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      工控機(jī)在鐵路覆蓋全路的調(diào)度指揮管理系統(tǒng)(TDCS系統(tǒng))中的應(yīng)用

      2010年09月29日 14:09:16人氣:1620來源:杭州平望科技有限公司

      TDCS系統(tǒng)在鐵路方面的應(yīng)用十分的廣泛。世紀(jì)工程青藏鐵路終于在國人的矚目中順利開通試運(yùn)營,在*要將青藏鐵路建成世界*高原鐵路的號召下,青藏鐵路采用了大量的*和高科技含量設(shè)備,許多新技術(shù)和新設(shè)備均為全路采用,根據(jù)青藏鐵路特殊要求定制的研華工業(yè)控制計算機(jī),以優(yōu)異的品質(zhì),確保了青藏線TDCS系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,得到了使用部門和維護(hù)人員的好評。

        一、平望工控機(jī)在鐵路的應(yīng)用領(lǐng)域:

        平望工控機(jī)主要應(yīng)用在像青藏線TDCS系統(tǒng)的調(diào)度中心大屏顯示子系統(tǒng)和車站子系統(tǒng)的那些系統(tǒng)中。為更好的了解平望工控機(jī)在TDCS系統(tǒng)中的應(yīng)用,我們有必要將TDCS(Train Dispatching Command System)系統(tǒng)做簡單的介紹,TDCS(Train Operation Dispatching Command System)是覆蓋全路的調(diào)度指揮管理系統(tǒng),能及時、準(zhǔn)確地為全路各級調(diào)度指揮管理人員提供現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理手段和平臺。TDCS系統(tǒng)是個全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng),它由部中心TDCS系統(tǒng),[urlurS系統(tǒng),車站系統(tǒng)三層機(jī)構(gòu)有機(jī)地組成的,它采用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化技術(shù),是對傳統(tǒng)調(diào)度指揮模式的革命性突破,它極大地減輕了調(diào)度員的勞動強(qiáng)度,提高了運(yùn)輸生產(chǎn)的效率。在TDCS系統(tǒng)基礎(chǔ)上建設(shè)調(diào)度集中,是鐵路跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路,所以TDCS系統(tǒng)為鐵路調(diào)度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        1、在調(diào)度中心顯示子系統(tǒng)中的應(yīng)用:在青藏公司調(diào)度中心目前有三面調(diào)度顯示大屏,用來顯示管內(nèi)95個車站的列車實(shí)時運(yùn)行情況,通過顯示大屏調(diào)度員可以直觀的了解自己調(diào)度區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況。此功能的實(shí)現(xiàn)是通過工控機(jī)將來自服務(wù)器的站場信息、列車運(yùn)行信息數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,通過數(shù)據(jù)采集卡和722多路輸出板輸出至多串口卡和譯碼板,zui終通過驅(qū)動系統(tǒng)點(diǎn)亮大屏相應(yīng)的顯示單元,將列車的車次信息和軌道、區(qū)間的占用信息在大屏進(jìn)行實(shí)時顯示。

        2:青藏鐵路格爾木至拉薩段西寧調(diào)度中心顯示大屏

        2、在車站子系統(tǒng)中的應(yīng)用:在TDCS系統(tǒng)車站子系統(tǒng)中,主要用做車務(wù)終端和電務(wù)監(jiān)測終端。

        車務(wù)終端作為TDCS車站子系統(tǒng)中的核心設(shè)備,主要完成運(yùn)輸統(tǒng)計電子報表的形成和車站站場圖的顯示,通過TDCS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)度命令的接收和申請,列車到發(fā)點(diǎn)的采集和機(jī)車調(diào)度命令的無線傳輸。電務(wù)監(jiān)測機(jī)主要完成車站信號設(shè)備各種信息的采集,形成各種電子報表,實(shí)時對各種信號設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測,以便維護(hù)人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患和幫助維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備故障的分析和診斷,并可通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和處理設(shè)備故障。

        圖3;TDCS系統(tǒng)車站局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

       

       

        TDCS系統(tǒng)中的車務(wù)終端均放置在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中,大多車站運(yùn)轉(zhuǎn)室離軌道僅十多米,重達(dá)幾千噸的列車在通過時,都產(chǎn)生極大的震動,而工控機(jī)就長年累月工作在這樣的環(huán)境下,經(jīng)過幾年來的考驗(yàn),說明平望工控機(jī)具有很好的抗震功能

       

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