1、粘溫功能要好
　　噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在作業(yè)過程中重復(fù)被加熱和冷卻。因而，要求油品粘度不該由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有杰出的粘溫功能。精制的壓縮機(jī)油的粘度指數(shù)均在90以上。
　　2、閃點(diǎn)要適合
　　閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱構(gòu)成的蒸氣壓力，到達(dá)用明火點(diǎn)著的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，運(yùn)用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的空壓機(jī)油，反而會(huì)成為不安全要素。所以，空壓機(jī)油的閃點(diǎn)要求適合即可。
　　閃點(diǎn)只是油品運(yùn)用的安全指標(biāo)之一，空壓機(jī)油閃點(diǎn)一般控制在200℃以上都能夠安全運(yùn)用
　　3、積炭傾向性要小
　　空壓機(jī)油抗積炭傾向性如何對壓縮機(jī)油的牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。在實(shí)際工業(yè)運(yùn)用中，大中型空壓機(jī)由于積炭而發(fā)生著火爆破的事端已屢見不鮮。
　　在油品中易構(gòu)成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档停谶\(yùn)用中不易積炭。因而，優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)?亮光油)的窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。
　　4、基礎(chǔ)油質(zhì)量要高
　　空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因而基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃?，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，運(yùn)用壽命相對就長一些。組成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)組成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再通過分配或參加多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。組成油的種類很多，用作空壓機(jī)油的組成油主要有組成烴(聚α-烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。組成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油貴重得多，但組成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤滑，運(yùn)用壽命長，能夠滿足一般礦物油型壓縮機(jī)油所不能承受的運(yùn)用要求。
　　5、基礎(chǔ)油餾分要窄
　　研究空壓機(jī)油的工況以為：改進(jìn)基礎(chǔ)油構(gòu)成是進(jìn)步空壓機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性要素。由輕、重兩種組分調(diào)組成的壓縮機(jī)油注入空壓機(jī)氣缸后，其間的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前脫離作業(yè)部位影響潤滑效果，而其間的重組分則因揮發(fā)性差，完成作業(yè)任務(wù)后不能迅速脫離作業(yè)作業(yè)部位，長而久之在熱與氧的效果下易生成積炭。因而，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不該選用多種餾分混合的組分油。19號(hào)空壓機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的，在運(yùn)用中空壓機(jī)積炭量較大。因而，要進(jìn)步空壓機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。
　　6、粘度要適合
　　在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度進(jìn)步而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的進(jìn)步而增加。粘度過低的潤滑油不易構(gòu)成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的運(yùn)用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使空壓機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì)在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處構(gòu)成沉積物。因而，挑選合適的粘度是正確選用空壓機(jī)油的首要問題。西安交通大學(xué)通過試驗(yàn)證明：在同一型號(hào)的空壓機(jī)上選用相同的試驗(yàn)條件，運(yùn)用較低粘度商標(biāo)的油品比運(yùn)用高粘度商標(biāo)的油品最多可降低空壓機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無明顯差異。因而，在保證潤滑的前提下，挑選適合粘度商標(biāo)的油品，對于節(jié)能和壓縮機(jī)的牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)有著很重要的影響。