1、吸氣過程：      

螺桿式的進氣側吸氣口，必需設計得使緊縮室能夠充沛吸氣，而螺桿式緊縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調理閥的開啟、關閉調理，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁啟齒時，其空間.大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自在空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣完畢時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充溢整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被

2、及保送過程：      

主副兩轉子在吸氣完畢時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐步向排氣端挪動。 

3、緊縮及噴油過程：     

在保送過程中，嚙合面逐步向排氣端挪動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間慢慢減小，齒溝內之氣體逐步被緊縮，壓力進步，此即[緊縮過程]。而緊縮同時光滑油亦因壓力差的作用而噴入緊縮室內與室氣混合。 

4、排氣過程：     

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時緊縮氣體之壓力.高）被緊縮之氣體開端排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又到達.長，其吸氣過程又在進行。