在空氣壓縮機(jī)行業(yè)中時(shí)不時(shí)會(huì)聽說到空壓機(jī)設(shè)備的油氣分離芯遇到燃燒著火的情況，但又一直找不出最終的原因。因?yàn)槲覀儧]有親身看見，所以只能在理論上來進(jìn)行分析。
　　根據(jù)實(shí)際分析，油氣分離芯的燃燒著火溫度為：
　　1.油氣分離芯本身不會(huì)燃燒著火，必須有一個(gè)附帶條件，即引火和助燃?xì)怏w會(huì)燃燒著火。
　　2.油氣分離芯產(chǎn)生的靜電不易產(chǎn)生火種，因?yàn)殪o電是壓縮空氣通過玻璃纖維后產(chǎn)生的，靜電只有分散到壓縮機(jī)外殼才能發(fā)揮作用。它的作用是吸收纖維上不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的微小油顆粒，吸收的油顆粒越多，就會(huì)產(chǎn)生越大的油顆粒。油的重量比空氣重，然后會(huì)落到油氣分離芯的下部，回到潤(rùn)滑系統(tǒng)。這是布朗運(yùn)動(dòng)。如果靜電不能分散，就不能發(fā)揮布朗運(yùn)動(dòng)的原理，需要在油氣分離芯的墊片上加一個(gè)導(dǎo)電片。所以，靜電不是燃燒的原因。
　　3.油氣分離芯燃燒的條件之一是助燃?xì)怏w為壓縮空氣。另一種引火物，引火有幾個(gè)原因。
　　(1)、是物體碰撞產(chǎn)生的火，物體指生銹的鐵、積碳、焊接或金屬零件磨損的金屬顆粒等。
　　(2)是壓縮機(jī)用的機(jī)油，很重要。機(jī)油閃點(diǎn)是否符合要求，抗氧化能力是否達(dá)標(biāo)，機(jī)油在壓力下是不斷變化的。機(jī)油在80度和100度氣化量不同，100度氣化量是80度的10倍。因此，壓縮機(jī)油的氣化量越大，就會(huì)產(chǎn)生越多的積碳。當(dāng)積碳不斷受到壓縮機(jī)溫度的影響時(shí)，積碳不斷被加熱，直到產(chǎn)生引火物。
　　(3)壓縮機(jī)的保壓閥是否損壞，如果損壞，多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)使用時(shí)容易產(chǎn)生氣體碰撞，最容易產(chǎn)生火種。
　　以上就是我們以理論知識(shí)上進(jìn)行分析空壓機(jī)里的油氣分離芯著火的原因，希望各位企業(yè)朋友在遇到這種情況時(shí)，明細(xì)的進(jìn)行檢查，避免更嚴(yán)重的生產(chǎn)損失。