針對(duì)傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣操控方法存在的許多問題，應(yīng)用智能節(jié)電維護(hù)體系進(jìn)行恒壓供氣操控是一不錯(cuò)的選擇。選用此計(jì)劃時(shí)，把管網(wǎng)壓力作為操控對(duì)象，壓力變送器將儲(chǔ)氣罐的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給智能調(diào)節(jié)器，與壓力設(shè)定值P0作比較，并依據(jù)差值的巨細(xì)按既定的PID操控模式進(jìn)行運(yùn)算，發(fā)生操控信號(hào)送智能節(jié)電維護(hù)體系，經(jīng)過體系操控電機(jī)的輸出功率，從而使實(shí)際壓力P始終挨近設(shè)定壓力。同時(shí)，該計(jì)劃可增加市電與節(jié)電切換功用，并保留原有的操控和維護(hù)體系，別的，選用該計(jì)劃后，空壓機(jī)電機(jī)從停止到旋轉(zhuǎn)作業(yè)可由節(jié)電體系實(shí)現(xiàn)軟發(fā)動(dòng)，防止了發(fā)動(dòng)沖擊電流和發(fā)動(dòng)給空壓機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。
　　空壓機(jī)節(jié)電體系的性能特色：
　?。?）將功率因數(shù)由0.7～0.8提高到0.96以上，大大減少了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對(duì)供電設(shè)備而言，相當(dāng)于起到了增容的效果；
　　（2）軟起動(dòng)，起動(dòng)滑潤(rùn)無沖擊。這樣一方面能夠減小起動(dòng)時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)和電網(wǎng)的沖擊，既維護(hù)了電動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)了其使用壽命，對(duì)電網(wǎng)而言又能夠算是增加了體系的裝機(jī)容量；
　?。?）使空壓機(jī)壓力上下限操控方法變?yōu)楹銐翰倏?，使空壓機(jī)體系輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配，減少壓力偏高區(qū)域的無謂高能耗損失，防止卸載或空載運(yùn)行時(shí)的低效率作業(yè)狀況，電率可達(dá)10～30%;
　?。?）生產(chǎn)中不需要對(duì)節(jié)電設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，全程主動(dòng)盯梢操控，且有多種（過流、超載、過壓、欠呀等）維護(hù)功用，簡(jiǎn)略、安全、便利；
　?。?）設(shè)備噪音降低約10DB，設(shè)備動(dòng)作更穩(wěn)，環(huán)境得到改進(jìn)；
　　（6）旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)化功用便利用戶在任何時(shí)候，進(jìn)行節(jié)能和旁路運(yùn)行狀況切換，保證穩(wěn)定運(yùn)行。