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HUD陽光倒灌測試太陽光模擬器參數(shù):
1. 有效光斑尺寸:φ400mm
2. 工作距離:8m
3. 光源出射孔徑:φ70mm-200mm可選
4. 燈泡類型:氙燈
5. 光譜范圍:350-2500nm可選
6. 準(zhǔn)直角:≥±54°
7. 光源輻照強(qiáng)度:1200W/㎡
8. 輻照不穩(wěn)定性:≤2%
9. 有效光斑輻照均勻性:≥90%
10. 照度與能量調(diào)節(jié)范圍:50-100%
HUD陽光倒灌測試中使用的太陽光模擬器是專為評估汽車抬頭顯示器(HUD)在強(qiáng)陽光下性能而設(shè)計的實驗設(shè)備。當(dāng)模擬陽光照射時,HUD系統(tǒng)顯示的信息需保持清晰可見,不能出現(xiàn)黑屏或自動關(guān)機(jī)等問題。當(dāng)設(shè)備恢復(fù)至常溫狀態(tài),其外觀不應(yīng)有損傷跡象,且功能應(yīng)保持正常。鑒于HUD在工作過程中會遭受外部光照,特別是直射陽光的干擾,可能會引起設(shè)備過熱、顯示質(zhì)量降低甚至損壞,所以此測試對于驗證HUD在多種實際駕駛條件下的穩(wěn)定性和可靠性極為關(guān)鍵。
增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)抬頭顯示技術(shù)(HUD)通過將重要駕駛數(shù)據(jù)投射至現(xiàn)實世界畫面上,將新駕駛員的駕駛感受。目前,AR顯示技術(shù)的應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)之中,它將重要信息直接投射到飛行員的視野之中。在汽車應(yīng)用中,這種技術(shù)不會僅僅發(fā)出基礎(chǔ)的警示聲音或是符號,而是直接顯示信息,并識別視野內(nèi)的潛在危險,讓駕駛員能夠迅速做出反應(yīng)。這種圖形顯示成為現(xiàn)實世界的一個自然延伸,它超越了現(xiàn)有HUD的信息展示功能。陽光直射對AR HUD的設(shè)計提出了嚴(yán)峻考驗。與傳統(tǒng)的HUD系統(tǒng)不同,AR HUD具備更廣闊的視場角和更長的虛擬圖像距離,它還需要將車輛傳感器信息與HUD顯示實時同步。長虛擬圖像距離(大于7米)和較寬的視場角(水平至少10度,垂直至少4度)會導(dǎo)致太陽光在成像器面板上聚焦更加顯著,從而顯著提升溫度。為了防止因太陽輻照度過高造成的熱損傷,AR HUD的設(shè)計必須謹(jǐn)慎細(xì)致,并且需要執(zhí)行詳盡的太陽負(fù)荷模擬來確保其可靠運(yùn)行。
以下是對太陽光負(fù)荷對AR HUD設(shè)計的影響進(jìn)行建模時需要考慮的幾點。
AR HUD的太陽負(fù)荷模擬需求一個具備恰當(dāng)角度、光譜及輻照度屬性的太陽光源模型,并且還需要汽車內(nèi)部光學(xué)部件(諸如擋風(fēng)玻璃、防眩光裝置以及熱/冷反射鏡等)的光譜透過率曲線??紤]離軸太陽輻照度的變化影響,在一般駕駛環(huán)境中,車輛轉(zhuǎn)彎或上下坡會導(dǎo)致多種陽光角度射入車內(nèi)。因此,在特定角度范圍內(nèi)對入射的太陽光進(jìn)行掃描顯得尤為關(guān)鍵,
如圖1所展示。TI的研究發(fā)現(xiàn),在使用TI DLP技術(shù)的AR HUD原型中,離軸方向的太陽輻照度峰值是主射線的2.7倍,這會導(dǎo)致熱負(fù)荷顯著上升。相應(yīng)的峰值輻照度模擬結(jié)果見圖2。假如系統(tǒng)未設(shè)計成能應(yīng)對情況下的離軸太陽輻照度,就可能面臨因成像器面板損壞而引起無法接受的現(xiàn)場故障風(fēng)險。
圖 1:在一系列輸入角度上模擬太陽光
圖 2:擴(kuò)散器屏幕上的峰值輻照度與輸入太陽光角度的函數(shù)關(guān)系。
模擬太陽光輻照度峰值是預(yù)測和防范熱故障的**環(huán)節(jié)。太陽光被材料吸收并轉(zhuǎn)化為熱能,這一過程取決于光譜吸收特性。例如,根據(jù)我們的測試結(jié)果(見圖3),與使用DLP技術(shù)的系統(tǒng)中的透射式微透鏡陣列擴(kuò)散器屏幕相比,TFT面板在太陽光負(fù)載下的溫升速度快6倍,這使得TFT面板更易遭受太陽輻照度引起的損害。在85°C環(huán)境溫度下,裝備DLP技術(shù)的HUD系統(tǒng)中使用的可樂麗擴(kuò)散器屏幕能夠承受高達(dá)82kW/m2的功率太陽輻照度,這得益于其較低的光譜吸收率和較高的工作溫度,從而確保了DLP技術(shù)在AR HUD中支持長虛擬圖像距離的熱性能。圖3:溫升與太陽輻照度的關(guān)系
總之,HUD陽光倒灌試驗太陽光模擬器為HUD顯示器的研發(fā)和測試提供了模擬復(fù)雜光照環(huán)境的精確工具,并在汽車和航空航天等行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。通過其測試,能全面評估HUD顯示器在多種實際使用場景中的表現(xiàn),指導(dǎo)產(chǎn)品的改進(jìn)。
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