空壓機是用于壓縮氣體的裝置。空氣壓縮機在結(jié)構(gòu)上與泵類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用。那么空壓機的作業(yè)原理是什么？空壓機如何作業(yè)？
　　空壓機的作業(yè)原理：在驅(qū)動機發(fā)動后，壓縮機的曲軸經(jīng)過三角帶旋轉(zhuǎn)，曲軸機構(gòu)轉(zhuǎn)化成活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動。當(dāng)活塞從蓋子的橫軸移動時，氣缸容積增大，氣缸壓力低于大氣壓力，外部空氣經(jīng)過過濾器，吸入閥進入氣缸。
　　在抵達下止點后，活塞從軸側(cè)移動到蓋側(cè)。吸氣閥封閉，氣缸容積逐步減小，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓力添加。當(dāng)壓力達到必定值時，排氣閥翻開，壓縮空氣經(jīng)過管道進入儲氣罐，從而重復(fù)壓縮機作業(yè)。壓縮空氣連續(xù)供應(yīng)到氣罐，以逐步添加罐內(nèi)的壓力，以獲得所需的壓縮空氣。
　　螺桿進口側(cè)的吸進口必須設(shè)計成壓縮室能夠吸入，而螺桿壓縮機不具有進氣和排氣閥組。進氣僅取決于調(diào)理閥的開啟和封閉調(diào)理。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，當(dāng)空氣轉(zhuǎn)向進氣端壁的開口時，主轉(zhuǎn)子和輔佐轉(zhuǎn)子的槽的空間。
　　此刻，轉(zhuǎn)子的槽的空間與進氣口的自在空氣連通，因為槽的空氣被排出。當(dāng)它耗盡時，齒槽處于真空狀態(tài)。當(dāng)它轉(zhuǎn)向進氣口時，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔佐轉(zhuǎn)子的槽中。當(dāng)空氣填充整個齒槽時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面被轉(zhuǎn)離殼體的空氣進口，且齒槽之間的空氣在[進氣進程]之上被封閉。
　　封閉和運送進程中當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔佐轉(zhuǎn)子處于吸氣結(jié)束時，主轉(zhuǎn)子和輔佐轉(zhuǎn)子齒峰將與殼體封閉。此刻，空氣在齒槽中閉合而不再流出，即[閉合進程]。兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒尖與吸入端的槽重合，配合面逐步向排氣端移動，這是[運送進程]。
　　壓縮和燃油噴射進程：在運送進程中，嚙合面逐步向排氣端移動，即嚙合面與排氣口之間的空隙逐步減小，凹槽內(nèi)的氣體逐步被壓縮和壓力添加了。這是[壓縮進程]。一起，因為壓力差，潤滑油也被注入壓縮室以與空氣混合。
　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面與殼體廢氣連通時（此刻，壓縮氣體壓力），壓縮氣體開始排出，直到齒峰和溝槽的嚙合外表移動到排氣端面，此刻兩個轉(zhuǎn)子嚙合。殼體的外表和排氣口之間的凹槽空間為零，即完結(jié)（排氣進程），一起，轉(zhuǎn)子嚙合外表和殼體的進氣口之間的凹槽長度為最長的，抽吸進程再次進行中。
　　在運送進程中，接合面逐步向排氣端移動，即接合面與排氣口之間的空隙逐步減小，槽內(nèi)的氣體逐步被壓縮，壓力增大，這便是[壓縮進程]。一起，潤滑油也被注入壓縮室并因為壓力差而與氣體混合。
　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面與殼體廢氣連通時（此刻壓縮氣體的壓力），壓縮氣體開始排出，直到齒峰的嚙合面和凹槽移動到排氣端面，此刻，兩個轉(zhuǎn)子嚙合外表和殼體排氣口的嚙合空間為零，即完結(jié)（排氣進程），一起，長度為轉(zhuǎn)子嚙合外表和殼體進氣口之間的槽最長，并進行抽吸進程。它又繼續(xù)。