到達(dá)終點(diǎn)，此時(shí)同步缸的活塞已不能運(yùn)動(dòng)，缸Ⅰ活塞下腔的油可通過(guò)單向閥和溢流閥排回油箱，使缸Ⅰ活塞也能到達(dá)終點(diǎn)。
    

    （12）用并聯(lián)馬達(dá)的同步回路之一
    將兩個(gè)排量相同的液壓馬達(dá)的軸剛性地聯(lián)結(jié)在一起，則其能始終通過(guò)相等的流量，實(shí)現(xiàn)兩液壓缸的同步。利用單向閥和溢流閥組成的補(bǔ)油放油回路，可以在液壓缸行程的端點(diǎn)消除位置誤差。如上升時(shí)，若缸1的活塞先到達(dá)終點(diǎn)，則經(jīng)過(guò)馬達(dá)A的壓力油通過(guò)單向閥和溢流閥回油箱，經(jīng)過(guò)馬達(dá)B的壓力油使缸Ⅱ活塞也能到達(dá)終點(diǎn)。
    

     （13）用并聯(lián)馬達(dá)的同步回路之二
     調(diào)速閥A用來(lái)調(diào)整兩個(gè)液壓缸往返的速度，調(diào)速閥B與C用來(lái)修正同步誤差，使液壓缸1和2的活塞都能到達(dá)終點(diǎn)。當(dāng)活塞上升時(shí)，如缸1活塞先到終點(diǎn)。當(dāng)活塞上升時(shí)，如缸1活塞先到終點(diǎn)，馬達(dá)停轉(zhuǎn)則壓力油可通過(guò)調(diào)速閥C繼續(xù)向缸2下腔供油，使缸2的活塞也到達(dá)終點(diǎn)。
    

     （14）用并聯(lián)馬達(dá)的同步回路之三
     將兩個(gè)節(jié)流閥分別與兩個(gè)液壓馬達(dá)并聯(lián)，用以消除兩個(gè)液壓缸在行程端點(diǎn)的位置誤差?？蓪?shí)現(xiàn)雙向同步，油路較簡(jiǎn)單，消除位置誤差的道理與圖37·4-120所示回路類似。
    

     （15）用并聯(lián)馬達(dá)的同步回路之四
     兩液壓缸活塞上升時(shí)，1DT和3DT通電，此時(shí)油路為差動(dòng)聯(lián)接，節(jié)流閥C用以調(diào)整上升速度。下降時(shí)，2DT通電，液壓缸下腔的油經(jīng)液壓馬達(dá)和平衡閥A流回油箱。節(jié)流閥B用以消除活塞在行程端點(diǎn)時(shí)的位置誤差。如缸1的活塞先上升到終點(diǎn)，則馬達(dá)3排出的油可經(jīng)節(jié)流閥B進(jìn)入缸2下腔，使其缸2的活塞也到達(dá)終點(diǎn)。
    

     （16）用并聯(lián)液壓泵同步的回路之一
     用雙出軸電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)排量相同的液壓泵，使兩個(gè)液壓缸同步動(dòng)作，當(dāng)然尚須要求兩個(gè)電磁換向閥同時(shí)動(dòng)作。用兩個(gè)調(diào)速閥修正速度同步誤差，兩個(gè)溢流閥可用來(lái)消除兩缸活塞在端點(diǎn)時(shí)的位置誤差。
    

     （17）用并聯(lián)液壓泵的同步回路之二
     用雙出軸電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)相同的雙向變量泵，既可實(shí)現(xiàn)液壓缸同步動(dòng)作，又可改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向而使液壓缸換向。當(dāng)液壓缸有桿腔進(jìn)油時(shí)，無(wú)桿腔多余的油經(jīng)液控單向閥排回油箱，當(dāng)無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)，液壓泵經(jīng)單向閥從油箱自吸補(bǔ)油。兩個(gè)溢流閥為安全閥，但可用來(lái)消除兩缸活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的位置誤差。
    

     （18）液壓馬達(dá)與液壓缸并聯(lián)的同步回路
     本回路液壓馬達(dá)用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)床主軸，液壓缸用以驅(qū)動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)，進(jìn)給速度由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的可調(diào)試計(jì)量閥控制。主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)按比例高精度同步。/