發(fā)電機中性線對地有異常電壓如何處理

（1）正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。

（2）發(fā)電機繞組有短路或對地絕緣不良，使用電設備及發(fā)電機性能變壞，容易發(fā)熱，應及時檢修，以免事故擴大。

（3）空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。

（1）負荷過大，應減輕負荷。

（2）輸電線路發(fā)生相間短路或接地租賃，應對線路進行檢修，租賃排除后即可恢復正常。

發(fā)電機端電壓過高

（3）與電網并列的發(fā)電機電網電壓過高，應降低并列的發(fā)電機的電壓。

（4）勵磁裝置的租賃引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。

發(fā)電機的種類比較的多，他的組成也是各不相同，我們來看看重慶大型發(fā)電機的組成是怎么樣的。

首先，是由柴油機發(fā)電機組、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機發(fā)電機組和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接。即用連軸器把兩部分對接起來！二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機發(fā)電機組飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機組出租使用剛性連接的比較多一些。

關于連接部分，大型柴油發(fā)電機是柴油機發(fā)電機組和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機發(fā)電機組的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會全自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組出租就是采取這種方式起自我保護作用的