風機運轉噪聲

• 風機是試驗箱內空氣循環(huán)的關鍵部件。當風機運轉時，葉片與空氣相互作用產(chǎn)生氣流噪聲。風機的轉速越高、葉片數(shù)量越多、葉片形狀設計不合理以及風機的動平衡不佳等因素都可能導致噪聲增大。例如，在高速運轉的離心風機中，如果葉片的邊緣不夠光滑，氣流在經(jīng)過葉片時會產(chǎn)生湍流，從而引發(fā)強烈的氣動噪聲。此外，風機的電機也會產(chǎn)生電磁噪聲，尤其是在電機質量較差或者電機軸承磨損的情況下，電磁噪聲會更加明顯，并且可能伴隨著振動噪聲，進一步加劇了試驗箱整體的噪聲水平。

壓縮機工作噪聲

• 壓縮機在試驗箱的制冷系統(tǒng)中起著核心作用。其工作過程中會產(chǎn)生機械噪聲和氣流脈動噪聲。機械噪聲主要源于壓縮機內部的活塞、曲軸、連桿等運動部件的摩擦、撞擊以及振動。例如，當活塞在氣缸內往復運動時，如果潤滑不良或者間隙過大，就會產(chǎn)生較大的撞擊聲。氣流脈動噪聲則是由于制冷劑在壓縮機的吸氣和排氣過程中，壓力和流量的周期性變化所引起的。這種氣流脈動會通過管道系統(tǒng)傳播，引發(fā)整個試驗箱的振動和噪聲，尤其在制冷量需求較大、壓縮機負荷較高時，噪聲問題會更加突出。

管道振動噪聲

• 試驗箱內的制冷管道、加濕管道以及通風管道等在運行過程中可能會產(chǎn)生振動噪聲。管道振動的原因主要有兩個方面。一是管道內流體的流動激勵，如制冷劑在制冷管道內高速流動時，會對管道壁面產(chǎn)生沖擊力，當這種沖擊力的頻率與管道的固有頻率接近或相同時，就會引發(fā)管道的共振，產(chǎn)生強烈的振動噪聲。二是外部設備的振動傳遞，例如風機或壓縮機的振動通過連接部件傳遞給管道，使管道被迫振動。此外，管道的固定方式不當，如支架間距過大、固定螺栓松動等，也會加劇管道的振動，從而增加噪聲的產(chǎn)生。

箱體結構共振噪聲

• 試驗箱的箱體結構在受到內部設備（如風機、壓縮機、管道等）的振動激勵時，如果其固有頻率與激勵頻率相匹配，就會發(fā)生共振現(xiàn)象，產(chǎn)生較大的噪聲。箱體的材質、厚度、形狀以及內部的加強筋布局等因素都會影響箱體的固有頻率。例如，箱體采用的金屬薄板如果厚度不足，其剛度較低，容易在外界激勵下發(fā)生振動。而且，如果內部加強筋的分布不合理，不能有效地提高箱體的整體剛度，就更容易引發(fā)共振。此外，試驗箱的門、觀察窗等部件的密封和安裝情況也會對箱體的共振產(chǎn)生影響，若密封不嚴或者安裝松動，會改變箱體的振動特性，增加共振噪聲的產(chǎn)生概率。

風機噪聲控制

• 優(yōu)化風機設計：選用葉片形狀合理、數(shù)量適當且表面光滑的風機，通過流體力學計算和模擬優(yōu)化葉片的翼型、傾角等參數(shù)，以減少氣流噪聲的產(chǎn)生。例如，采用后向彎曲葉片的離心風機，其氣流特性相對平穩(wěn)，噪聲較低。同時，提高風機的制造精度和動平衡質量，在風機生產(chǎn)過程中進行嚴格的動平衡測試和校正，確保風機在高速運轉時的平穩(wěn)性，降低振動噪聲。

• 風機隔音處理：對風機進行隔音罩安裝，隔音罩采用吸音材料和隔音材料組合而成。吸音材料如吸音棉、泡沫塑料等可以吸收風機產(chǎn)生的部分噪聲能量，隔音材料如鋼板、鋁板等可以阻擋噪聲的傳播。在隔音罩的設計上，要注意密封性能，確保風機運轉時產(chǎn)生的噪聲被有效地封閉在隔音罩內。此外，還可以在風機的進出口管道上安裝消聲器，消聲器根據(jù)不同的消聲原理（如抗性消聲、阻性消聲、阻抗復合消聲等）設計，能夠降低風機進出口處的氣流噪聲。

壓縮機噪聲控制

• 壓縮機維護與優(yōu)化：定期對壓縮機進行維護保養(yǎng)，檢查活塞、曲軸、連桿等運動部件的磨損情況，及時更換磨損嚴重的部件，并確保良好的潤滑條件。在壓縮機的設計和選型上，優(yōu)先選擇低噪聲、高效率的壓縮機型號，例如采用渦旋式壓縮機，其結構相對簡單，運動部件少，噪聲和振動水平相對較低。對于現(xiàn)有的壓縮機，可以通過安裝減振墊、柔性連接管等方式減少壓縮機振動向箱體的傳遞。減振墊采用橡膠、彈簧等彈性材料制成，能夠有效地吸收壓縮機的振動能量；柔性連接管則可以減少制冷劑氣流脈動對管道系統(tǒng)的沖擊，從而降低噪聲。

• 制冷系統(tǒng)優(yōu)化：合理設計制冷系統(tǒng)的管道布局，減少制冷劑在管道內的壓力損失和氣流脈動。例如，采用較大直徑的管道、減少彎頭和閥門的數(shù)量等，可以降低制冷劑的流速，減少氣流脈動噪聲。同時，在制冷管道上安裝脈動阻尼器，脈動阻尼器能夠吸收和消耗制冷劑氣流脈動的能量，穩(wěn)定制冷劑的壓力和流量，從而降低管道振動和噪聲。

管道振動噪聲控制

• 管道固定與支撐：優(yōu)化管道的固定方式，合理設置管道支架的間距和位置，確保管道在運行過程中有足夠的支撐剛度。采用彈性支架或減振支架，彈性支架如橡膠墊、彈簧吊架等可以有效地吸收管道的振動能量，減少振動向箱體的傳遞。對于容易產(chǎn)生振動的管道部位，如彎頭、三通等，增加額外的固定和支撐措施，防止其因流體沖擊而發(fā)生劇烈振動。

• 管道減振處理：在管道外壁包裹減振材料，如阻尼橡膠、玻璃纖維布等。這些材料能夠增加管道的阻尼特性，消耗管道振動的能量，降低振動幅度和噪聲。同時，對于長管道，可以采用分段式固定和減振處理，將長管道分成若干段，每段之間采用柔性連接，以減少管道整體的振動傳遞和共振現(xiàn)象。

箱體結構共振噪聲控制

• 箱體結構優(yōu)化：在箱體設計階段，通過有限元分析等方法計算箱體的固有頻率，合理選擇箱體的材質、厚度和形狀，以及內部加強筋的布局，避免箱體的固有頻率與內部設備的激勵頻率接近或重合。例如，增加箱體的壁厚、采用高強度的合金材料或者優(yōu)化加強筋的形狀和分布，提高箱體的整體剛度，降低共振的可能性。

• 阻尼處理與隔振：在箱體內壁粘貼阻尼材料，如阻尼涂料、阻尼貼片等，阻尼材料能夠將箱體振動的能量轉化為熱能散失掉，從而抑制箱體的振動幅度和噪聲。此外，在試驗箱與地面或安裝基礎之間安裝隔振器，隔振器如橡膠隔振器、空氣彈簧隔振器等可以有效地隔離試驗箱與外部環(huán)境之間的振動傳遞，減少外部振動對箱體的影響，同時也能防止箱體內部振動向外部傳播，進一步降低噪聲對周圍環(huán)境的影響。